Als Fahrer von Elektrofahrzeugen und Anhänger der Elektrofahrzeugindustrie bin ich zutiefst traurig über die neuesten Entwicklungen bei Fisker. Der anhaltende Stellenabbau und die finanzielle Instabilität sind eine deutliche Erinnerung an die Herausforderungen, mit denen dieses innovative, aber in Schwierigkeiten geratene Unternehmen weiterhin konfrontiert ist.
Fisker, der angeschlagene Hersteller von Elektrofahrzeugen, steht vor weiteren Schwierigkeiten. Berichten zufolge hat das Unternehmen kürzlich Hunderte weitere Mitarbeiter entlassen, um sich über Wasser zu halten. Die finanzielle Situation von Fisker ist nach wie vor prekär, und wenn es dem Unternehmen nicht gelingt, sich neue Mittel zu sichern, könnten seine Optionen eingeschränkt sein. Ein zuvor gescheiterter Buyout oder ein Konkurs könnten mögliche Folgen sein, wobei Letzteres immer wahrscheinlicher wird.
Gestern erhielten die Mitarbeiter einen deutlichen Hinweis, dass sie möglicherweise entlassen werden, als das Unternehmen sie aufforderte, von zu Hause aus zu arbeiten, was bei uns nicht üblich ist. Leider wurde ihr Verdacht während einer unternehmensweiten Besprechung am Mittwochmorgen bestätigt. Es ist ein faszinierender Ansatz, Entlassungen mit minimalem Protest durchzuführen und die Mitarbeiter vor der Ankündigung aus der Ferne arbeiten zu lassen.
Henrik Fisker, der Gründer und CEO von Fisker, teilte seinen Mitarbeitern mit, dass der Rückzahlung verlangende Großinvestor maßgeblich für die jüngsten Unternehmensentscheidungen verantwortlich sei und der Chief Restructuring Officer in seinem Namen handelte. Fisker lehnte es jedoch ab, die Identität des Investors preiszugeben. Während des Treffens erwähnte er Heights Capital Management – eine Tochtergesellschaft der Susquehanna International Group im Finanzdienstleistungssektor.
Basierend auf den Schätzungen eines aktuellen und eines ehemaligen Mitarbeiters sind derzeit etwa 150 Mitarbeiter bei Fisker beschäftigt. Diese Zahl reicht nicht aus, um die Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie die Entwicklung neuer Modelle aufrechtzuerhalten. Folglich scheint Fisker in einem Bewahrungsmodus zu agieren und Zeit abzuwarten, um zukünftige Entwicklungen zu beobachten.
Fisker beschäftigte am 19. April 1.135 Mitarbeiter. Allerdings wird diese Zahl aufgrund der jüngsten Entlassungen voraussichtlich deutlich zurückgehen. Dies ist nicht die erste Reduzierungsrunde; Sie hatten bereits im Februar etwa 15 % ihrer Mitarbeiter entlassen. Seitdem gab es zwei weitere Entlassungsrunden – eine gegen Ende April und eine weitere Anfang des laufenden Monats.
Während des Treffens gab Henrik Fisker bekannt, dass Fisker seinen Ocean EV weiterhin an interessierte Käufer liefern wird. Das Fahrzeug wurde in letzter Zeit deutlich im Preis gesenkt. Darüber hinaus schlug Fisker vor, dass entlassene Mitarbeiter wieder eingestellt werden könnten, sobald sich das Unternehmen erholt, was wir mit „könnte sein“ oder „könnte potenziell sein“ sagen, wenn wir unsere Unsicherheit zum Ausdruck bringen.
Die Mehrheit derjenigen, die von ihrem Job entlassen wurden, erhielten eine Benachrichtigung per E-Mail, nachdem der Zugriff auf Microsoft-Dienste, einschließlich Teams und Outlook, verloren gegangen war. Ihnen wurde eine Abfindung im Wert von einer Woche gewährt.
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2024-05-31 04:10