Als erfahrener Forscher mit großem Interesse an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen finde ich die jüngste Ankündigung von CATL zu seinen „Choco-SEB“-Batteriepaketen faszinierend. Nachdem wir das Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge, insbesondere in China, verfolgt haben, ist es faszinierend zu sehen, wie sich die Branche in Richtung standardisierter und austauschbarer Batterielösungen bewegt.
Heute stellte CATL zwei standardisierte „Schokoladen“-Akkus mit der Bezeichnung 20# und 25# vor. Diese Packs sind so konzipiert, dass sie nahtlos mit der kommenden Batteriewechsel-Infrastruktur von CATL zusammenarbeiten, und sind in kompatiblen, einfach austauschbaren Abmessungen konstruiert.
Diese offiziell als Choco-SEB bezeichneten Pakete sind für die Batteriechemie von Lithium-Eisenphosphat (LFP) und Lithium-Mangan-Kobalt (NMC) ausgelegt. Die 20#-Version bietet eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern im CLTC-Test (Constant Load-To-Climb), während die 25#-Version diese auf etwa 600 Kilometer erhöht.
20# ist für kompakte Stadtfahrzeuge wie Kleinwagen-Schrägheckmodelle konzipiert, während 25# für Autos gedacht ist, die dem BYD Dolphin und Seal ähneln. Im nächsten Jahr werden diese Fahrzeugklassen mit insgesamt 10 Elektromodellen von GAC, BAIC, Wuling und FAW vertreten sein.
Anstatt ein Auto mit Batterie zu kaufen, haben Sie die Möglichkeit, Batterien im Rahmen zweier verschiedener Tarife zu leasen:
25# bietet zwei verschiedene Chemikalien an:
Im nächsten Jahr beabsichtigt Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), 1.000 Batteriewechselstationen in ganz China zu errichten, mit dem Ziel, letztendlich 30.000 zu erreichen. Die ersten 1.000 werden von CATL selbst gebaut, während die folgenden 10.000 in Zusammenarbeit mit Partnern gebaut werden. Nach Ansicht von Robin Zheng könnte das Batteriewechselsystem von CATL bis 2030 etwa ein Drittel des Energieaufladebedarfs von Elektrofahrzeugen (EV) decken.
Weiterlesen
Noch keine Daten vorhanden.
2024-12-18 22:56