Audi erweitert das Angebot um günstigere A6 e-tron-Modelle

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Als Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie habe ich den Aufstieg und Fall verschiedener Modelle und Marken beobachtet. Die Einführung erschwinglicherer Versionen des A6 e-tron von Audi ist für die Marke ein Schritt in die richtige Richtung, wird für den Durchschnittsverbraucher jedoch nicht wirklich erschwinglich sein.

Audi erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen durch die Einführung günstigerer Varianten seines A6 e-tron. Diese neuen Modelle sind sowohl als Hinterrad- als auch als Allradantriebsversion erhältlich und bieten denjenigen, die den eleganten A6 e-tron in Betracht ziehen, mehr Flexibilität.

Zunächst gab es den A6 e-tron in zwei Varianten: ein Performance-Modell mit Hinterradantrieb und einen sportlichen S6 e-tron mit Allradantrieb. Zukünftig wird Audi eine Standardversion mit Hinterradantrieb und auch eine Allradantriebsoption einführen.

Der neueste A6 e-tron mit Hinterradantrieb bietet eine beeindruckende Reichweite von rund 627 Kilometern und wird von einer etwas kompakteren 83-kWh-Batterie (effektive Kapazität von 75,8 kWh) angetrieben. Er erzeugt eine beachtliche Leistung von 210 Kilowatt (entspricht 282 PS) bzw. 240 Kilowatt (322 PS) mit Launch Control. Damit beschleunigt der A6 e-tron in nur sechs Sekunden zügig von null auf 100 Stundenkilometer.

Eine Besonderheit des A6 e-tron ist sein fortschrittliches 800-V-System, das ein Schnellladen mit maximal 225 kW ermöglicht. An leistungsstarken DC-Ladestationen, die diese Geschwindigkeit unterstützen, können Sie in nur zehn Minuten etwa 260 Kilometer Batteriereichweite gewinnen. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert etwa 21 Minuten.

Wenn Sie auf der Suche nach mehr Leistung sind, bietet die neueste quattro-Version des A6 e-tron ein Upgrade. Ausgestattet mit einer größeren 100-kWh-Batterie (effektive Kapazität von 94,9 kWh) und zwei Elektromotoren erzeugt er 315 kW oder 422 PS, kann aber mit Launch Control auf 340 kW oder 456 PS gesteigert werden. Damit beschleunigt er in erstaunlich schnellen 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Genau wie sein Pendant mit Hinterradantrieb lässt sich das quattro-Modell in nur 21 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen und kann in dieser Zeit aufgrund seiner Ladegeschwindigkeit von bis zu 270 kW eine Reichweite von rund 290 Kilometern ermöglichen . Diese Version des Autos hat bei voller Ladung eine Gesamtreichweite von etwa 716 Kilometern.

Als Analyst teile ich einige Preisdetails für die neuesten Audi e-tron-Modelle. Der Grundpreis für den A6 Sportback e-tron mit Hinterradantrieb liegt bei 62.800 Euro, während der A6 Avant e-tron mit 64.450 Euro etwas höher startet. Wenn Sie die quattro-Versionen bevorzugen, müssen Sie bereit sein, 79.800 € für den A6 Sportback e-tron quattro und 81.450 € für den A6 Avant e-tron quattro zu zahlen.

Als Forscher, der sich mit der Welt der Automobile beschäftigt, muss ich sagen, dass die Vorstellung sparsamerer elektrischer Audi-Modelle in der Tat eine willkommene Entwicklung ist. Dennoch erscheint es etwas übertrieben, diese Neuankömmlinge auf der Grundlage der in ihrer Pressemitteilung bereitgestellten Informationen als „erschwinglich“ zu bezeichnen. Ich würde mir zwar wünschen, dass mehr Menschen Elektroautos fahren, aber 62.000 und 80.000 Euro sind für den Durchschnittsverbraucher kaum erreichbar. Diese Fahrzeuge zeichnen sich sicherlich durch Qualität und Stil aus, aber sie bleiben eher ein Luxusartikel als eine Massenmarktoption.

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2024-10-30 19:40