Im Besitz von SAIC Motor hat die Marke MG eine wesentlich überarbeitete Version seines Elektroschreißer in China vorgestellt. Obwohl der MG4 EV eines der meistverkauften Fahrzeuge von MG in Europa ist, waren die Verkäufe auf seinem Inlandsmarkt nicht robust. Das neu eingeführte Modell, das über regulatorische Einreichungen von MIIT veröffentlicht wurde, verfügt über größere Dimensionen und einen neuen Look, der eine bedeutende Transformation und nicht nur eine kosmetische Aktualisierung markiert.
In einem signifikanten Upgrade seines Vorgängers liegt der überarbeitete MG4 nun bei ungefähr 4.395 Millimetern lang, 1.842 Millimeter breit und 1.551 Millimeter hoch. Der Radstand erstreckt sich auf 2.750 Millimeter. Im Vergleich zum Vorgängermodell, das 4.287 mm/1.836 mm/1.516 mm mit einem Radstand von 2.705 mm betrug, hat diese neue Version eine Länge von 108 mm und einen längeren Radstand um 45 mm. Im Wesentlichen hat MG ein Fahrzeug hergestellt, das sich merklich von seinem vorherigen Modell unterscheidet.
Das aktualisierte Design des MG4 enthält nun Modifikationen an der Vorderseite, an den Türen und an der Rückseite sowie Änderungen am Rahmen des Gewächshausgebiets. Sein Stil scheint vom MG3 beeinflusst zu werden, wobei bestimmte Merkmale ähnlich wie im Cyberster Concept -Modell enthalten sind.
Auf der Rückseite verfügt der MG4 über eine breite Lichtstange und einen Rückleuchten, die wie Pfeile geformt sind und das Design des MG Cyberster widerspiegeln. Dieses Fahrzeug wird von einem Elektromotor, dem TZ180xS1001, angetrieben, der eine maximale Leistung von 120 kW (entspricht 161 PS) erzeugen kann. Es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen. Bemerkenswerterweise tippt der neue MG4 auf die Skalen bei nur 1.485 kg – eine signifikante Verringerung des Gewichts des Vorgängers von 1.641 kg, obwohl sie größer sind. Der LFP -Akku wird von Rept Battero Energy bereitgestellt. Die genaue Kapazität muss jedoch noch aufgedeckt werden.
Die wesentlichen Details zu diesem für den chinesischen Markt vorgesehenen Mittel stammen aus den regulatorischen Einreichungen durch MIIT (Chinas Ministerium für Industrie und Informationstechnologie). Bemerkenswerterweise hat sich MG sowohl für „MG3“ als auch für „E5“ beantragt, was darauf hindeutet, dass sie verschiedene mögliche Namen für das Fahrzeug in Betracht ziehen, eine Strategie, die häufig von Autoherstellern verwendet wird.
Es scheint, dass der Umsatzrückgang für MG4 wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass er seit seiner Veröffentlichung um Mitte 2022 nicht mehr gut verkauft hat. Zuerst hatte es einen positiven Empfang, aber die Zahlen nahmen bald ab. Erst im vergangenen Februar wurden nur 13 Einheiten verkauft, was den heftigen Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge hervorhebt. Der MG4 ist gegen Konkurrenten wie den BYD -Delphin, Wuling Bingo und Geely Xingyuan zu tun. Es wird faszinierend sein, herauszufinden, wann MG dieses neue Modell in europäischen Märkten einführen wird, in dem die Originalversion gedeiht.
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2025-03-20 16:44