Porsche hat den vollelektrischen Cayenne offiziell vorgestellt und signalisiert damit sein Engagement für die Zukunft der Elektrofahrzeuge. Der Cayenne, seit seinem Debüt im Jahr 2002 ein überaus erfolgreicher SUV, bewies, dass Porsche im SUV-Format Höchstleistungen erbringen kann. Dieses neue Elektromodell baut auf diesem Erbe auf und kombiniert den charakteristischen Porsche-Stil mit modernster EV-Technologie und beeindruckender Leistung – bis zu 850 kW (1.156 PS oder 1.140 PS).
Die neuesten Cayenne-Modelle sind in zwei Varianten erhältlich: als vollelektrischer Cayenne und als leistungsstarker Cayenne Turbo Electric. Beide Modelle verfügen über Allradantrieb und das ePTM-System von Porsche für verbesserte Traktion.
Lassen Sie mich Ihnen sagen, dieser neue Elektro-SUV ist wirklich schnell! Porsche hat hier wirklich die Grenzen überschritten. Wenn ich Launch Control verwende, kann er bis zu 850 kW – das sind über 1.150 PS – und ein unglaubliches Drehmoment von 1.106 lb-ft liefern. Ehrlich gesagt, es fühlt sich an, als würde man einen Supersportwagen fahren! Ich kann in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde beschleunigen, und obwohl ich es noch nicht versucht habe, ist die Geschwindigkeit elektronisch auf 162 Meilen pro Stunde begrenzt. Es ist eine unglaubliche Erfahrung.
Der serienmäßige Cayenne Electric ist überraschend schnell und leistet mit Launch Control bis zu 442 PS. Damit beschleunigt er in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Das leistungsstärkere Turbo-Modell verfügt über ein spezielles Ölkühlsystem – inspiriert vom Motorsport –, das dafür sorgt, dass der hintere Elektromotor seine beste Leistung erbringt und sowohl Leistung als auch Effizienz beibehält.
Angetrieben wird das Fahrzeug von einer neuen, leistungsstarken 113-kWh-Batterie. Dank der fortschrittlichen 800-V-Technologie ist ein außergewöhnlich schnelles Laden möglich – bis zu 390 kW, manchmal sogar 400 kW. Laut Porsche lässt sich die Batterie in weniger als 16 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
Brauchen Sie einen schnellen Schub? Das Basismodell kann in nur 10 Minuten Ladezeit eine Reichweite von bis zu 202 Meilen erreichen. Offizielle Schätzungen gehen davon aus, dass der Standard-Cayenne Electric mit einer einzigen Ladung bis zu 399 Meilen und mit der Turboversion bis zu 387 Meilen weit fahren kann. Neu ist die Möglichkeit zum kabellosen Laden – einfach über eine spezielle Bodenplatte parken und schon startet es automatisch mit bis zu 11 kW Leistung.
Das Design des Cayenne wurde sorgfältig verfeinert, um sein vertrautes Aussehen beizubehalten und gleichzeitig zu verbessern, wie geschmeidig er durch die Luft schneidet. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,25 gehört er zu den aerodynamischsten SUVs auf dem Markt. Die Turbo-Version verfügt über Heckspoiler, die sich automatisch anpassen, um den Luftstrom zu optimieren und die Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten zu steigern.
Der neue Cayenne bleibt ein großes Fahrzeug mit einer Länge von 16,34 Fuß, einer Breite von 6,5 Fuß und einer Höhe von 5,48 Fuß. Sein verlängerter Radstand, der jetzt 3,91 Fuß beträgt – fast 5 Zoll länger als beim Vorgängermodell – bietet den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit. Der Cayenne bietet viel Laderaum von 27,6 bis 56,1 Kubikfuß und verfügt über einen kleinen 3,18 Kubikfuß großen Kofferraum vorne. Diejenigen, die ihn zum Abschleppen verwenden möchten, werden seine Anhängelast von 7.716 Pfund zu schätzen wissen.
Der Innenraum verfügt über ein komplett neu gestaltetes Anzeigesystem, das durch einen gebogenen OLED-Bildschirm und ein optionales 14,9-Zoll-Beifahrerdisplay hervorgehoben wird – wodurch die größte Anzeigefläche entsteht, die jemals in einem Porsche angeboten wurde. Ein optionales Head-up-Display nutzt Augmented Reality, um Informationen auf die Straße zu projizieren, sodass es aussieht, als ob Sie einen 87-Zoll-Fernsehbildschirm etwa 3 Meter vor dem Auto sehen würden. Dank Funktionen wie einem Panorama-Schiebedach mit einstellbarer Transparenz sowie beheizten Armlehnen und Türverkleidungen genießen die Passagiere außerdem erhöhten Komfort.
Der vollelektrische Porsche Cayenne kann nach langem Warten jetzt zu einem Startpreis von 79.300 £ bestellt werden. Das Hochleistungs-Turbomodell beginnt bei 118.600 £, aber der Endpreis kann schnell steigen. Zusammen mit einer Liefergebühr von 1.710 £ und beliebten Optionen – Funktionen, die Sie von einem Luxusfahrzeug erwarten würden, wie einer 360-Grad-Kamera oder Sitzheizung – kann der Preis leicht auf 150.000 £ ansteigen.
Porsche hat den neuen Cayenne komplett überarbeitet, um seinen Ruf als robuster, leistungsfähiger SUV zu wahren – egal ob auf der Autobahn oder im Gelände in anspruchsvollem Gelände wie der Mojave-Wüste. Die vollelektrische Version verspricht beeindruckende Fahrleistungen – laut Angaben ist es der bisher schnellste und stärkste Cayenne. Wir müssen sehen, was unabhängige Videorezensionen zeigen, um zu bestätigen, ob es seinem Potenzial als Allrounder wirklich gerecht wird.
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2025-11-20 09:39