Als erfahrener Analyst mit einer Vorliebe für Luxusfahrzeuge und einem Faible für klassische SUVs bin ich fasziniert, aber auch etwas besorgt über den elektrischen Mercedes-Benz G580. Mit drei Jahrzehnten Erfahrung habe ich unzählige Automobiltrends kommen und gehen sehen, aber der G-Wagon ist eine konstante, zeitlose Ikone geblieben.
Endlich hat die mit Spannung erwartete elektrische Adaption des Mercedes-Benz G-Wagon ihr Debüt in Großbritannien gegeben. Doch die anfänglichen Kosten von 180.860 £ (etwa 237.500 $ zum aktuellen Wechselkurs), die mit diesem elektrifizierten Symbol verbunden sind, könnten einige G-Wagon-Fans dazu veranlassen, ihre Ausgabengrenzen zu überdenken.
In den letzten drei Jahren war ich in den Entstehungsprozess eines innovativen Fahrzeugs vertieft: der elektrischen G-Klasse, offiziell „G580 mit EQ-Technologie“ genannt. Dieses bahnbrechende Konzept wurde erstmals 2021 auf der Münchner Automobilausstellung vorgestellt. Nachdem es das Publikum auf der ganzen Welt fasziniert hat und Anfang April offiziell vorgestellt wurde, freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass es nun bereit ist, auf britischen Straßen Fuß zu fassen.
Bei seiner Erstveröffentlichung verfügt das Edition One-Modell über bemerkenswerte Leistungsmerkmale. Ausgestattet mit 579 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 1.165 Nm wird der G580 dem Ruf eines G-Wagons gerecht, indem er sowohl Leistung als auch Leistungsfähigkeit bietet. Darüber hinaus ist er mit einem Batteriepaket mit 116 kWh Kapazität ausgestattet, das laut WLTP-Schätzungen eine Reichweite von ca. 470 km bietet und damit für die meisten Reisebedürfnisse geeignet ist.
Obwohl er mehr als 3.084 Kilogramm auf die Waage bringt, übertrifft der elektrische G-Wagon überraschenderweise weder den Rivian R1S noch den GMC Hummer EV. Dies ist bemerkenswert, wenn man bedenkt, dass die solide, kastenförmige Bauweise des G-Wagon normalerweise mit einem erheblichen Gewicht verbunden ist.
Der Preis des G580 liegt höher als die Einstiegsmodelle Diesel und Benzin G450, aber immer noch niedriger als der leistungsorientierte AMG G63. Interessanterweise möchte Mercedes Benz die elektrische G-Klasse als Premium-Option in seinem Sortiment präsentieren und sie zu einem Preis anbieten, der niedriger ist als der der teureren Carbon-, Manufaktur- und Magno-Editionen.
Als Fahrer eines elektrischen Mercedes EQE freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass unser Unternehmen während dieser Einführungsveranstaltung Updates für die EQE-Limousinen- und EQE-SUV-Modelle vorgestellt hat, die ich persönlich fahre. Die verbesserten Antriebsstränge des EQE 350+ und 500 4MATIC verfügen jetzt über eine größere 96-kWh-Batterie, was ihre Reichweite deutlich erhöht. Konkret kann die Limousine EQE 350+ jetzt mit einer einzigen Ladung beeindruckende 429 Meilen zurücklegen, während der SUV EQE 350+ eine Reichweite von 376 Meilen bietet. Diese Modelle können jetzt in Großbritannien bestellt werden. Die Preise beginnen bei 69.105 £ bzw. 74.495 £ (69.100 $ bzw. 98.300 $). Ich bin gespannt, was diese Updates für mein tägliches Fahrerlebnis bedeuten!
Aufgrund seiner hohen Kosten könnte es für das G580 schwierig sein, eine vielfältige Kundengruppe anzulocken. Der elektrische G-Wagon wird jedoch wahrscheinlich auf Konkurrenz durch den kommenden Electric Range Rover stoßen, für den es über 42.000 Reservierungen gibt. Um dem entgegenzuwirken, wird gemunkelt, dass Mercedes eine günstigere, kleinere elektrische G-Klasse zum Preis von rund 126.000 Euro entwickelt. Sollte dieses Fahrzeug Realität werden, könnte es die Attraktivität des elektrischen G-Wagon steigern und ihn für eine größere Zahl potenzieller Käufer erschwinglicher machen.
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2024-08-29 13:20