Die meisten Konzeptautos sind auffällige Prunkstücke, die nie wirklich gebaut werden. Laut Peugeot ist sein neues Polygon-Konzept jedoch mehr als nur eine Designübung – es ist ein echter Blick auf die Richtung, in die sich das Unternehmen sowohl in Bezug auf Stil als auch Technologie bewegt.
Dieses Konzeptauto bietet eine gute Vorschau auf den nächsten Peugeot 208 und signalisiert eine umfassende Neugestaltung des beliebten Modells. Während die auffälligen Flügeltüren wahrscheinlich nicht in der Serienversion erscheinen werden, können wir davon ausgehen, dass einige der Designelemente integriert werden.
Das Herzstück dieses neuen Designs ist eine radikale Veränderung: Das Lenkrad ist weg. Stattdessen hat Peugeot ein rechteckiges Steuerungssystem namens „Hypersquare“ eingeführt. Während andere Automobilhersteller bereits mit quadratischen Lenksteuerungen experimentiert haben, oft mit begrenztem Erfolg, glaubt Peugeot, dass seine fortschrittliche Technologie dieses neue System praktisch und attraktiv für das tägliche Fahren machen wird.
Dieses einzigartige rechteckige Lenkrad ist dank eines „Steer-by-Wire“-Systems möglich, das die traditionelle mechanische Verbindung zu den Vorderrädern durch eine vollelektronische ersetzt. Dadurch können die Peugeot-Ingenieure individuell anpassen, wie sich die Lenkung anfühlt und reagiert. Beispielsweise kann die Lenkung so programmiert werden, dass sie stabil ist und bei Autobahngeschwindigkeit mehr Kraftaufwand erfordert, beim Einparken jedoch deutlich reaktionsschneller und leichter zu wenden ist.
Das Unternehmen sagt, dass Fahrer das Hypersquare-Lenkrad nur weniger als eine volle Umdrehung drehen müssen, um vollständig zu lenken, sodass sie ihren Griff nicht umständlich verlagern müssen. Ein ähnliches Konzept haben wir beim Cybertruck und Lexus RZ 450e gesehen. Das Hypersquare-Lenksystem verfügt über vier kreisförmige Touchpads für die Hauptsteuerung.
Das neueste Lenksystem ist im i-Cockpit der nächsten Generation von Peugeot enthalten. Seit zehn Jahren ist das i-Cockpit für seine hoch angebrachten Instrumentenanzeigen und das kleine Lenkrad bekannt. Diese Designentscheidung erwies sich als umstritten, da einige Fahrer der Meinung waren, dass das Lenkrad ihnen die Sicht auf die wichtigen Informationen versperrte, die auf den Anzeigen angezeigt wurden.
Das neueste Hypersquare-Design beseitigt das Problem eines schrägen Armaturenbretts. Das Polygon-Konzept von Peugeot geht jedoch noch weiter und verzichtet vollständig auf die serienmäßigen Armaturenbrettanzeigen und den Infotainment-Bildschirm. Stattdessen projiziert es alle wichtigen Informationen – wie Geschwindigkeit, Wegbeschreibung und Musik – auf die gesamte Windschutzscheibe, wodurch ein Bildschirm entsteht, der der Größe von 31 Zoll entspricht. Dadurch bleibt alles direkt im Blickfeld des Fahrers.
Der beeindruckendste Aspekt dieses Autos ist seine Innentechnik, obwohl das Äußere einen guten Hinweis auf die zukünftige Designausrichtung von Peugeot gibt. Die Konzeptversion namens Polygon verfügt über auffällige Flügeltüren, Peugeot bestätigt jedoch, dass diese im Serienmodell nicht enthalten sein werden. Der neue Peugeot 208 wird stattdessen vier Standardtüren haben.
Das Design des Fahrzeugs ist von zentraler Bedeutung: Die markante Form mit schmalem Mittelteil und breiten Schultern verleiht ihm ein starkes, geerdetes Erscheinungsbild. Große Fenster sorgen dafür, dass der Innenraum großzügig und offen wirkt. Wichtig ist, dass der Hersteller der Verwendung von recycelten Materialien Priorität einräumt, was bei der Produktion moderner Elektrofahrzeuge immer wichtiger wird.
Einige Designelemente des Polygon-Konzeptautos werden voraussichtlich in der kommenden Serienversion des Peugeot 208 auftauchen. Insbesondere wurde die charakteristische „Drei-Klauen“-Beleuchtung von Peugeot mit einem neuen horizontalen Design aktualisiert. Als Hommage an sein Erbe sind der Ladeanschluss und die LED-Anzeige an der C-Säule positioniert – eine Designentscheidung, die vom klassischen und beliebten Peugeot 205 inspiriert ist.
Peugeot gibt zuversichtlich an, dass die innovativen Funktionen des Polygon-Konzeptautos – insbesondere die Hypersquare- und Steer-by-Wire-Technologie – tatsächlich in einem echten Serienfahrzeug zum Einsatz kommen werden. Das Unternehmen geht davon aus, diese Funktionen in die nächste Generation des Peugeot 208 zu integrieren, dessen Markteinführung im Jahr 2027 geplant ist.
Peugeot gibt noch nicht viele Details zu diesem Auto bekannt. Sie haben weder den Preis, die Größe, die Akkukapazität, die Leistung noch die Reichweite mit einer einzigen Ladung bekannt gegeben. Obwohl es sich immer noch nur um ein Konzeptmodell handelt, wäre es hilfreich, einige dieser Spezifikationen zu kennen.
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2025-11-13 04:09