Viele Autofahrer, die ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen, befürchten, dass ihnen während der Fahrt die Batteriekapazität ausgeht – eine Sorge, die als „Reichweitenangst“ bezeichnet wird. IM Motors, ein chinesischer Automobilhersteller, hat kürzlich ein neues Fahrzeug vorgestellt, das dieses Problem lösen soll, jedoch einen einzigartigen Ansatz verfolgt.
Der IM LS9 ist ein neuer Luxus-SUV, der das Beste aus beiden Welten bietet: ein leises, sanftes elektrisches Fahrerlebnis für den Stadtverkehr und die Freiheit eines benzinbetriebenen Autos für längere Fahrten. Es verfügt über ein einzigartiges System namens „Stellar“, das eine elektrische Batterie mit einem kleinen 1,5-Liter-Benzinmotor kombiniert. Wenn die Batterie fast leer ist, schaltet sich der Motor zur Stromerzeugung ein und erhöht so die Reichweite des Fahrzeugs.
Ich habe mich wirklich gefreut, als ich hörte, dass die Preise für die neuen Modelle gesenkt wurden! Es gibt zwei Versionen – die 52 Ultra und die 66 Ultra. Sie haben den Preis tatsächlich um 14.000 RMB gegenüber dem ursprünglich angekündigten Preis gesenkt, was für diejenigen von uns, die vorbestellt haben, großartig ist. Jetzt kostet der 52 Ultra 322.800 RMB (ca. 33.020 £) und der 66 Ultra 352.800 RMB.
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen ist die Batteriegröße. Beide Batterien werden von CATL hergestellt, aber der 52 Ultra verfügt über eine 52-kWh-Batterie, die für ihre lange Lebensdauer bekannt ist. Der 66 Ultra verfügt über eine größere 66-kWh-Batterie, die auf ähnlichem Raum mehr Energie speichert, jedoch einen anderen Batterietyp verwendet.
Die Größe der Batterie hat erheblichen Einfluss darauf, wie weit diese Elektrofahrzeuge fahren können. Der 52 Ultra kann rein elektrisch 199 Meilen zurücklegen, während der 66 Ultra mit seiner größeren Batterie die Reichweite auf 250 Meilen erhöht. Wenn man den Benzinmotor als Range Extender hinzunimmt, ist die Gesamtdistanz, die er zurücklegen kann, recht beachtlich. Der 52 Ultra bietet eine kombinierte Reichweite von 903 Meilen und der 66 Ultra erhöht diese auf 937 Meilen. Dank seines fortschrittlichen 800-Volt-Systems lädt der IM LS9 außerdem sehr schnell – IM Motors gibt an, dass er an einer kompatiblen Schnellladestation in nur 16,5 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann.
Der LS9 ist ein großes und beeindruckendes Fahrzeug mit einer Länge von über 17 Fuß und einem geräumigen Innenraum dank seines verlängerten Radstands. Um seiner Größe gerecht zu werden, hat IM Motors ihn mit fortschrittlicher Chassis-Technologie ausgestattet, darunter dem Lingxi Digital Chassis 3.0. Ein wesentliches Merkmal ist die innovative Allradlenkung, die die Hinterräder um bis zu 24 Grad einschlagen kann – mehr als bei jedem anderen derzeit erhältlichen Fahrzeug.
Das neueste Modell verfügt über ein fortschrittliches Luftfederungssystem, das das Fahrzeug um fast 15 cm anheben oder absenken kann und so für eine bemerkenswert sanfte und komfortable Fahrt sorgt. Es verfügt außerdem über automatisch elektrisch einfahrbare Trittbretter, die den Fahrgästen das Ein- und Aussteigen erleichtern.
Dieses Fahrzeug verfügt über modernste Fahrtechnik. Es nutzt ein hochentwickeltes LiDAR-System mit 520 Laserlinien, um eine detaillierte 3D-Karte der Straße und ihrer Umgebung zu erstellen. Ein leistungsstarker Nvidia Thor-Computer verarbeitet diese Informationen dann schnell und ermöglicht so erweiterte autonome Fahrfunktionen.
Der Innenraum ist voller Bildschirme. Fahrer und Beifahrer teilen sich einen riesigen 27,1-Zoll-5K-MiniLED-Bildschirm, der Fahrinformationen und Fahrzeugsteuerung verwaltet. Auch der Beifahrer verfügt zur Unterhaltung über einen eigenen 15,6 Zoll großen 3K-MiniLED-Bildschirm. Der Innenraum verfügt über ein schlankes, aufgeräumtes Design, wobei die Lüftungsschlitze geschickt in das Armaturenbrett integriert sind.
Meiner Analyse zufolge liegt der Schwerpunkt des IM LS9 wirklich auf dem Fahrgastkomfort. Besonders beeindruckt hat mich der Sitz in der zweiten Reihe auf der rechten Seite – er verfügt über einen „Schwerelosigkeits“-Modus, mit dem Sie sich vollständig zurücklehnen können. Und zwischen den Vordersitzen gibt es einen eingebauten Kühlschrank. Es ist sehr vielseitig und kann Getränke auf bis zu 21 °F kühlen oder Speisen auf bis zu 122 °F warm halten.
Sowohl der IM LS9 52 Ultra als auch der 66 Ultra verfügen über einen leistungsstarken Allradantrieb mit zwei Motoren. Sie teilen sich den gleichen Heckmotor, der eine Leistung von 230 kW liefert. Der Hauptunterschied liegt an der Vorderseite: Der 52 Ultra verfügt über einen 150-kW-Frontmotor, während der 66 Ultra über einen stärkeren 160-kW-Motor verfügt. Das bedeutet, dass der höherpreisige 66 Ultra eine kombinierte Systemleistung von 390 kW (523 PS) und ein Drehmoment von 494 lb-ft erreicht.
Dieser SUV hat jede Menge Power und beschleunigt in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und für Fahrer, die noch mehr Leistung suchen, plant IM Motors, Anfang 2026 eine schnellere „Hyper“-Version des LS9 herauszubringen.
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2025-11-13 11:43