Als Forscher, der jahrelang die globale Automobilindustrie untersucht hat, muss ich zugeben, dass Chinas Einfluss auf den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) geradezu beeindruckend ist. Nachdem ich verschiedene Teile der Welt bereist habe und die Entwicklung des Elektrofahrzeugsektors aus erster Hand miterlebt habe, kann ich getrost sagen, dass Chinas Widerstandsfähigkeit gegenüber Handelsspannungen und Zöllen westlicher Länder wirklich bemerkenswert ist.
Das rasante Wachstum des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge (EV) scheint ungebrochen. Allein im Oktober machte es beeindruckende 76 % des Weltmarktanteils aus. Bemerkenswerterweise wurde dieses Wachstum inmitten anhaltender Handelsstreitigkeiten und Zölle westlicher Nationen erreicht. Dies deutet darauf hin, dass die chinesische Elektrofahrzeugindustrie angesichts von Widrigkeiten robust und widerstandsfähig bleibt.
Nach Angaben der China Passenger Car Association wurden zwischen Januar und Oktober in China unglaubliche 14,1 Millionen Elektrofahrzeuge (EVs) gekauft. Ungefähr 69 % dieser Verkäufe wurden im Inland getätigt, was darauf hindeutet, dass die Inlandsnachfrage eine wichtige Triebkraft für das Wachstum des chinesischen Elektrofahrzeugmarkts ist. Diese Daten unterstreichen den erheblichen Einfluss, den die lokale Nachfrage auf die Weiterentwicklung des chinesischen Elektrofahrzeugsektors hat.
Trotz potenzieller Hürden durch westliche Zölle auf chinesische Exporte von Elektrofahrzeugen (EV) fungiert der chinesische Inlandsmarkt weiterhin als wichtiger Katalysator. Tatsächlich zeigen Daten der Internationalen Energieagentur, dass fast zwei Drittel aller Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 in China erfolgten. Angesichts der Tatsache, dass sich die meisten weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe hauptsächlich auf drei Regionen konzentrieren – China, Europa und die Vereinigten Staaten – ist es offensichtlich, dass China der unangefochtene Marktführer für Elektrofahrzeuge ist.
Unter Präsident Biden haben die USA die Zölle auf Elektrofahrzeuge aus China auf maximal 100 % erhöht. Darüber hinaus hat die EU zusätzlich zu den bestehenden Steuern in diesem Sektor Zölle von bis zu 35 % eingeführt. Diese Handelsbeschränkungen zielen darauf ab, das schnelle Wachstum der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie einzudämmen. China legt seit einiger Zeit großen Wert auf den Elektrofahrzeugsektor als Schlüsselelement seiner Pläne zur wirtschaftlichen Expansion und zum ökologischen Wandel.
Trotz der Hürden, die die aus dem Westen stammenden Zölle mit sich bringen, ist die interne Politik Chinas weiterhin wirksam bei der Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen (EV). Die Regierung hat kürzlich die Subventionen für Privatpersonen, die ihre benzinbetriebenen Autos verkaufen, auf umgerechnet 2.600 Euro (RMB 20.000) erhöht. Unternehmen wie Tesla gehören zu denen, die von diesen erhöhten Anreizen profitieren, wie ein Umsatzanstieg von 7 % im dritten Quartal 2024 in China zeigt.
Es ist erwähnenswert, dass trotz der Herausforderungen beim Export von Autos in westliche Länder der Verkauf von in China hergestellten Autos nach Russland erheblich gestiegen ist. Tatsächlich deuten Daten der China Passenger Car Association auf einen bemerkenswerten Anstieg der Exporte nach Russland um 109 % in den letzten zwei Jahren hin. Umgekehrt gingen die Lieferungen in die USA im gleichen Zeitraum um 23 % zurück.
Chinas anhaltendes Engagement für Innovationen bei Elektrofahrzeugen (EV), gepaart mit einer robusten internen Nachfrage und günstigen Regierungsinitiativen, positioniert das Land als eine führende Kraft in der weltweiten Elektrofahrzeugindustrie.
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2024-12-05 02:07