Ford hat einige bedeutende Verbesserungen für den Elektro-SUV Mustang Mach-E vorgestellt, der im Modelljahr 2024 auf den Markt kommen soll. Zu diesen Verbesserungen gehören eine höhere Leistung und Effizienz, eine größere Reichweite mit schnelleren Ladezeiten und eine neue geländetaugliche Variante.
Das 2024 Mach-E RWD-Modell verfügt über eine Standardbatteriereichweite von 402 km, was einer Steigerung von 32 km im Vergleich zum Vorgängermodell entspricht. Mit der erweiterten Batterie steigt dieser Wert auf 515 km, was ebenfalls einer Verbesserung um 32 km entspricht. Die AWD-GT-Ausstattung bietet eine Reichweite von 451 km, das sind 16 km mehr als zuvor. Diese Verbesserungen sind auf einen effizienteren Heckmotor und andere Verbesserungen unter der Motorhaube von Ford zurückzuführen, die noch nicht vollständig bekannt gegeben wurden.
Die Ladezeit des Standard-Akkus von 10 % auf 80 %, die bisher etwa 38 Minuten dauerte, verkürzt sich nun um fast 6 Minuten und dauert ca. 32 Minuten. Andererseits benötigt das erweiterte Paket nur 36 Minuten, um die gleiche Aufgabe zu erledigen, was einer Einsparung von 9 Minuten entspricht. Bedauerlicherweise hat Ford keine Angaben zu den für das Erreichen dieser Ladezeiten erforderlichen Gleichstromraten gemacht.
Die RWD-Version des Mustang Mach-E GT behält ihre Leistung ohne jegliche Modifikationen. Andererseits bietet der AWD Mustang Mach-E GT ein zusätzliches „Leistungs-Upgrade“ für 995 US-Dollar. Diese Verbesserung verkürzt die Zeit, in der der GT 97 km/h erreicht, um eine halbe Sekunde, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung von 3,3 Sekunden führt. Laut Ford übertrifft dieser sowohl das Tesla Model Y Performance als auch den Porsche Macan 4 Electric.
Die Rallye-Verkleidung ist jetzt in einer neuen Version erhältlich, die das Topmodell darstellt. Laut Ford liegt er 1 Zoll über dem GT und verfügt serienmäßig über Leistungssteigerungen. Diese Version ist für Personen konzipiert, die Spannung in unwegsamem Gelände suchen. Die geschätzte Reichweite beträgt 426 km. Beachten Sie jedoch, dass die zusätzliche Höhe und die Leistungsmerkmale im Vergleich zum GT mit zusätzlichen Kosten verbunden sind.
Das Basismodell der Select-Ausstattung verfügt über drei verschiedene Versionen: eine RWD-Standardbatterie zum Preis von 39.995 US-Dollar, eine AWD-Standardbatterie für 43.495 US-Dollar und eine AWD-Erweiterungsbatterie für 46.995 US-Dollar. Anschließend gibt es die Premium-Ausstattung, die in jeder der vier Kombinationen zu Preisen zwischen 43.995 und 49.995 US-Dollar erworben werden kann. Das GT-Modell kostet 53.995 US-Dollar und beinhaltet eine Leistungssteigerung gegen einen Aufpreis von 995 US-Dollar. Schließlich kostet der Rally 59.995 US-Dollar und verfügt sowohl über eine größere Batterie als auch über einen Allradantrieb.
Bedauerlicherweise erfüllt der Ford Mach-E nicht die Kriterien für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, da seine Batterie und bestimmte Teile aus nicht förderfähigen Quellen stammen. Folglich besteht ein Preisunterschied zum Tesla Model Y Performance, dessen Preis bei etwa 41.000 US-Dollar liegt. Allerdings betont Ford, dass sein Fahrzeug über eine überlegene Ausstattung verfügt, die es trotz der Kostenunterschiede zu einer lohnenden Investition macht.
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2024-04-09 20:20