Als Analyst mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie kann ich mit Zuversicht sagen, dass die mögliche Abschaffung bundesstaatlicher Steueranreize für Elektrofahrzeuge (EVs) ein kurzsichtiger Schritt ist, der das Wachstum und den Fortschritt der US-amerikanischen Automobilindustrie erheblich behindern könnte Industrie.
Während Kia damit beginnt, sein Angebot an in den USA hergestellten Elektrofahrzeugen (EV) zu erweitern, könnte das Unternehmen wertvolle Erkenntnisse über die möglichen Auswirkungen des Auslaufens der Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge im breiteren Automobil- und Wirtschaftssektor gewinnen.
Es scheint, dass die Beratergruppe der künftigen Trump-Regierung erwägt, die bundesstaatliche Steuerermäßigung in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf oder Leasing von Elektrofahrzeugen (EV) abzuschaffen. Umgekehrt könnten in Nordamerika hergestellte Elektrofahrzeuge nach dem von der Biden-Regierung erlassenen Inflation Reduction Act (IRA) weiterhin für diesen Anreiz in Frage kommen.
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Als Fahrer von Elektrofahrzeugen verstehe ich die möglichen Konsequenzen, wenn die Gutschrift für Elektrofahrzeuge endet, wie Steve Center, COO von Kia America, vorgeschlagen hat. Diese Entscheidung könnte möglicherweise die Beschäftigung in den USA in verschiedenen Sektoren unserer Automobilindustrie beeinträchtigen.
Center erklärte gegenüber InsideEVs während der Los Angeles Auto Show: „Es wäre dumm“, sich jetzt einzumischen. „Die Regierung hat die Branche geleitet“, sagte er, „und es ist wichtig, der Branche Zeit zu geben, ihre Investitionen wieder hereinzuholen, bevor sie unabhängig florieren kann.“
Kia investiert zusammen mit seiner Muttergesellschaft Hyundai erheblich in die Produktion von Elektrofahrzeugen wie dem EV6, EV9 und dem kommenden Ioniq 9 im Bundesstaat Georgia. Dieser Schritt ist teilweise darauf zurückzuführen, dass die Voraussetzungen für die angebotenen Anreize erfüllt sind.
Mehrere Experten gehen davon aus, dass die Abschaffung steuerlicher Anreize erhebliche Auswirkungen auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) haben könnte und möglicherweise sofort zu einem Rückgang der Nachfrage nach diesen Fahrzeugen um 27 % führen könnte.
Center erklärt: „Ihre Maßnahmen stören die gesamte Branche erheblich. Es ist wichtig zu beachten, dass dies nicht nur Kia und ausländische Hersteller betrifft. Viele andere Unternehmen haben erhebliche Ressourcen investiert, um regulatorische Anforderungen zu erfüllen.“
In ähnlicher Weise hat die Zero Emission Transportation Association (ZETA), eine Organisation, die sich aus Unternehmen wie Tesla, Waymo, Rivian und Uber zusammensetzt, aktuelle Bundessteuervorteile für Hersteller und Verkäufer von Elektrofahrzeugen (EVs) befürwortet.
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2024-11-23 22:28