Als einer der ersten Anwender von Elektrofahrzeugen und stolzer Range Rover-Enthusiast mit einer jahrzehntelangen Geschichte von Offroad-Abenteuern kann ich meine Begeisterung über die bevorstehende elektrische Revolution bei JLR kaum zügeln. Die Tatsache, dass andere Range Rover-Fanatiker diesen Vorstoß in Richtung Elektrifizierung anführen, ist nicht nur beruhigend, sondern auch ermutigend.
Die renommierte Marke Land Rover, die für ihre hochwertigen Gelände-SUVs im britischen Stil bekannt ist, möchte ihr starkes Engagement für die Elektrifizierung unter Beweis stellen.
Als Forscher habe ich kürzlich anhand der jüngsten Investorenpräsentation unserer Muttergesellschaft JLR einen interessanten Trend beobachtet. Es scheint, dass der Anstieg der Nachfrage nach den Hybridfahrzeugen von Range Rover, der in den letzten sechs Monaten um beachtliche 29 % gestiegen ist, in erster Linie von begeisterten Range Rover-Fans getragen wird. Interessanterweise kaufen diese Kunden Hybridfahrzeuge nicht nur wegen ihrer Kraftstoffeffizienz; Sie sehen darin einen strategischen Schritt hin zu vollbatterieelektrischen Fahrzeugen, heißt es in der Unternehmensmitteilung.
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Um dies zu untermauern, gibt JLR an, dass sie bereits 48.000 Vorbestellungen für ihr kommendes Elektrofahrzeug erhalten haben – den Range Rover Electric, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll und das erste vollelektrische Modell der Marke sein wird.
Als Forscher, der das neueste SUV-Modell untersucht, stelle ich fest, dass dessen 8000-Volt-System für schnelles Laden ausgelegt ist. Es ist jedoch offensichtlich, dass es beim Range Rover nicht nur um Geschwindigkeit geht. Dieses Fahrzeug gewährleistet außerdem Robustheit, da es verspricht, Wassertiefen von bis zu 85 cm zu durchqueren und so die Tradition der Marke in Sachen Geländeleistung fortzusetzen.
Es wird erwartet, dass JLR im kommenden Jahr eine Elektroversion des Range Rover Sport auf den Markt bringen wird, die die gleiche Plattform wie seine Elektro- und Hybridmodelle nutzt. Darüber hinaus haben sie eine neue Plattform eingeführt, die ihre weiteren Fortschritte bei der Elektrifizierung unterstützen soll. Insbesondere hat sich JLR verpflichtet, bis 2039 Netto-CO2-Emissionen von Null zu erreichen.
Mark Camilleri, Leiter der Elektrifizierungsdienste bei JLR, erklärte, dass das Unternehmen verschiedene Kraftstoffoptionen anbieten könne, um den Energiewendeanforderungen jedes Marktes gerecht zu werden. Bis 2030 wollen sie für jedes Modell eine Elektroversion einführen, mit dem Ziel, bis 2039 CO2-Neutralität zu erreichen.
Um sein Engagement für Elektrofahrzeuge zu unterstreichen, kündigte der Hersteller außerdem an, dass bis zum Jahr 2026 ein Kompaktmodell der Range Rover SUV-Reihe auf seiner neuen EMA-Plattform auf den Markt kommen soll.
Den Prognosen von AutoCar zufolge soll das kommende Elektro-SUV als Ersatz für den Range Rover Velar dienen. Was ihn auszeichnet, ist seine innovative „Hands-Free-Augen-auf“-Technologie, die eine Premiere bei Elektrofahrzeugen sein wird.
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2024-11-10 20:26