Als erfahrener Elektrofahrzeugfahrer freue ich mich riesig über Xiaomis Ankündigung des SU7 Ultra mit Straßenzulassung. Nachdem ich in der Vergangenheit mehrere Hochleistungs-Elektrofahrzeuge gefahren bin, habe ich die rohe Kraft und die aufregende Beschleunigung, die diese Maschinen bieten, immer mehr zu schätzen gelernt. Die Aussicht, sich hinter das Steuer eines erschwinglichen und dennoch leistungsstarken Elektrofahrzeugs wie des SU7 Ultra zu setzen, ist wirklich verlockend.
Nach der Vorstellung seines bisher extremsten Elektrofahrzeugkonzepts kündigte Xiaomi an, dass die Serienversion des SU7 Ultra in der ersten Hälfte des Jahres 2025 erhältlich sein wird. Dieses Hochleistungs-SUV knüpft an den beeindruckenden Erfolg des ursprünglichen SU7-Modells an und zielt darauf ab, ein … ein wirklich außergewöhnliches Fahrerlebnis, egal ob auf der Rennstrecke oder beim Cruisen auf der Autobahn.
Letzte Woche wurde das SU7 Ultra Concept vorgestellt, das laut Lei Jun, CEO von Xiaomi, beeindruckende Funktionen bietet. Es wird erwartet, dass das Serienmodell die meisten der gleichen Komponenten enthält. Dazu gehören die Fahrgestellstruktur, die Dreifachmotoranordnung und der Akku. Daher wird erwartet, dass der Ultra eine Leistung liefert, die den Fähigkeiten des Prototyps entspricht.
Das SU7 Ultra Concept ist mit einem beeindruckenden Trio selbst entwickelter Elektromotoren ausgestattet. Im Heck sitzen zwei Hochleistungs-V8-Motoren, die mit erstaunlichen 27.200 U/min drehen. Zusätzlich treibt ein vorne montierter V6-Motor die Räder vorne an. Dieses Setup liefert eine Gesamtleistung von 1.548 PS, wodurch das Fahrzeug in nur 1,97 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und in erstaunlich kurzen 5,98 Sekunden auf 124 km/h beschleunigt. In seiner Konzeptform kann der SU7 Ultra eine Höchstgeschwindigkeit von über 217 Meilen pro Stunde erreichen.
Der Ultra bietet mehr als nur hohe Leistung. Es verfügt über den Qilin II-Akku von CATL, der für seine schnelle Entladefähigkeit und einen Lademultiplikator von 5,2 C bekannt ist. Sein fortschrittliches Bremssystem, das an allen Rädern mit geschmiedeten Sechskolben-Bremssätteln ausgestattet ist, bietet eine bemerkenswerte Bremskraft – ein Muss für ein so leistungsstarkes Fahrzeug. Xiaomi behauptet, dass die neu abgestimmte regenerative Bremsung der Elektromotoren zusammen mit den mechanischen Bremsen eine beeindruckende Verzögerungskraft von 2,36 G erzeugen kann.
Lei Jun gab bekannt, dass die Serienversion des SU7 Ultra im Gegensatz zum Prototyp kein Kohlefasergehäuse haben wird. Diese Änderung wurde vorgenommen, um den Preis für mehr Verbraucher angemessen zu halten. Trotz dieser Einschränkung kann die Erschwinglichkeit des SU7 Ultra ohne allzu große Einbußen bei der Leistung seine Attraktivität steigern. Darüber hinaus bietet das Fehlen einer Kohlefaserkarosserie Möglichkeiten für Aftermarket-Unternehmen, Upgrades anzubieten.
Der mit Spannung erwartete Preis des Xiaomi SU7 Ultra wurde noch nicht bekannt gegeben. Lei Jun hat angedeutet, dass dieses neue Modell nur geringfügig teurer sein wird als die aktuelle SU7-Serie, wobei die Einstiegsversion bei 215.900 RMB (29.700 US-Dollar) beginnt. Es wird davon ausgegangen, dass er sich auf eine „leichte“ Preiserhöhung im Vergleich zum SU7 Max bezieht, der für 299.000 RMB (41.500 US-Dollar) im Einzelhandel erhältlich ist.
Als jemand, der den Markt für Elektrofahrzeuge seit Jahren aufmerksam verfolgt, finde ich den jüngsten Leak über Xiaomis kommenden SU7 Ultra wirklich faszinierend. Die Entdeckung einer dreimotorigen Version namens FE mit einer beeindruckenden Leistung von 1.074 PS und einem blitzschnellen Sprint von 0 auf 62 Meilen pro Stunde in 1,98 Sekunden hat mich in Erstaunen versetzt. Der Preis von RMB 339.000, also fast 47.000 US-Dollar, legt die Messlatte für dieses Modell hoch.
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2024-07-23 23:32