Neuigkeiten zu Elektroautos

Der schnelle Sneak Peek im ES90 Enthüllungsvideo deutete auf einige bedeutende Designaspekte des kommenden EX60 hin. Während nur die verdeckte Rückseite gezeigt wurde, verfügte sie über scharfe obere Heckleuchten ähnlich denen der größeren EX90, die das hintere Fenster einrahmten und sich elegant zum Fahrzeugseiten hin fortsetzten. Der Teaser präsentierte auch geformte hinteren Kotflügel, eine eingesunkene Kofferraumklappe und einen dunklen Heckstoßfänger mit einem Chrom-vertikalen Detail. Diese Designmerkmale scheinen auf ein elegantes und raffiniertes Äußeres für den EX60 hinzuweisen, das Volvos klassische skandinavische Designphilosophie widerspiegelt.

Die S7 trumpft mit einem zeitgemäßen Design auf, das durch die einzigartigen Y-förmigen Scheinwerfer und eine gestraffte Silhouette hervorgehoben wird. Sie misst etwa 4750 mm in der Länge, 1930 mm in der Breite und 1625 mm in der Höhe mit einer Radstand von 2930 mm, was auf ihre Rivalität mit dem Tesla Model Y hinweist. Die S7 ist etwas kürzer als das Model Y, bietet aber einen längeren Radstand, was auf mehr potenziellen Innenraum hindeutet. Allerdings ist der Laderaum im S7 überraschend kompakt mit 471 Litern (das Model Y bietet 854 Liter). Trotzdem wird die Basisversion der S7 mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet, während das Top-Trim auf 21-Zoll-Felgen setzt.

‚Eine einfache Umformulierung könnte lauten: „Es verbessert die Ladeeffizienz erheblich, hauptsächlich durch eine Erhöhung der Stromstärke von 450 Ampere auf 500 Ampere. Dadurch führt dies zu einer schnelleren Gleichstrom (DC)-Ladung.“‚

‚Im einfachen Sinne behält das XPeng G9 von 2025 sein vorheriges Designkonzept bei und präsentiert den X Robot Face 3.0 Stil. Seine Abmessungen bleiben größtenteils gleich, mit einer Länge von 4891 mm, einer Breite von 1937 mm, einer Höhe von 1680 mm und einem Radstand von 2998 mm. Auffällige Modifikationen an der Außenhaut umfassen sanft schließende Türen, Heckklappe und 20-Zoll-Fünfspeichenräder. Eine neue „black warrior“ Edition präsentiert einen vollständig schwarzen, stilvollen Look mit abgedunkelten Felgen, Logos und Kotflügeln.‘

Der kompakte Vier-Tür-Hatchback wurde als Konzeptfahrzeug vorgestellt, und seine Produktionsversion soll im Jahr 2027 erstmals präsentiert werden. Der EVERY1 wird neben einem weiteren budgetfreundlichen Modell, dem ID 2all, eingeführt, das nächstes Jahr für €25.000 ($27.000) verfügbar sein soll. Volkswagen hat angedeutet, dass bis zum Jahr 2027 bis zu neun neue Modelle vorgestellt werden könnten.

Diese Lichter wurden in den USA, insbesondere in Nevada und Kalifornien, gegen Ende 2023 getestet. Jetzt wird Deutschland zur anfänglichen europäischen Nation, die Experimente mit dieser Technologie ermöglicht.

Der Onvo L90, der in einem sperrigen Tarn-Outfit geschmückt ist, befindet sich elegant neben einer der zahlreichen batteriebetriebenen Einrichtungen von NIO in China. In Wirklichkeit ist es geparkt, um autonom in die Station zu navigieren, um einen Batteriewechsel zu erhalten.

Alpine zielte darauf ab, einen Fastback mit fünf Sitzen mit der gleichen Leistung, Beweglichkeit und Fahrvergnügen wie die A110 zu bieten. Mit anderen Worten, sie sind zuversichtlich, dass der A390 eine Beschleunigungsleistung liefert, die dem A110 R ähnelt, der in nur 3,9 Sekunden 0 bis 100 km/h verwaltete.

Beim deutlichen Vergleich mit dem Vorjahr sah Tesla einen Rückgang von 70 % bei den deutschen Lieferungen im Februar mit nur 1429 neu registrierten Teslas. Dieser Wert ist weit unter dem mehr als 6000 Autos, die im selben Monat des vorherigen Jahres geliefert wurden. Darüber hinaus wurden ähnliche Abnahmen bei den Tesla-Verkäufen in Frankreich, Norwegen, Dänemark und Schweden berichtet.

Die ES90 wird mit Volvo’s SPA2-Plattform gebaut und ausgestattet mit modernen Computer-Systemen der nächsten Generation, die eine massive 8x Steigerung in der Rechenleistung gegenüber ihren Vorgängern bieten. Diese Technologieerweiterung erlaubt Übertragungen über den Luftweg und stetige Leistungsverbesserungen während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.