Hyundai Staria Electric – ein Raumschiff-Van für die Familie

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Alle haben sehnsüchtig darauf gewartet! Hyundai hat die vollelektrische Version seines unglaublich modernen Fahrzeugs Staria Electric offiziell vorgestellt. Es wurde erstmals auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt und brachte den futuristischen Stil von Hyundai in Elektrofahrzeuge. Dieser Transporter wird mit Sicherheit alle Blicke auf sich ziehen und ist eine großartige Option für Familien oder alle, die einen herausragenden Elektro-Shuttle benötigen.

Der Staria fällt sofort als Transporter auf, der seinesgleichen sucht. Es behält die markante, fließende Form bei, die das ursprüngliche Gasmodell so beliebt gemacht hat. Die Front ist bemerkenswert schlank und verfügt über eine einzelne, durchgehende Lichtleiste, die sich über die gesamte Breite erstreckt. Da Elektrofahrzeuge keine großen Kühlergrills zur Motorkühlung benötigen, ist die Front glatt und abgedichtet, was die Aerodynamik des Transporters verbessert.

Hyundais Designphilosophie namens „Inside-Out“ konzentriert sich darauf, mit dem Innenraum zu beginnen und dann das Äußere darum herum aufzubauen. Ein wesentliches Merkmal ist eine niedrige Gürtellinie – die Linie, an der das Metall der Tür auf das Fenster trifft – was große Fenster ermöglicht. Dies bietet dem Fahrer eine hervorragende Sicht und sorgt für einen hellen, luftigen Innenraum, allerdings kann es sein, dass die Klimaanlage bei hellem Sonnenlicht stärker arbeitet.

Die Leute kaufen Transporter wegen des zusätzlichen Platzes, und der Staria Electric maximiert dies mit einem völlig ebenen Boden, der den Passagieren viel Bewegungsfreiheit bietet. Es wird in zwei Ausführungen erhältlich sein. Das Luxusmodell mit Sitzplätzen für sieben Personen ist für komfortables Reisen mit der Familie konzipiert. Ein herausragendes Merkmal sind die beheizten und gekühlten Sitze in der zweiten Reihe – eine Premiere für Hyundai.

Das Wagon-Modell ist für größere Gruppen konzipiert und bietet bequem Platz für neun Personen. Es ist ideal für große Familien oder als Shuttle-Fahrzeug. Die Sitze sind vielseitig einsetzbar – sie lassen sich verschieben und umklappen, um mehr Platz für Gepäck zu schaffen. Selbst wenn alle Sitze genutzt werden, steht Ihnen immer noch ausreichend Stauraum zur Verfügung, der bei richtiger Konfiguration bis zu 46 Kubikfuß Platz hinter der dritten Reihe bietet.

Dass der neue Staria Electric über eine 84-kWh-Batterie verfügt, ist etwas überraschend, vor allem angesichts seiner Größe. Basierend auf WLTP-Tests schätzt Hyundai die Reichweite mit einer einzigen Ladung auf bis zu 249 Meilen, bei realen Autobahnfahrten dürfte sich diese Reichweite jedoch auf etwa 186 Meilen reduzieren. Das ist keine besonders starke Leistung für einen Transporter, der für die Beförderung vieler Personen ausgelegt ist.

Eine der besten Eigenschaften dieses Transporters ist die schnelle Aufladung. Es verwendet das gleiche fortschrittliche 800-V-Ladesystem wie die Hyundai IONIQ 5 und 6, was bedeutet, dass Sie mit einem schnellen Gleichstromladegerät die Batterie in etwa 20 Minuten um etwa 70 % (von 10 % auf 80 %) aufladen können. Hyundai geht davon aus, dass dadurch längere Fahrten wesentlich komfortabler werden. Es enthält auch ein 11-kW-Ladegerät zum Laden zu Hause.

Ab diesem Zeitpunkt werden die Details weniger klar. Der Staria Electric nutzt einen Elektromotor, um die Vorderräder anzutreiben. Dieser Motor leistet 160 kW, was etwa 218 PS entspricht.

Mit Platz für bis zu neun Passagiere und deren Habseligkeiten wirken die 218 PS des Staria etwas schwach, insbesondere im Vergleich zu einigen chinesischen Elektrotransportern mit über 500 PS. Der Staria ist zwar nicht träge, aber definitiv nicht schnell. Hyundai betont, dass der Elektromotor eine ruhige und komfortable Fahrt mit gleichmäßiger, vibrationsfreier Leistung ermöglicht. Es scheint, als hätte Hyundai einem sanften und entspannten Fahrerlebnis Vorrang vor Geschwindigkeit gegeben.

Der Innenraum des Autos ist recht schlicht gehalten, verfügt aber über zwei große 12,3-Zoll-Bildschirme. Einer zeigt Fahrinformationen an, während der andere die Navigation und Unterhaltung übernimmt und sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto eine drahtlose Verbindung herstellen. Mit einer cleveren Funktion namens Vehicle-to-Load (V2L) können Sie die Autobatterie nutzen, um Geräte wie Laptops oder Campingausrüstung mit Strom zu versorgen – perfekt für Outdoor-Abenteuer, solange Sie sich in einem Umkreis von 200 Kilometern um eine Ladestation aufhalten.

Im Rahmen meiner Recherche habe ich die Anhängefähigkeit des Lieferwagens getestet. Bei ordnungsgemäßer Ausstattung mit Bremsen kann er einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 4.410 Pfund transportieren. Während sich das auf dem Papier gut anhört – was bedeutet, dass man möglicherweise einen einigermaßen großen Anhänger oder ein Boot ziehen könnte – habe ich herausgefunden, dass die tatsächliche Umsetzung mit einer vollen Ladung Passagiere und Gepäck in Kombination mit den 218 PS des Transporters viel sorgfältige Planung und ein langsameres Tempo erfordert. Und die beworbene Reichweite von 400 km? In realen Abschleppsituationen habe ich eine weitaus konservativere Reichweite von etwa 124 Meilen beobachtet, vorausgesetzt, eine konstante, moderate Geschwindigkeit.

Der Staria legt großen Wert auf Sicherheit mit Hyundai SmartSense, einem System, das Kameras und Radar nutzt, um die Spurhaltung, Kollisionsvermeidung und das Einparken zu unterstützen. Hyundai plant, in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 mit dem Verkauf des vollelektrischen Staria in Korea und Europa zu beginnen, wobei die Verfügbarkeit anschließend auf andere Länder ausgeweitet wird. Während die Leistung des Motors einige Fans von Elektrofahrzeugen enttäuschen könnte, könnten seine Schnellladefähigkeiten und sein futuristisches Design dennoch Kunden anlocken.

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2026-01-10 17:11