Als Liebhaber von Elektrofahrzeugen, der das Vergnügen hatte, alles zu fahren, von Oldtimer-Muscle-Cars bis hin zu hochmodernen Elektrofahrzeugen, muss ich sagen, dass der RN24 von Hyundai meine Fantasie wirklich beflügelt hat. Als ich mit dem Dröhnen von Benzinmotoren und dem Adrenalinschub von Rallye-Rennen aufwuchs, war es immer ein Traum, diesen Nervenkitzel in einem Elektrofahrzeug zu erleben.
Beim N Day 2024 stellte die Performance-Abteilung von Hyundai ihre neueste Erfindung vor – den RN24. Bei diesem Elektrofahrzeug-Konzeptauto handelt es sich im Wesentlichen um eine mobile Testanlage für Hyundai, die ihre Pläne für zukünftige Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge demonstriert.
Der RN24 orientiert sich an der spannenden Welt des Rallye-Rennsports und übernimmt Funktionen, die an den i20 N von Hyundai in dessen Rally1-Hybrid-Rallye-Weltmeisterschaftskämpfen erinnern. Das Ergebnis dieser Fusion ist ein flinkes, stromlinienförmiges Elektrofahrzeug mit viel Fahrspaß, das die Zuschauer fesseln soll.
Der RN24 verfügt wie der Ioniq 5 N über ein Doppelmotorensystem, das eine Leistung von 650 PS bietet. Dieser leistungsstarke Antriebsstrang ist mit einem angepassten 84-kWh-Akku ausgestattet, um einen kompakteren Radstand (2.580 mm) zu ermöglichen und so die Manövrierfähigkeit und Agilität zu verbessern.
Hyundai hat das Modell RN24 mit einem brandneuen Federungssystem ausgestattet, das von Fahrzeugen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) inspiriert ist. Es verfügt über rallyetaugliche Dämpfer und robuste Hilfsrahmen. Dieses Setup soll zusammen mit einer schnelleren Lenkübersetzung ähnliche Fahreigenschaften wie bei Rallye-Autos liefern.
Zu den faszinierenden Aspekten des RN24 gehört sein hochentwickeltes WRC Powertrain Drive Control Logic-System. Diese Technologie ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrdynamik seines Fahrzeugs über Bedienelemente am Lenkrad anzupassen. Sie können verschiedene Parameter anpassen, darunter Leistungsabgabe, Beschleunigungsverhalten, Empfindlichkeit des regenerativen Bremsens und Leistungsverteilungsbalance, und sorgen so für ein Steuerungserlebnis, das dem der WRC-Rallyeautos von Hyundai ähnelt.
Als Forscher freue ich mich darauf, in die Feinheiten des RN24 einzutauchen, eines Fahrzeugs, das über mehrere Spitzentechnologien verfügt, die aus Hyundais reichhaltigem Motorsport-Hintergrund stammen. Eine solche Innovation ist die Drehmomentregelung „Rally Mode“, die an das System im i20 N Rally1 erinnert. Dieses System verteilt das Motordrehmoment intelligent auf alle vier Räder und verbessert so Traktion und Handling. Darüber hinaus ist eine elektronische Handbremse, die der WRC-Technologie (World Rally Championship) entlehnt ist, ein weiteres bemerkenswertes Merkmal. Es reduziert sowohl das Gewicht als auch die Komplexität, indem es herkömmliche hydraulische Bremssysteme ersetzt.
Optisch ist der RN24 ein bemerkenswertes Fahrzeug. Sein Überrollkäfig, der an Rallye-Weltmeisterschaftsautos erinnert und wie ein Exoskelett freiliegt, erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern verbessert auch die Leistung und Stabilität des Fahrzeugs. Es fährt auf mattschwarzen 19-Zoll-Schmiederädern vom Hyundai Elantra N und verfügt über einen Spoiler, der den Touring Car Racing (TCR)-Modellen von Hyundai Motorsport entlehnt ist und die Aerodynamik verbessert. Darüber hinaus erhöhen 3D-gedruckte Zwickel die Steifigkeit und verringern das Gewicht.
Der RN24 repräsentiert das Konzept von Hyundai N, wie Elektrofahrzeuge in puncto Leistung in Zukunft mit dem Nervenkitzel und Engagement herkömmlicher Benzinautos mithalten können. Derzeit handelt es sich beim RN24 nur um ein Konzeptauto, aber er bietet einen verlockenden Ausblick auf die Technologie- und Designaspekte, die in den kommenden Serienmodellen von Hyundai N auftauchen könnten.
Weiterlesen
Noch keine Daten vorhanden.
2024-10-25 17:46