Als langjähriger Enthusiast und Forscher auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge (EVs) bin ich von den neuesten Aktualisierungen der Modellpalette 2025 von Mercedes-Benz begeistert. Die erhöhte Batteriekapazität in den EQE- und EQS-Limousinen verspricht in Verbindung mit wettbewerbsfähigen Preisen deutliche Verbesserungen der Reichweite, ohne das Budget zu sprengen.
Für das Modelljahr 2025 plant Mercedes-Benz eine Reihe spannender Upgrades seiner Produktpalette. Insbesondere werden sie größere Batterien in ihre beliebten EQE- und EQS-Limousinen einbauen. Darüber hinaus werden sie die elektrische Variante ihres legendären G-Klasse-SUV auf dem US-amerikanischen Markt einführen.
Die kommenden Versionen des EQE 350+ und EQE 500 werden über eine größere Batteriekapazität verfügen, die nun bei 96 Kilowattstunden liegt, was eine Verbesserung gegenüber den bisherigen 90,6 kWh darstellt. Es wird erwartet, dass dieses Upgrade die elektrische Reichweite des EQE deutlich erhöht und möglicherweise 531 Kilometer mit einer einzigen Ladung übersteigt. Darüber hinaus bleibt der Grundpreis für die EQE-Limousine 2025 in den USA konstant und beginnt bei 74.900 US-Dollar für den EQE 350+ und erreicht 106.900 US-Dollar für den EQE AMG. Infolgedessen bietet diese Batterieverbesserung einen erheblichen Mehrwert, da sie bei gleichem Preis eine größere Reichweite bietet.
Die Elektroversion der EQS-Limousine erhält eine größere Batterie, die von 108 kWh auf 118 kWh steigt. Während Mercedes-Benz keine offiziellen Reichweitenzahlen der Environmental Protection Agency (EPA) bekannt gegeben hat, deuten Prognosen darauf hin, dass der EQS 450+ mit einer einzigen Ladung bis zu 612 Kilometer weit fahren könnte. Mit einer verbesserten regenerativen Bremssoftware könnte der EQS im nächsten Jahr möglicherweise die Reichweitentests anführen. Die EQS-Limousine, die voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen wird, wird in den USA bei 104.400 US-Dollar für das Modell EQS 450+ beginnen und bis zu 147.550 US-Dollar für die AMG-Variante steigen.
Die vielleicht am meisten erwartete Ankündigung ist die Einführung der elektrischen G-Klasse, genannt G580 mit EQ-Technologie. Dieser ziemlich komplizierte Name spiegelt die Entscheidung von Mercedes-Benz wider, von der EQ-Namenskonvention für seine Elektrofahrzeuge abzuweichen und sie nahtlos in die bestehende Modellpalette zu integrieren. Der G580 mit EQ-Technologie verfügt über einen 116-kWh-Akku und ein Quad-Motor-Setup und liefert eine Gesamtleistung von 579 PS und 1.064 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er in respektablen 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Rivian R1S könnte die Aerodynamik des G580 etwas verbessert werden, was zu einer von der EPA geschätzten Reichweite von knapp 402 km führt. Allerdings verfügt er über exklusive Funktionen wie einen Low-Range-Modus und die Fähigkeit zur „Panzerdrehung“, die durch seine vier unabhängigen Motoren ermöglicht wird. Der G580 mit EQ-Technologie kostet 161.500 US-Dollar und ist für Luxus-SUV-Liebhaber in einem ausgewählten Markt konzipiert.
Mercedes-Benz bietet verlockende Anreize für Käufer von Elektrofahrzeugen (EV), um den Umstieg reibungsloser und bequemer zu gestalten. Käufer können im Rahmen dieses Angebots entweder eine Gutschrift von 1.000 US-Dollar auf ihr Mercedes Me Charge-Konto erhalten oder eine kostenlose Home-Wallbox erhalten. Die überarbeiteten EQE- und EQS-Limousinen werden in der ersten Hälfte des Jahres 2025 bei US-Händlern erhältlich sein, während der G580 mit EQ-Technologie noch vor Ende 2024 auf den Markt kommen soll.
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2024-10-17 20:24