Hyundais winziges Ioniq 2 EV -Set auf Rivale Renault 5 & Byd Delphin

Hyundai wird fast sein bisher kleinste Elektroauto vorstellen, das als Ioniq 2 bezeichnet werden könnte und mit anderen kompakten Elektrofahrzeugen auf dem Markt konkurrieren könnte. Der Autohersteller aus Südkorea hat einen kleinen Einblick in ein neues Konzeptfahrzeug gegeben, das am 9. September seine Premiere bei der IAA Mobility Show in München machen wird, wie durch die anfänglichen Teaser -Bilder angedeutet, die sie geteilt haben.

Die anfänglichen Bilder deuten auf subtile Weise ein Design vor, das Elemente der Zukunft und Sportlichkeit verbindet. Das Automobil scheint die charakteristischen LED-Lichtstreifen in voller Länge in voller Länge zu enthalten, die sowohl in den Scheinwerfern als auch in den Rücklichtern vorhanden sind.

Das Design des Autos weist auf einen robusten Fließheck- oder Coupé-ähnlichen Körper hin, der einen einzigartigen „Ducktail“ -Poiler in sie integriert hat. Breite Kotflügel und erhebliche Luftaufnahmen tragen zu seinem durchsetzungsfähigen Erscheinungsbild bei. Hyundai hat vor dem offiziellen Start vor dem offiziellen Start zwei zusätzliche Sätze von Vorschaubern offengelegt. Weitere Informationen folgen in Kürze.

Die verborgenen Fotografien einer getarnten vorläufigen Version, die getestet wird, deutet darauf hin, dass das Endprodukt den Gesamtriss des Konzepts beibehalten kann, jedoch mit normalerem Raddesign und Außenmerkmalen. Dieses bevorstehende Fahrzeug wird voraussichtlich in die Ioniq-Aufstellung passen, die unterhalb der Ioniq 5 und Ioniq 6 liegt, und wird über dem städtischen Hyundai-Inster liegen und eine höhere Position einnehmen.

Als Forscher, der sich mit den bevorstehenden Innovationen der Automobile befasst, freue ich mich, dass das neue Elektrofahrzeug, an dem ich arbeite, erwartet wird, um die E-GMP-Architektur zu betreiben. Bemerkenswerterweise wird diese Plattform auch von unserer Unternehmensverkleidung, der KIA EV2 und EV3, genutzt. Diese Synergie deutet auf einen potenziellen einzelnen Elektromotor im Ioniq 2 hin, der in der Lage ist, ungefähr 201 PS (150 kW) zu erzeugen.

Während die Stromquelle voraussichtlich aus einem 58,3 kWh -Akku stammt, müssen offizielle Antriebsbereichszahlen für ihre Klasse noch offengelegt werden. Mit dieser Batteriekapazität bin ich jedoch optimistisch in Bezug auf seine Wettbewerbsleistung in seiner Klasse.

Nach seiner Veröffentlichung wird der Ioniq 2 auf eine lebhafte Arena von Rivalen stoßen. Es ist für einen Showdown mit europäischen Kollegen wie dem Renault 5 E-Tech, Peugeot E-208 und Opel Corsa Electric, die jeweils unterschiedliche Stile verkörpern. Darüber hinaus wird es gegen Wettbewerber wie den Nissan Micra EV, Citroen E-C3 und den schnell wachsenden BYD-Delphin aus China aussteigen.

Die Wahrscheinlichkeit des Erfolgs des Ioniq 2 hängt hauptsächlich von seinem Preisansatz, der realen Fahrleistung und dem unterschiedlichen Design ab, ergänzt durch potenziell innovative Merkmale, die es von Wettbewerbern unterscheiden.

Bei der IAA Mobility Show (9. bis 14. September) werden wir eine genauere Vorstellung davon bekommen, was Hyundais bevorstehendes Elektrofahrzeug für uns bereithält. Basierend auf den Sneak Peeks des kompakten Ioniq -Modells scheint es, dass Hyundai eine optionale Option für wirtschaftliche Elektrofahrzeuge liefert.

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2025-08-28 18:19