In den ersten beiden Aprilwochen machten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) mehr als die Hälfte aller Autoverkäufe in China aus. Diese bedeutende Errungenschaft war nach Expertenprognosen nicht vor 2028 zu erwarten.
Es ist erwähnenswert, dass Elektrofahrzeuge (EVs) in der chinesischen Klassifizierung zusammen mit Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite (EREVs) als Teil der „Neuenergiefahrzeuge“ betrachtet werden. Unter den 516.000 zwischen Anfang und Mitte April verkauften Autos waren fast 260.000 Fahrzeuge mit neuer Energieversorgung. Dies entspricht einem erheblichen jährlichen Wachstum von 32 % und einem bescheidenen monatlichen Anstieg von 2 %.
Trotz eines allgemeinen Rückgangs der Fahrzeugverkäufe im ganzen Land sind traditionelle benzinbetriebene Autos besonders stark betroffen, mit einem Umsatzrückgang von 11 % im Vergleich zum Vorjahr.
Es sind erst zwei Wochen des gesamten Jahres 2024, in denen wir das Wachstum bei NEVs beobachten konnten. Daher müssen wir geduldig sein und beobachten, wie lange dieser Trend anhält. Der chinesische Pkw-Verband rechnete für dieses Jahr mit einer Marktdurchdringungsrate von 40 %, es ist jedoch möglich, dass er das Tempo des Übergangs unterschätzt hat.
Der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) chinesischer Unternehmen ist in diesem Jahr deutlich zurückgegangen. Beispielsweise verzeichnete SAIC GM einen Umsatzrückgang von 14,5 %, GAC Honda einen Rückgang von 13,7 % und SAIC Volkswagen einen Umsatzrückgang von 8 %. Auch die meistverkauften ICE-Autos im März, nämlich der Toyota Camry und der VW Lavida, verzeichneten erhebliche Rückgänge, wobei die Verkäufe beim Camry um 59,2 % und beim Lavida um 36,4 % zurückgingen.
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2024-04-22 17:04