Als Forscher mit einem Hintergrund in internationalem Handel und Wirtschaft finde ich die aktuelle Situation zwischen Kanada und China hinsichtlich der Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge ziemlich faszinierend. Der Anstieg der chinesischen Importe von Elektrofahrzeugen nach Kanada ist ein klares Zeichen für die wachsende globale Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen Automobilindustrie, die durch erhebliche staatliche Subventionen angetrieben wird.
Basierend auf Informationen aus zuverlässigen Quellen scheint die kanadische Regierung die Einführung von Zöllen auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu planen. Letzten Monat gaben kanadische Regulierungsbehörden bekannt, dass Ottawa die jüngsten Entscheidungen der USA und der Europäischen Union nachahmen will, höhere Steuern auf Automobilimporte aus China zu erheben.
Es wird vielfach darüber diskutiert, dass Kanada aufgrund eines erheblichen Anstiegs der chinesischen Elektroautoimporte höhere Steuern einführen wird. Im Jahr 2022 beliefen sich diese Importe auf 100 Millionen CAD, doch in diesem Jahr sind sie auf 2,2 Milliarden CAD sprunghaft angestiegen. Darüber hinaus hat sich die Zahl der Personenkraftwagen, die aus China in den Hafen von Vancouver kommen, verfünffacht, wobei ein bemerkenswerter Anteil auf Teslas Model Y-Fahrzeuge entfällt, die von der Shanghai Gigafactory verschifft werden.
Als Branchenexperte für Elektrofahrzeuge möchte ich betonen, dass Tesla nicht die einzige Herausforderung ist, vor der wir stehen. Das Wachstum des chinesischen Elektrofahrzeugsektors, das durch erhebliche Subventionen seiner Regierung angetrieben wird, könnte möglicherweise den Weltmarkt überschwemmen. Diese Situation könnte zu einer ungesunden Abhängigkeit und verheerenden Auswirkungen auf die lokale Industrie führen.
Als Forscher untersuche ich die laufenden Handelsverhandlungen zwischen der EU und China über mögliche Zölle. Derzeit führt die EU Gespräche mit China über die Einführung von Zöllen in Höhe von bis zu 38,1 %, während die USA bereits Maßnahmen ergriffen und Steuern von bis zu 100 % erhoben haben. In ähnlicher Weise hat die Türkei Anfang des Monats einen Schritt unternommen, indem sie Einfuhrzölle in Höhe von 40 % eingeführt hat.
Als China-Analyst kann ich Ihnen sagen, dass China der festen Überzeugung ist, dass es mit dieser Entscheidung zu Unrecht ins Visier genommen wird, und beabsichtigt, sie vor den WTO-Gerichten anzufechten.
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2024-06-21 17:55