Als erfahrener Analyst mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Verfolgung energiepolitischer und infrastruktureller Entwicklungen bin ich von den schnellen Maßnahmen der Biden-Regierung zur Stärkung der amerikanischen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) sowohl ermutigt als auch fasziniert. Das Darlehen in Höhe von 1,25 Milliarden US-Dollar an EVgo für den Bau von 7.500 neuen Schnellladestationen im ganzen Land ist ein mutiger Schritt zur Beseitigung eines der Haupthindernisse für die vollständige Einführung von Elektrofahrzeugen – der spärlichen Ladeinfrastruktur.
Das Energieministerium unter der Regierung von Joe Biden scheint zügig voranzukommen: Es hat kürzlich ein Darlehen in Höhe von 1,25 Milliarden US-Dollar an EVgo, ein amerikanisches Unternehmen, das Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) verwaltet, für den Bau von 7.500 neuen Schnellladepunkten im ganzen Land genehmigt.
Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die neue Regierung unter der Führung des gewählten Präsidenten Donald Trump geneigt zu sein scheint, einen erheblichen Teil der aktuellen Investitionen in Programme für Elektrofahrzeuge (EV) zu streichen.
Empfohlene Videos
EVgo kündigt an, dass durch die Erweiterung sein Netzwerk an Schnellladestationen bis 2029 auf mindestens 10.000 Einheiten erweitert wird. Diese neuen Ladepunkte werden in den gesamten Vereinigten Staaten installiert, darunter in Bundesstaaten wie Arizona, Kalifornien, Florida, Georgia, Illinois, Michigan, New Jersey, New York, Pennsylvania und Texas.
In einer Erklärung stellt Badar Khan, CEO von EVgo, fest, dass dieses Joint Venture zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor es uns ermöglichen wird, unsere Dienstleistungen noch weiter auszubauen und so der wachsenden Auswahl an Fahrzeugen gerecht zu werden, die amerikanische Autofahrer in naher Zukunft erwarten können.
Vereinfacht ausgedrückt gibt es bei der Einführung von EVgo eine hochmoderne Funktion namens Dynamic Power Sharing, die das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) beschleunigt. Nach Angaben des Energieministeriums sorgt diese Technologie dafür, dass Elektrofahrzeuge so schnell wie möglich aufgeladen werden. Darüber hinaus können Benutzer mit dem Aufladen beginnen, ohne eine Kreditkarte oder ein Telefon zu benötigen.
Als Forscher freue ich mich über die jüngste Ankündigung des Energieministeriums (DOE) und eines privaten Konsortiums, die letzte Woche gemacht wurde. Sie planen, ein universelles Ladeprotokoll für Elektrofahrzeuge (EVs) zu entwickeln, was bedeutet, dass ich als Besitzer eines Elektrofahrzeugs ab 2025 mein Fahrzeug an jeder öffentlichen Ladestation in den Vereinigten Staaten anschließen und aufladen kann, ohne dass es eines gibt Kompatibilitätsprobleme. Dies ist ein bedeutender Schritt hin zu einer reibungsloseren und zugänglicheren Einführung von Elektrofahrzeugen.
Ein häufig genanntes Hindernis für den Umstieg auf vollelektrische Fahrzeuge ist das derzeit begrenzte Netz an Ladestationen.
Bei ihrem Amtsantritt im Jahr 2021 legte die Biden-Regierung das Ziel fest, bis zum Jahr 2030 über eine halbe Million Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu bauen, und stellte 7,5 Milliarden US-Dollar für diese Initiative bereit. Nach Angaben des Energieministeriums gibt es in den Vereinigten Staaten inzwischen über 204.000 öffentlich zugängliche Ladestationen – das ist mehr als doppelt so viel wie bei Bidens Amtsantritt.
Allein im vergangenen Jahr kamen 38.000 neue öffentliche Ladegeräte hinzu. Beim aktuellen Tarif kommen jede Woche fast 1.000 Ladegeräte hinzu, dank einer Kombination aus direkter Bundesfinanzierung, bundesstaatlichen Steueranreizen, staatlicher und lokaler Finanzierung sowie privaten Investitionen.
In Zusammenarbeit mit General Motors errichtet EVgo Schnellladestationen in über 32 verschiedenen Bundesstaaten. Sie haben kürzlich die 2.000ste öffentliche Schnellladestation mit gemeinsamer Marke vorgestellt, die sie gemeinsam eingerichtet haben.
Während des Übergangs zur neuen Trump-Regierung gibt es Anzeichen dafür, dass sie plant, laufende Ausgaben zu streichen, darunter den Steueranreiz in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf neuer Elektrofahrzeuge. Es bleibt jedoch ungewiss, welche laufenden Infrastrukturinitiativen genau eine Umkehr erfahren könnten.
Basierend auf Erkenntnissen von E2, einer neutralen Organisation, waren etwa 85 % der Investitionen und etwa 68 % der Beschäftigungsmöglichkeiten, die sich aus Präsident Bidens Programmen für saubere Energie ergeben, für die republikanisch geprägten Staaten von Vorteil, die Donald Trump bei der Wahl unterstützt hatten.
Weiterlesen
Noch keine Daten vorhanden.
2024-12-17 01:26