Als erfahrener Fahrer von Elektrofahrzeugen (EV), der den Aufstieg und Fall zahlreicher Elektrofahrzeughersteller miterlebt hat, muss ich sagen, dass Xiaomis Erfolg mit seinem Debütmodell SU7 geradezu erstaunlich ist. Nachdem ich in der Vergangenheit viele Elektrofahrzeuge gefahren bin, kann ich bestätigen, dass es keine leichte Aufgabe ist, in einem so wettbewerbsintensiven Markt Fuß zu fassen.
Ich erinnere mich, als Tesla mit dem Model S und später dem Model 3 erstmals an Fahrt gewann. Ihr Erfolg diente als Inspiration für unzählige Start-ups und etablierte Autohersteller, auf den EV-Zug aufzuspringen. Viele dieser Unternehmen blieben jedoch aufgrund technischer Schwierigkeiten, finanzieller Probleme oder mangelnder Attraktivität für den Verbraucher auf der Strecke.
Xiaomi hingegen hat es geschafft, in dieser mörderischen Branche nicht nur zu überleben, sondern auch zu gedeihen. Ihre beeindruckenden Verkaufszahlen für den SU7 sind ein Beweis für ihr Engagement, ihre Innovationskraft und ihren kundenorientierten Ansatz. Als EV-Enthusiast bin ich begeistert, dass ein so starker Newcomer auf dem Markt für Aufsehen sorgt.
Darüber hinaus begeistern mich Xiaomis ehrgeizige Pläne für zukünftige Modelle wie das SU7 Ultra und das YU7 vom Potenzial dieser jungen Marke. Es scheint, dass Xiaomi sich nicht mit dem bloßen Überleben zufrieden gibt; Ihr Ziel ist es, die globale Automobilindustrie zu erobern. Angesichts ihres unermüdlichen Strebens nach Exzellenz wäre ich nicht überrascht, wenn sie in den kommenden Jahren zu einem wichtigen Akteur werden würden.
Um dieser enthusiastischen Aussicht etwas mehr Leichtigkeit zu verleihen, ist es erwähnenswert, dass ich als Fahrer eines Elektrofahrzeugs nicht umhin kann, mich zu fragen: Wird Teslas Model Y angesichts seiner Position als meistverkaufter Elektro-SUV ein wenig nervös werden? Xiaomi ist vor Ort? Nur die Zeit wird es zeigen!
Die Elektroauto-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Xiaomi hat die Verkaufszahlen ihres ersten Modells, des SU7, bekannt gegeben. Sie haben ihr angepasstes Auslieferungsziel nicht nur erreicht, sondern sogar übertroffen und im Debütjahr mehr als 130.000 SU7 verkauft und ausgeliefert. Dies ist eine bemerkenswerte Leistung für einen neuen Akteur in der anspruchsvollen Elektrofahrzeugbranche.
Im Dezember 2023 wurde das SU7-Modell eingeführt, dessen Auslieferung im April 2024 begann. Ursprünglich in drei Editionen erhältlich: Standard, Pro und Max, lagen die Preise zwischen 215.900 RMB (ca. 26.600 €) für den Standard und 299.900 RMB (ca 36.900 €) für den Max. Der SU7 positionierte sich als Konkurrent von Teslas Model 3 und anderen mittelgroßen Elektrolimousinen und begann mit der Auslieferung zunächst der Standard- und Max-Versionen, gefolgt von der Pro-Version im Mai.
Zunächst plante Xiaomi, im Jahr 2024 100.000 SU7-Modelle zu verkaufen. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage und des erfolgreichen Produktionswachstums des SU7 wurde diese Zahl jedoch später auf 120.000 Einheiten erhöht. Allein im November gab Xiaomi bekannt, dass bereits 100.000 Fahrzeuge verkauft wurden, was das Jahresziel auf 130.000 Einheiten erhöhte. Bemerkenswerterweise wurde dieses ehrgeizige Ziel noch vor Jahresende übertroffen.
Xiaomis EV-Angebot wird mit der Einführung zweier neuer Modelle wachsen: dem SU7 Ultra, einem verbesserten Limousinenmodell mit erstklassiger Leistung, und dem YU7, der Xiaomis Debüt im Segment der elektrischen SUV markiert. Der SU7 Ultra, der etwa 814.900 RMB oder etwa 100.000 Euro kostet, soll im März 2025 auf den Markt kommen, während der YU7 auf eine Veröffentlichung zur Jahresmitte im Jahr 2025 vorbereitet wird.
Xiaomi möchte sich im Laufe der Zeit als bedeutende Kraft auf dem weltweiten Automobilmarkt etablieren. Der Erfolg seines SU7-Modells im ersten Jahr bietet eine solide Basis für weiteres Wachstum, und es scheint, dass selbst die höchsten Ziele für dieses junge Elektrofahrzeugunternehmen, das erst zwei Jahre alt ist, in greifbare Nähe gerückt sind.
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2024-12-31 11:47