Als erfahrener Analyst mit jahrelanger Erfahrung im Automobil- und Energiesektor muss ich sagen, dass die jüngsten Entwicklungen bei Energiespeicherlösungen für Elektrofahrzeuge (EVs) geradezu bahnbrechend sind. Die PowerBank von General Motors ist bahnbrechend und bietet Hausbesitzern die Möglichkeit, Energie aus dem Netz zu speichern und zu übertragen, sie in Solarstromanlagen zu integrieren und sogar ihre Häuser bei Ausfällen mit Strom zu versorgen.
Der Wettlauf der Automobilhersteller um die Bereitstellung der energieeffizientesten Lösungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) verschärft sich.
Kürzlich stellte die Tochtergesellschaft von General Motors, GM Energy, die PowerBank vor, einen stationären Energiespeicherbatteriesatz, der Elektrofahrzeuge mit Strom versorgt Eigentümern die Möglichkeit, Energie aus dem Stromnetz zu speichern und zu übertragen. Diese Innovation ermöglicht auch die Kompatibilität mit Solarstromsystemen für Privathaushalte.
Die PowerBank, erhältlich in zwei Batteriekapazitätsoptionen – 10,6 kWh und 17,7 kWh, kann ein Zuhause bei Stromausfällen unterstützen oder dazu beitragen, die Stromkosten bei Spitzenverbrauch zu senken , laut GM.
Darüber hinaus können Kunden PowerBank auch nutzen, um Solarenergie zu sparen, das Laden von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und ein Haus mit Strom zu versorgen, auch ohne dass ein Elektrofahrzeug vorhanden ist.
GM behauptet, dass sie durch die Kopplung zweier 17,7-kWh-PowerBanks ausreichend Energie für einen durchschnittlichen amerikanischen Haushalt für etwa 20 Stunden liefern könnten.
Die PowerBank kann als Teil von zwei Paketen erworben werden: dem GM Energy Storage-Paket für 10.999 $ oder das GM Energy Home System-Paket für 12.700 $. Letzteres umfasst ein bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das bis zu 19,2 kWh Strom liefert.
Umgekehrt kann Teslas Energiespeichersystem PowerWall 3 13,5 kWh Energie speichern und kostet im Einzelhandel 9.300 US-Dollar.
< br/>Laut GM-Vizepräsident Wade Sheffer ist ein bemerkenswerter Vorteil der PowerBank ihre „Modularität“, die eine nahtlose Integration in bestehende Technologie erleichtert.
Im August erklärte GM, dass es fahrzeug- To-Home-Technologie (V2H) in allen 2026-Modellen. Darüber hinaus werden sie nun die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) anbieten, was zu höheren Energie- und Finanzeinsparungen führt.
Energieeffizienz, die sich aus der Kombination von Elektroautos, solarbetriebenen Wohnhäusern und Stromnetzen ergibt, wird zunehmend zu einem zentralen Schwerpunkt in den Produktlinien der Hersteller von Elektrofahrzeugen.
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Als Analyst teile ich Folgendes mit: Nissan, BMW, Ford und Honda haben sich zusammengetan, um die ChargeScape V2G-Software vorzustellen, ein System, das Elektrofahrzeuge (EVs) mit Versorgungsunternehmen und dem Stromnetz verbindet. Durch die Teilnahme können Besitzer von Elektrofahrzeugen möglicherweise finanzielle Vorteile erzielen, indem sie den Ladevorgang zu Spitzenzeiten verzögern oder sogar überschüssige Energie zurück ins Netz verkaufen.
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2024-10-12 22:56