Als Elektrofahrzeug-Enthusiast mit jahrelangen Offroad-Abenteuern muss ich zugeben, dass es mich wirklich erstaunt und beeindruckt hat, mitzuerleben, wie der Range Rover Electric die arabische Wüste erobert. Da ich selbst durch verschiedene Gelände gefahren bin, kann ich bestätigen, welche Herausforderungen diese Tests für jedes Fahrzeug mit sich bringen, ganz zu schweigen von einem Elektrofahrzeug.
Der Range Rover, der für seine Assoziation mit Luxus und Geländetauglichkeit bekannt ist, hat sich in das elektrische Terrain vorgewagt. Bemerkenswert ist, dass dieser legendäre SUV seine Stärke in einem extrem schwierigen Umfeld unter Beweis stellt – dem rauen Gelände der arabischen Wüste.
Derzeit werden Vorversionen des Range Rover Electric in den Vereinigten Arabischen Emiraten, wo die Temperaturen oft über 50 °C (122 °F) liegen, strengen Tests unterzogen. Diese starke Hitze stellt für Elektrofahrzeuge eine Herausforderung dar, da sie gleichzeitig den Fahrgastraum und die Batterie kühlen müssen.
Range Rover hat ein völlig neuartiges Wärmemanagementsystem entwickelt, das derzeit strengen Tests in rauen Umgebungen unterzogen wird. Dieses System wurde entwickelt, um die Batterie und den Antriebsstrang auf optimaler Temperatur zu halten und sicherzustellen, dass sie auch bei anspruchsvollen Wüstenfahrten effektiv funktionieren.
Der Land Rover Range Rover verfügt über ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem, das sich mit seinem Heizsystem synchronisiert und eine gleichmäßige Energieverteilung auf die Reifen gewährleistet. Diese Funktion, die bei Tests auf anspruchsvollen Sanddünen demonstriert wurde, ermöglicht es dem Range Rover Electric, steile Hänge ohne Leistungseinbußen zu erklimmen.
Laut Thomas Müller, dem Leiter der Produktentwicklung bei Range Rover, zeigen unsere Tests, dass die elektrische Version des Range Rover bei der Bewältigung eines hügeligen Geländes mit 100 Metern Steigung auf feinem Sand unter ähnlichen Bedingungen genauso gut abschneidet wie seine benzinbetriebenen Pendants – und in bestimmten Fällen übertrifft es sie aufgrund der Hinzufügung dieser neuartigen Funktionen sogar.
Das neue intelligente Drehmomentmanagementsystem des Range Rover Electric erweitert seine Fähigkeiten, indem es innerhalb von nur einer Millisekunde auf Radschlupf reagiert, was deutlich schneller ist als herkömmliche Systeme, die etwa 100 Millisekunden benötigen. Diese schnelle Reaktion verbessert die Traktion und Kontrolle auf Oberflächen wie Sand. Die Testfahrzeuge konnten die „Big Red“-Herausforderung in der Al Badayer-Wüste von Schardscha meistern, bei der es darum ging, fünfmal hintereinander eine 91 Meter hohe Sanddüne ohne Leistungseinbußen zu erklimmen.
Im Jahr 2025 soll die Elektroversion des Range Rover auf den Markt kommen. Es ist so konzipiert, dass es ein echtes Luxuserlebnis bietet und in der Lage ist, durch verschiedene Gelände zu navigieren, darunter Stadtstraßen und einsame Sanddünen.
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2024-11-30 16:40