Als Fahrer von Elektrofahrzeugen mit großem Interesse an den neuesten Elektrofahrzeugen freue ich mich, dass Lynk & Co mit der kommenden Elektrolimousine Zero den Bereich der reinen Elektrofahrzeuge betritt. Die Teaser-Bilder dieses vielversprechenden Autos haben meine Aufmerksamkeit erregt und ich bin von seinem eleganten Design beeindruckt.
Lynk & Co, die Gemeinschaftsmarke von Geely und Volvo für Plug-in-Hybride, ist bereit, sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit der Einführung seiner ersten vollelektrischen Limousine namens Zero zu erweitern. Das mit Spannung erwartete Elektroauto wird am 12. Juni offiziell vorgestellt. In der Automobilbranche kursieren Vorschaubilder des Zero EV, die aufgrund ihres optisch ansprechenden Designs für Aufsehen sorgen.
Die Vorschaubilder deuten auf ein ästhetisch ansprechendes und zeitgemäßes Aussehen des Zero EV hin. Seine einzigartigen LED-Rücklichter ähneln denen der neu auf den Markt gebrachten Lynk & Co 07 und 08 und machen ihn noch attraktiver. Das Fahrzeug verfügt über einen Ducktail-Spoiler, eine schlichte Heckstoßstange und einen Kofferraumdeckel mit den Markenemblemen.
Das Äußere des Zero EV-Modells spiegelt die neueste Designphilosophie der Marke wider und verfügt über faszinierende LED-Scheinwerfer, versenkbare Türgriffe und abgedunkelte Säulen. Schlanke Radkappen, die zudem aerodynamisch gestaltet sind, verstärken die optische Attraktivität des Fahrzeugs und steigern gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz.
Das Zero-EV-Automobil, dessen endgültige Spezifikationen noch bekannt gegeben werden müssen, basiert auf der modularen SEA-Architektur. Diese für ihre Flexibilität und Anpassungsfähigkeit bekannte Plattform unterstützt eine Reihe von Fahrzeugmarken von Volvo, Polestar, Lotus und Zeekr. Seine Hauptaufgabe besteht darin, erstklassige Leistung und Effizienz sicherzustellen.
Das Zero EV-Modell wird voraussichtlich ein fortschrittliches 800-V-Spannungssystem für schnelles Laden verwenden. Gerüchten zufolge könnte es sowohl Shenxing- (LFP) als auch Qilin-Batterien (ternäres NMC) von Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) enthalten. Darüber hinaus soll dieses Fahrzeug anspruchsvolle Spezifikationen wie eine Allradlenkung und eine Zweikammer-Luftfederung aufweisen.
Chinesische Blogger berichten, dass das Vorserienmodell des Zero EV 4.995 mm lang, 1.900 mm breit und 1.500 mm hoch ist. Es verfügt über einen Radstand von 3 Metern. Dieses Auto wird voraussichtlich zwischen 200.000 und 300.000 RMB (ca. 25.860 bis 38.800 Euro) kosten, was es zu einer interessanten Wahl für Käufer von Elektrofahrzeugen in China macht.
Lynk & Co beschränkt sich bei Elektrofahrzeugen nicht nur auf das Zero EV-Modell. Ein weiteres, noch unbenanntes Elektro-Fließheck befindet sich in der Entwicklung und wird voraussichtlich Ende dieses Jahres in China auf den Markt kommen. Die Marke hat öffentlich ihre Absicht bekundet, ihre Elektroautos auch auf europäischen Märkten einzuführen.
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2024-06-10 20:21