Neuigkeiten zu Elektroautos

Vision V wird auf Basis der innovativen und ausschließlichen Van Electric Architecture (VAN.EA) von Mercedes-Benz konzipiert. Diese Grundlage soll es dem Unternehmen ermöglichen, eine Palette an elektrisch betriebenen Lastwagen zu bauen, die von Alltagslastwagen bis hin zu luxuriösen VIP-Shuttles reicht. Das Unternehmen hat Einblicke in den Fahrzeugvorschlag eröffnet, wobei es ein traditionelles Van-Design mit modernen Designelementen erschien.

In den letzten fünf Monaten hat das SU7 -Modell eine konsistente monatliche Leistung von mehr als 20.000 Einheiten beibehalten. Infolgedessen übersteigt die Gesamtzahl der bisher gelieferten SU7 180.000. Der SU7 ist in drei Varianten erhältlich: Standard, Pro und Max. Der Grundpreis für die Standardversion beträgt ungefähr 215.900 RMB (26.710 €), während die Pro-Variante bei 245.900 RMB (30.500 €) beginnt und das oberste Max-Modell für 299.900 RMB (37.110 €) Einzelhandel für RMB erhält.

Anfangs ist die Haltung des Autos aufmerksam. Im Gegensatz zu einer typischen Luxus-Limousine mit niedrigem Profil ist der ES90 eher als erhöhtes Familienfahrzeug als erwartet. Es hat eine ähnliche Bodenfreiheit mit dem Polestar 2. Während ein oder zwei Zentimeter über der Straße vorteilhaft sein kann, kann die erhöhte Fahrhöhe möglicherweise nicht den Geschmack eines jeden ansprechen.

Ungefähr 300 Menschen nahmen an einem Protest in New York City teil, der in einer Untergruppe dieser Demonstranten gipfelte, die in Manhattan in einen Tesla -Laden eintraten. Diese Aktion verursachte Störungen, die schließlich zur Schließung des Geschäfts führten. Die Polizei intervenierte und nahm neun Verdächtige mit potenziellen Anklagen fest. Das Filmmaterial aus der Szene schlug geringfügige Schäden an den Glastüren und -fenstern vor. Ähnliche Proteste ereigneten sich in Jacksonville, Florida, Tucson, Arizona und anderen bedeutenden städtischen Gebieten.

Spencer Cho, Leiter der globalen Produktplanung bei der Hyundai Motor Group, drückte während der Einführung des KIA EV4 aus, dass die Branche die Schwierigkeiten bei der Schaffung dieser anspruchsvollen Batterien unterschätzen könnte. Er diskutierte die Komplexität der Technologie und die Hindernisse, die noch vorhanden waren, als sie die Produktion steigern. Diese gemessene Haltung unterscheidet Hyundai und Kia von anderen Automobilherstellern, die frühzeitig auf den Markt bringen.

Das PV5 -Modell bietet drei verschiedene Akkukapazitäten: 43,3 kWh, 51,5 kWh und 71,2 kWh. Die größte Batterie kann eine Antriebsspanne von bis zu 400 Kilometern für eine einzelne Ladung bieten, gemessen am WLTP -Standard. Es dauert nur 30 Minuten, um 10% bis 80% zu berechnen.

Während sich der Bildschirm vor dem Lenkrad hauptsächlich auf die Anzeige von Navigationsrouten, ETA und Geschwindigkeitsgrenzen konzentriert, können zusätzliche Details wie Speed ​​-Kamera -Standorte und Straßengefahren nur durch Blick auf den Haupt -Infotainment -Bildschirm gefunden werden.

Das Basismodell des SU7 Ultra kostet ungefähr 73.000 US-Dollar (529.900 RMB), während die oberste Konfiguration 112.000 USD (814.900 RMB) erreicht. Die höchste Version bietet beeindruckende 1.526 PS und beschleunigt in 1,98 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Dieses luxuriöse Fahrzeug ist auch mit der Qilin 2.0 -Batterie von CATL ausgestattet. Dies bietet eine Kapazität von 93,7 kWh und bietet eine beeindruckende Fahrteilung von bis zu 620 Kilometern auf eine einzelne Ladung.

Obwohl genaue technische Aspekte noch offenbart werden müssen, wird das bevorstehende EV2-Modell wahrscheinlich die 400-V-Variante der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group verwenden, die auch die größeren Modelle EV3- und EV4-Modelle untermauert. Es wird spekuliert, dass der EV2 möglicherweise eine vergleichbare Auswahl an Antriebsstrang als Gegenstücke bietet, möglicherweise einschließlich eines 201 PS -Motors in Kombination mit einem Akku von 58,3 kWh oder 81,4 kWh. Als Referenz verwaltet der EV3 einen Bereich von 435 km mit der kleineren Batterie und einem beeindruckenden 604 km mit dem größeren.

In einfachen Worten ist der Wettbewerb zwischen Elektrofahrzeugen in Europa intensiv, und chinesische Marken wie BYD verzeichnen erhebliche Fortschritte. Viele dieser Konkurrenten bieten Standardmerkmale an, die Tesla als zusätzliche Kosten anbietet, die kostenbewusste Verbraucher ansprechen. Dies ist jedoch nur ein Aspekt eines breiteren Szenarios.