Der Lexus ES ist seit jeher als praktisches und zuverlässiges Luxusauto bekannt – die erste Wahl für Fahrer, denen eine sanfte, ruhige Fahrt und langfristige Zuverlässigkeit wichtiger sind als ein sportliches Image. Doch das ändert sich mit dem Modell 2026. Lexus überarbeitet den ES komplett und das größte Update ist nicht nur kosmetischer Natur. Erstmals wird die beliebte Limousine zusätzlich zur bestehenden Hybridoption auch mit einem reinen Elektroantrieb erhältlich sein.
Der 2026 ES, der Anfang des Jahres erstmals in China gezeigt wurde, ist größer als das Vorgängermodell. Es basiert auf einer aktualisierten Version der GA-K-Plattform von Lexus, die stärker und steifer ist. Diese neue Basis ermöglicht die Aufnahme sowohl herkömmlicher Benzinmotoren als auch der schwereren Batterien, die in Hybridfahrzeugen verwendet werden.
Als Analyst habe ich eine deutliche Vergrößerung der Abmessungen des Autos beobachtet. Es ist jetzt deutlich länger und misst 16,86 Fuß – etwa 6,5 Zoll mehr als das Vorgängermodell. Wir haben auch eine Vergrößerung des Radstands um fast 3 Zoll auf jetzt 9,68 Fuß festgestellt. Dieser verlängerte Radstand soll zu mehr Beinfreiheit und verbessertem Komfort für die Fondpassagiere führen.
Wenn das neue ES auf den Markt kommt, haben Fahrer, die sich für Elektrofahrzeuge interessieren, zwei Möglichkeiten. Der ES 350e ist das günstigere Modell mit Frontantrieb und 220 PS. Damit beschleunigt die Limousine in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Lexus geht davon aus, dass diese Version mit 19-Zoll-Rädern mit einer einzigen Ladung rund 300 Meilen weit fahren kann.
Für ein schnelleres und sichereres Laufwerk sollten Sie das ES 500e in Betracht ziehen. Diese Version verfügt über zwei Motoren, die für Allradantrieb sorgen, und verfügt über kraftvolle 339 PS. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in nur 5,4 Sekunden – deutlich schneller als das Standardmodell. Mit einer vollen Ladung kommen Sie jedoch rund 250 Meilen zurück, was etwas weniger ist als bei anderen Versionen.
Als Forscher, der den Markt für Elektrofahrzeuge verfolgt, bin ich beeindruckt davon, wie Lexus bei seinen neuen Elektromodellen die Praktikabilität in den Vordergrund stellt. Sie haben beide mit dem NACS-Ladeanschluss ausgestattet, den Tesla standardmäßig verwendet, was ein großer Vorteil ist. Das bedeutet, dass Fahrer keine Adapter benötigen, um auf das umfangreiche Supercharger-Netzwerk von Tesla zuzugreifen. Darüber hinaus unterstützen die Autos das Gleichstrom-Schnellladen, was eine schnelle Aufladung der Batterie von 10 % auf 80 % in etwa einer halben Stunde ermöglicht. Und für das tägliche Laden zu Hause verfügen sie über ein 11-kW-Bordladegerät, das komfortable Ladegeschwindigkeiten der Stufe 2 bietet.
Der neueste Lexus ES hat ein viel mutigeres Design als die Vorgängermodelle. Es ist stark vom Konzeptauto LF-ZC inspiriert und Designer beschreiben den Stil als „Clean Tech x Elegance“. Während die Vorderseite des Wagens eine markante, spitze „Spindel“-Form aufweist, ersetzen die vollelektrischen Versionen den traditionellen Kühlergrill durch eine glatte, stromlinienförmige Frontpartie.
Wir haben die Beleuchtung für dieses neue Modell neu gestaltet und die sogenannten „Twin L-Signature“-Leuchten eingeführt. Besonders begeistert bin ich vom Heck – durch die Integration einer durchgehenden Lichtleiste haben wir ein elegantes, coupéartiges Erscheinungsbild geschaffen. Und für diejenigen, die etwas anderes suchen, führen wir exklusiv für dieses Fahrzeug auch eine brandneue Farboption ein: „Wavelength“.
Die Kabine ist so gestaltet, dass sie sich geräumig und luxuriös anfühlt, wobei der Schwerpunkt auf Technologie liegt. Ein großer 14-Zoll-Touchscreen ist das Herzstück des Armaturenbretts, auf dem das moderne Lexus-Schnittstellensystem läuft, das sich nahtlos mit dem drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto verbindet. Anstelle herkömmlicher Anzeigen sieht der Fahrer Informationen auf einem übersichtlichen 12,3-Zoll-Digitalbildschirm.
Ein herausragendes Merkmal ist das „Executive-Paket“, das mit der ES 350e Luxury-Ausstattung angeboten wird. Es verwandelt die Rücksitze in einen äußerst komfortablen Raum mit Liegesitz und Ottomane für einen Passagier sowie Massage, Heizung und Belüftung für alle Fondinsassen.
Lexus hat den Innenraum mit neuen Materialien aufgefrischt, darunter eine einzigartige Holzverkleidung, die im 3D-Druckverfahren namens „Bamboo Layering“ hergestellt wurde, und ein neues stimmungsvolles Umgebungsbeleuchtungssystem. Der 2026 ES wird außerdem das Lexus Safety System+ 4.0 vorstellen, eine verbesserte Suite von Sicherheitsfunktionen mit verbesserten Sensoren und Technologie zur Verbesserung der Unfallverhütung.
Der Lexus ES 2026 soll ab Anfang 2026 bei den Händlern erhältlich sein. Obwohl Elektromodelle im Vordergrund stehen, wird Lexus weiterhin Benzinoptionen anbieten. Der ES 350h, ein Hybridmodell, kombiniert einen 2,5-Liter-Motor mit einer eAchse und ist wahlweise mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.
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2025-11-13 18:04