Als erfahrener Forscher mit einer Vorliebe für Luxusfahrzeuge und einem Faible für Geländetauglichkeit muss ich zugeben, dass ich vom kommenden elektrischen Range Rover ziemlich fasziniert bin. Mein Leben war voller unzähliger Stunden auf staubigen Wegen, in denen ich die Leistungsfähigkeit verschiedener Allradfahrzeuge auf die Probe gestellt habe, und der Gedanke an einen elektrischen Range Rover, der Stille mit Luxus verbindet, ist sowohl faszinierend als auch etwas einschüchternd.
Jaguar Land Rover wagt den Schritt in die Welt der Elektrofahrzeuge und stellt sein erstes Elektromodell vor, den Range Rover, dessen Markteinführung für 2025 geplant ist. Dieser batteriebetriebene Luxus-Offroader wird gegen angesehene Konkurrenten wie den Mercedes-Benz antreten G580 und andere Premium-Elektro-SUVs, die Eleganz mit robuster Geländegängigkeit verbinden.
Die elektrische Variante des klassischen Range Rover-Designs wird erhebliche Änderungen erfahren und gleichzeitig ihr unverwechselbares Aussehen beibehalten. Es wird eine angepasste Version der MLA-Plattform übernehmen und in seiner Basis einen großen Akku unterbringen. Diese Modifikation erfordert eine Überarbeitung der Hinterradaufhängung, um genügend Platz für die Batterie zu schaffen, ohne die berühmte Geländetauglichkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Obwohl spezifische Details zum Antriebsstrang geheim gehalten werden, hat Range Rover eine Doppelmotorenanordnung bestätigt, bei der jede Achse von einem separaten Motor angetrieben wird, was die begehrte Allradantriebsfunktionalität gewährleistet, die abenteuerlustige Abenteurer anspricht.
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge (EVs) wird für den Range Rover eine neue Ära der Ruhe einläuten, da diese Fahrzeuge von Natur aus leise sind. Diese Ruhe schafft ein einzigartiges Maß an Raffinesse und Raffinesse im luxuriösen Innenraum, den manche Käufer mehr schätzen als absolute Offroad-Leistung. Daher wird das Elektromodell des Range Rover für viele zu einer attraktiven Option.
Zuvor in diesem Jahr stellte Range Rover seinen Elektrofahrzeug-Prototyp vor, der am Polarkreis intensiven Tests unterzogen wurde. Bilder zeigten das Manövrieren des Autos durch gefrorenes Gelände und das Aufladen bei Temperaturen unter Null. Das Unternehmen gab bekannt, dass das Elektrofahrzeug über ein 800-Volt-System verfügen wird, das eine Aufladung von 10 % auf 80 % in nur 30 Minuten ermöglicht. Darüber hinaus wird es eine Wattiefe von mehr als 33,4 Zoll haben, was etwas niedriger ist als bei der Benzinversion.
Obwohl Range Rover die genaue Kapazität seiner Batterie nicht bekannt gegeben hat, besteht große Vorfreude auf ein Batteriepaket mit mehr als 100 kWh. Im Vergleich dazu verfügt der Mercedes EQG 580, ein Konkurrenzmodell, über eine 124-kWh-Batterie, die bis zu 467 km mit einer einzigen Ladung verspricht. Es ist davon auszugehen, dass das Elektrofahrzeug des Range Rover eine mindestens gleichwertige, wenn nicht sogar bessere Reichweite bieten wird.
Die Herstellung der elektrischen Version des Range Rover erfolgt im Werk des Unternehmens in Solihull im Vereinigten Königreich, wo auch andere Modelle wie der Range Rover Sport und der Velar hergestellt werden. Obwohl bisher nur minimale Details bekannt gegeben wurden, hat der elektrische Range Rover beachtliche 42.000 Vorbestellungen erhalten, was auf großes Interesse an diesem leistungsstarken elektrischen Sports Utility Vehicle der Spitzenklasse hinweist. Darüber hinaus arbeitet Range Rover an einer elektrischen Version seines Velar-Modells für Personen, die ein agileres und straßenorientierteres Fahrerlebnis suchen.
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2024-08-28 12:58