Menschen, die über ein Elektroauto nachdenken, machen sich oft Gedanken über die Batterie – wie weit sie mit einer Ladung fahren kann, wie groß sie ist und wie lange sie hält. Viele haben befürchtet, dass die Batterien von Elektroautos ebenso wie Smartphone-Batterien schnell unbrauchbar und teuer im Austausch werden würden. Eine aktuelle Studie aus Schweden legt jedoch nahe, dass diese Bedenken möglicherweise weitgehend unbegründet sind.
Kvdbil, ein schwedischer Gebrauchtwagenhersteller, hat kürzlich die Batterien von über 1.300 Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen überprüft. Sie fanden heraus, dass überraschend acht von zehn Autos immer noch über 90 % ihrer ursprünglichen Batterielebensdauer hatten. Dies deutet darauf hin, dass der Batterieverschleiß für die meisten Besitzer kein so großes Problem darstellt, wie viele Leute dachten, und die Technologie scheint sehr langlebig zu sein.
Die Studie ergab für viele Elektrofahrzeugmodelle positive Ergebnisse, der Kia EV6 schnitt jedoch am besten ab. Unter allen getesteten Autos zeigte es den langsamsten Batterieverbrauch. Auch der e-Niro von Kia schnitt gut ab und belegte den zweiten Platz. Laut dieser speziellen Studie ist Kia damit führend in Sachen Batterielebensdauer. Andere beliebte und zuverlässige Elektrofahrzeuge wie das Tesla Model Y und der Audi Q4 e-tron gehörten ebenfalls zu den Spitzenreitern und belegten den dritten Platz bzw. komplettierten die Spitzengruppe.
Um zu verstehen, wie sich Batterien im Laufe der Zeit verhalten, hat Kvdbil ihren „State of Health“ (SoH) verfolgt. Auf diese Weise lässt sich ganz einfach feststellen, wie viel Kapazität ein Akku im Vergleich zum Neuzustand noch übrig hat. Die Forscher analysierten Daten von 723 vollelektrischen Fahrzeugen und 643 Plug-in-Hybriden und erstellten so einen umfassenden Datensatz.
Die Testergebnisse waren bemerkenswert positiv und übertrafen sogar die Erwartungen der Forscher. „Wir hatten bereits in der Vergangenheit Hinweise darauf“, erklärte Martin Reinholdsson, Testmanager bei Kvdbil, „aber wir waren überrascht, wie viele Ergebnisse so stark waren.“
Kvdbil hat keine Liste der schlechtesten Batterien für Elektroautos veröffentlicht, da die wenigen, die ausfielen, nicht an eine bestimmte Marke oder ein bestimmtes Modell gebunden waren. Stattdessen waren die Batterien, die einen erheblichen Verschleiß aufwiesen, einfach lange im Einsatz und hatten eine hohe Laufleistung. Die Untersuchungen von Kvdbil ergaben, dass die Lebensdauer einer Batterie stärker von Faktoren wie Alter, Wetter, Fahrweise und Laderoutinen als von Konstruktionsfehlern beeinflusst wird. Das bedeutet, dass die Art und Weise, wie Sie Ihr Elektroauto nutzen und pflegen, einen größeren Einfluss hat als der Hersteller des Autos.
| Marken mit der besten Batteriegesundheit | EV-Modelle mit der gesündesten Batterie | |
|---|---|---|
| 1. | Kia | Kia EV6 |
| 2. | Audi | Kia e-Niro |
| 3. | Opel | Tesla Model Y |
| 4. | Tesla | Opel Mokka-e |
| 5. | Mercedes | Mazda MX-30 |
| 6. | Peugeot | Audi Q4 e-tron |
| 7. | Volvo | Fiat 500e |
| 8. | BMW | Volvo XC40 aufladen |
| 9. | Volkswagen | Citroen e-C4 |
| 10. | Skoda | Volkswagen ID.4 |
Besitzer von Elektroautos haben tatsächlich überraschend viel Kontrolle darüber, wie lange ihre Batterien halten. Hier ist der wichtigste Ratschlag: Laden Sie nicht jede Nacht auf 100 % auf – bei 80 % aufzuhören ist besser für die Gesundheit des Akkus. Auch wenn sich das Schnellladen mit Gleichstrom hervorragend für lange Reisen eignet, kann es bei täglicher Verwendung zu Schäden am Akku durch Hitze kommen. Versuchen Sie schließlich, Ihr Auto längere Zeit vor sehr heißen oder sehr kalten Temperaturen zu schützen.
Die Kvdbil-Studie ist nicht die einzige, die zu diesem Schluss kommt. Ein britischer Autohändler, RSEV, führte einen ähnlichen Bericht durch und kam zu fast denselben Ergebnissen. Ihre Untersuchungen ergaben, dass die durchschnittliche Batterie eines Elektroautos nach 90.000 Meilen Fahrt immer noch 90 % ihrer ursprünglichen Kapazität besitzt. Dies deutet darauf hin, dass die ersten Elektroautos länger halten als von vielen Menschen vorhergesagt, und dass sich die Technologie selbst als zuverlässig erweist. Die Hauptaufgabe der Automobilhersteller besteht nun nicht nur darin, gute Batterien zu entwickeln, sondern auch das Vertrauen der Öffentlichkeit in sie aufzubauen.
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2025-10-27 15:41