Endlich steigt Suzuki in den Bereich der Elektrofahrzeuge (EV) ein und entscheidet sich für eines seiner beliebtesten Modelle – den Vitara. Die elektrifizierte Version wird als e-Vitara bekannt sein und wurde kürzlich in Mailand, Italien, vorgestellt. Die Produktion soll im Frühjahr 2025 in Indien beginnen, der Verkauf in Europa, Indien und Japan wird im selben Sommer erwartet.
Mahindra, ein bekannter indischer Autohersteller, plant, den Elektrofahrzeugsektor mit seiner INGLO-Plattform und zwei innovativen Flaggschiff-SUVs – dem XEV 9e und dem BE 6e – aufzumischen. Diese fortschrittlichen Elektrofahrzeuge werden am 26. November 2024 in Chennai ihr Debüt geben.
Zero Motorcycles stellte seine Kollektion 2025 mit zwei frischen, leichten Elektromotorrädern vor, die sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände geeignet sind, und baute damit seine Präsenz auf dem Markt für E-Bikes und erschwingliche E-Motorräder aus. Derzeit kostet das Sortiment von Zero an elektrischen Pendler-, Tourer- und Adventure-Bikes jeweils über 12.000 US-Dollar. In den kommenden zwei Jahren planen sie, im Rahmen ihres „All Access“-Ansatzes sechs neue Modelle unter 10.000 US-Dollar einzuführen, um ein breiteres Spektrum von Fahrern anzusprechen. Diese kommenden Motorräder werden die neue X-Linie von Zero bilden.
Die Untersuchung begann im Juli 2022 zu Motorstörungen in Bronco-SUVs des Modelljahrs 2021 und weitete sich anschließend über einen Zeitraum von zwei Jahren zu einer umfassenden Untersuchung aus, an der etwa 411.000 Fahrzeuge beteiligt waren, die mit Fords EcoBoost-Motoren ausgestattet waren. Zu den betroffenen Modellen gehörten der Ford F-150 Bronco, Edge und Explorer sowie der Lincoln Aviator und Nautilus.
Zu den großen Sorgen potenzieller Käufer neuer Elektrofahrzeuge gehört ein Phänomen, das als „Reichweitenangst“ bekannt ist. Diese Befürchtung rührt daher, dass die Reichweite von Elektrofahrzeugen zwar zunimmt, das Aufladen jedoch immer noch länger dauert als das Auffüllen eines Benzintanks in herkömmlichen Fahrzeugen. Es gibt jedoch eine Lösung für dieses Problem: Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREVs). Diese Fahrzeuge bekämpfen die Reichweitenangst, indem sie eine größere Reichweite bieten, ohne Kompromisse bei der rein elektrischen Funktionalität einzugehen.
Normalerweise beginnen wir Anfang November mit der Vorbereitung auf das Einkaufsspektakel am Black Friday, und dieses Jahr ist Rivian zuversichtlich, dass es durch die Nutzung dieser Zeit Fahrer von Benzinautos für ihre Elektrofahrzeuge (EVs) begeistern kann.
Der Opel Grandland gilt als größter SUV des Unternehmens, fällt jedoch auf den Gesamtmarkt betrachtet in die Kategorie der Mittelklassefahrzeuge. Dennoch verfügt es über einen geräumigen Innenraum. Es basiert auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis und verspricht eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz.
Bereiten Sie sich auf einen weiteren chinesischen Konkurrenten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge vor, denn das Schrägheckmodell Aion AY2 der Marke GAC wird auf den Markt kommen. Dieses intern als AY2 bezeichnete Modell bereitet sich auf eine weltweite Einführung vor, wobei der Schwerpunkt insbesondere auf Europa liegt.
Als elektrischer Audi-Fahrer freue ich mich über die schrittweise Erweiterung des E-Tron-Angebots. Nach der Einführung des kompakten Q4 e-tron und des luxuriösen Q8 e-tron steht offenbar eine Neuauflage des mittelgroßen Q6 e-tron an, um das SUV-Angebot abzurunden und unsere Elektromodelle an ihre traditionellen Modelle anzupassen Benzin- und Diesel-Pendants.
Scout Motors, ein bekannter Autohersteller aus der Vergangenheit, hat unter der Marke Volkswagen ein Comeback in der Elektrofahrzeugbranche gefeiert. Sie haben ihre Pläne für einen Elektro-SUV und einen Pickup bekannt gegeben, wobei der Scout Motors Terra-Truck mit Fahrzeugen wie dem Rivian R1T, dem Ford F-150 Lightning und dem Tesla Cybertruck auf dem Markt konkurrieren soll.