Als Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie muss ich zugeben, dass der Avatr 06 mein Interesse geweckt hat. Die Zusammenarbeit zwischen Changan, Huawei und CATL ist nicht nur faszinierend; Es ist ein Game-Changer.
Der Aventr 06 ist eine gemeinsam entwickelte mittelgroße Elektrolimousine, die aus Partnerschaften zwischen Changan, Huawei und CATL hervorgegangen ist. Dieses Modell bietet Optionen sowohl für batteriebetriebene als auch für EREV-Konfigurationen (Extended-Range Electric Vehicle).
Als EV-Fahrer bin ich stolz, am Steuer des Avalt 06 zu sitzen. Sein stromlinienförmiges und modernes Design zeichnet sich durch zwei LED-Lauflichter, eine abgedichtete Frontpartie und einen auffälligen aktiven Lufteinlass in der vorderen Stoßstange aus. Anstelle herkömmlicher Seitenspiegel kommen Kameras zum Einsatz, was die aerodynamische Effizienz noch weiter steigert. Um den eleganten Look zu vervollständigen, wurden versenkbare Türgriffe integriert. Am Heck finden Sie ein bis zum Kofferraum reichendes Glasdach, einen Ducktail-Spoiler und schlanke Rücklichter.
Im Inneren finden wir Huaweis Harmony OS und das Auto wird außerdem mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS) Huawei Qiankun ausgestattet sein.
Das Fahrzeug Avatr 06 wird auf der CHN-Plattform gebaut, einem einzigartigen Fundament für Elektrofahrzeuge (EV), das gemeinsam von Changan, Huawei und CATL entwickelt wurde. Dieselbe Plattform liegt auch dem SUV Avatr 11, dem Modell Avatr 12 und dem Crossover Avatr 07 zugrunde.
Die Einzelheiten zum Antriebsstrang des Atrav 06 sind noch nicht bekannt, aber man kann davon ausgehen, dass er dem Aufbau des neu eingeführten SUV Atrav 07 ähneln wird. Wenn dies zutrifft, würde die batterieelektrische Version mit einem Hinterradantrieb mit 338 PS und einem Allradantrieb mit 590 PS ausgestattet sein. Es wird erwartet, dass eine einzelne LFP-Batterie mit einer Kapazität von 82 kWh zum Einsatz kommt, die nach dem für seine optimistischen Schätzungen bekannten CLTC-Standard potenziell eine Reichweite von etwa 650 Kilometern ermöglicht.
Das EREV-Modell wird voraussichtlich sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich sein und über 310 bzw. 485 PS verfügen. Eine Freevoy LFP-Batterie mit einer Kapazität von 39 kWh wird mit einem 1,5-Liter-Turbomotor zusammenarbeiten, der als Generator fungiert. Es wird geschätzt, dass dieses System eine rein elektrische Reichweite von etwa 230 Kilometern und eine kombinierte Gesamtreichweite von bis zu 1.101 Kilometern gemäß CLTC-Standard bietet.
Die kommende elektrische Limousine von Avatr, bekannt als Avatr 06, hat Abmessungen von etwa 4.855 mm Länge, 1.960 mm Breite und 1.450 mm Höhe und einen Radstand von 2.940 mm. Dieses Modell ist im Vergleich zum Zeekr 007 etwas kürzer und breiter. Ursprünglich für die Veröffentlichung im vierten Quartal 2024 geplant, scheint der Avatr 06 nun stattdessen eine Markteinführung Anfang 2025 anzustreben.
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2024-12-10 03:24