Als langjähriger EV-Enthusiast und stolzer Besitzer eines Hyundai Kona Electric freue ich mich riesig über die Enthüllung des Creta Electric! Nachdem ich die sanfte, umweltfreundliche Fahrt meines Kona erlebt habe, kann ich mit Sicherheit sagen, dass Hyundai ein Händchen dafür hat, Funktionalität mit Stil und Leistung zu verbinden. Der neue Creta Electric bildet da keine Ausnahme: Er bietet eine emissionsfreie Antriebsoption für eines der beliebtesten SUV-Modelle Indiens und behält dabei das funktionale Design und die Praktikabilität bei, die ihn zu einem Erfolg gemacht haben.
Das aufgefrischte Außendesign mit seinem markanten Pixelmuster und den aerodynamisch optimierten Rädern erregte sofort meine Aufmerksamkeit. Ein weiteres großes Plus ist die Wahl zwischen zwei Akkupackgrößen, die beeindruckende Reichweitenschätzungen basierend auf lokalen Tests bieten. Besonders fasziniert mich die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 7,9 Sekunden, was schneller ist als beim benzinbetriebenen Creta N Line.
Die Innenraum-Updates, darunter ein neues Lenkrad und ein digitales Cockpit, sind für mich das Tüpfelchen auf dem i. Die V2L-Funktion, mit der ich meine Geräte unterwegs mit Strom versorgen kann, ist ein zusätzlicher Komfort, den ich unbedingt ausprobieren möchte. Alles in allem scheint der Creta Electric eine fantastische Ergänzung des Hyundai-Angebots und ein starker Konkurrent auf dem indischen Elektro-SUV-Markt zu sein.
Und um das Ganze abzurunden, möchte ich noch einen kleinen Insider-Witz verraten: Sie wissen ja, was man sagt: „Die besten Dinge kommen in kleinen Paketen.“ Nun, ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie viel Leistung in diesem kleinen Creta Electric steckt!
In Indien stellte Hyundai seine elektrische Version des Creta vor, ein bemerkenswerter Schritt zur Elektrifizierung seiner lokalen Produktpalette. Diese neue Version bietet einen emissionsfreien Antriebsstrang für die beliebte Creta-Serie. Glücklicherweise hat Hyundai sein praktisches Design und seine Funktionalität beibehalten, die zum Erfolg des Modells beigetragen haben.
Der Creta Electric erhält ein überarbeitetes äußeres Erscheinungsbild mit subtilen, aber markanten Designmerkmalen. Sein vorderer Teil weist ein geteiltes Kühlergrilldesign mit einem Pixelmuster auf. Der untere Teil des Stoßfängers verfügt über aktive Aero-Flaps für eine bessere Effizienz, und auch der hintere Stoßfänger weist ein Pixelmuster auf. Es enthält sogar eine Unterfahrschutzplatte im Aluminium-Stil. Dieses Elektrofahrzeug rollt auf neu gestalteten, aerodynamisch optimierten 17-Zoll-Rädern und ist erstmals in der kräftigen Metallic-Farbe Ocean Blue erhältlich.
Hyundai hat noch keine Details zum Antriebsstrang bekannt gegeben, es wird jedoch spekuliert, dass es sich um einen Elektromotor handelt, der die Vorderräder antreibt. Der Hersteller gibt an, dass er in nur 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und damit den benzinbetriebenen Creta N Line in puncto Geschwindigkeit übertrifft. Potenzielle Käufer haben zwei Batteriepaket-Optionen: ein 42-kWh-Paket, das schätzungsweise eine Reichweite von etwa 389 Kilometern bietet, und ein 51,4-kWh-Paket, das beeindruckende 473 Kilometer mit einer einzigen Ladung verspricht (gemäß dem lokalen ARAI-Testzyklus).
Dank der Schnellladetechnologie dauert es nicht lange, Ihren Creta Electric wieder aufzuladen. Mit einem Gleichstromladegerät gewährleistet Hyundai eine Aufladung von 10–80 % in nur 58 Minuten. Wenn Sie lieber zu Hause laden möchten, lädt die standardmäßige 11-kW-AC-Wallbox die kleinere Batterie in etwa 4 Stunden wieder auf. Der SUV ist mit einem kompakten Staufach zum Verstauen von Ladekabeln und anderen Kleinteilen ausgestattet, dem sogenannten Frunk. Der Ladeanschluss ist für einen einfachen Zugang hinter dem Hyundai-Emblem an der vorderen Stoßstange platziert.
Im Inneren erhält der Creta Electric ein Upgrade und verfügt über ein frisch gestaltetes Lenkrad sowie einen Gangwahlschalter, der an den des Ioniq 5 erinnert. Über einen Bedienknopf auf der Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen drei Fahrmodi wechseln: Eco, Normal und Sport. Das digitale Armaturenbrett verfügt jetzt über überarbeitete Grafiken auf seinen beiden 10,25-Zoll-Bildschirmen. Darüber hinaus bietet eine V2L-Funktion die Möglichkeit, externe Geräte über eine Steckdose unter der Rücksitzbank mit Strom zu versorgen.
Die kommende Elektroversion des Hyundai Creta, die am 17. Januar auf der Bharat Mobility Show in Indien vorgestellt wird, wird mit anderen auf dem indischen Markt erhältlichen Elektro-SUVs wie dem Suzuki eVitara, dem Mahindra BE 6 und dem Tata Curvv EV konkurrieren. Während die erste Veröffentlichung in erster Linie auf den indischen Markt ausgerichtet ist, plant Hyundai, die Verfügbarkeit später möglicherweise auf andere Regionen auszudehnen.
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2025-01-02 18:34