Der günstigste Tesla ist in den USA nicht mehr erhältlich

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Als Analyst mit langjähriger Erfahrung in der Automobilindustrie habe ich viele Marktveränderungen und -veränderungen miterlebt. Die Einstellung der Model 3 Standard Range von Tesla ist eine interessante Entwicklung, die auf den ersten Blick wie eine Abkehr vom unteren Marktsegment erscheinen könnte. Bei näherer Betrachtung scheint es sich jedoch eher um eine strategische Reaktion auf externe Faktoren zu handeln, insbesondere die neuen Zölle auf chinesische Waren unter der Biden-Regierung.

Das Einstiegsmodell von Tesla, das Model 3 Standard Range, das zuvor für 39.000 US-Dollar verkauft wurde, ist in den USA keine Kaufoption mehr. Stattdessen ist das günstigste Tesla-Modell, das derzeit in den USA erhältlich ist, preislich das Model 3 Long Range RWD bei 42.500 $.

Als Fahrer von Elektrofahrzeugen, der über die neuesten Entwicklungen nachdenkt, scheint es, dass Teslas Entscheidung, der Entwicklung des Robotaxi Vorrang vor der Entwicklung des Modells 2 einzuräumen, eine Abkehr vom Wettbewerb im budgetfreundlichen Segment des Automobilmarktes bedeutet.

Als Analyst glaube ich, dass die Einstellung der Model 3 Standard Range auf externe Faktoren zurückzuführen sein könnte, die außerhalb der Kontrolle von Tesla liegen, insbesondere auf die neu eingeführten Zölle der Biden-Regierung auf chinesische Waren. Durch diese Zölle, die am 27. September in Kraft treten, haben sich die Kosten für die LFP-Batteriezellen dieser Version, die aus China bezogen werden, um beträchtliche 25 % erhöht, verglichen mit dem vorherigen Satz von 7,5 %.

Einfacher ausgedrückt: Wenn Änderungen vorgenommen worden wären, die den Preis des Model 3 Standard Range erhöht hätten, wäre es wahrscheinlich teurer geworden als die Long Range RWD-Version, die, wie der Name schon sagt, eine größere Reichweite bietet. Da das Long Range-Modell günstiger gewesen wäre, hätten die Leute wahrscheinlich nicht mehr das Standard Range-Modell gekauft. Daher erschien es nicht notwendig, das Standardsortiment weiterhin anzubieten.

Zur Klarstellung: Da die Batteriequelle möglicherweise eine Herausforderung darstellte oder sogar den Anspruch auf die US-Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge ausschloss, zeigten die Kosten für Tesla-Autos eher einen Aufwärtstrend als die sinkenden Preise, die wir erwartet hatten zahlreiche Politiker, bevor sie Maßnahmen ergriffen, um dafür zu sorgen, dass die Preise tatsächlich steigen.

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2024-10-02 22:14