Anscheinend vergleichen Sie den Energieverbrauch (in Meilen pro Kilowattstunde, mi/kWh) verschiedener Elektrofahrzeuge bei verschiedenen Temperaturen und Entfernungen. Basierend auf den bereitgestellten Informationen weist das Tesla Model S 75D mit einem Verbrauch von 2,5 mi/kWh bei 30 °C über eine Distanz von 231 Meilen die beste Energieeffizienz auf. Knapp dahinter folgt der Volkswagen ID.4 GTX mit einem Verbrauch von 5,1 km/kWh bei 23 °C und einer Reichweite von 212 Meilen.
Vor etwa vier Jahren feierte der Hyundai Ioniq 5 sein Debüt und erfreute sich schnell großer Beliebtheit auf dem Markt der kompakten Elektro-SUVs. Seine einzigartige Mischung aus Retro- und moderner Ästhetik kommt bei der Zielgruppe gut an, während sein ergonomisch gestalteter Innenraum zahlreichen Fahrern Freude bereitet.
Freuen Sie sich in naher Zukunft auf unsere umfassende Bewertung des Hyundai Ioniq 5 mit einem 77,4-kWh-AWD-Setup. Konzentrieren wir uns zunächst auf die reale Reichweite und den Kraftstoffverbrauch. Sein Design mag auf den ersten Blick nicht besonders aerodynamisch erscheinen. Allerdings dürfte die beachtliche Kapazität des 77,4-kWh-Akkus eine ordentliche Reichweite garantieren.
Wir folgten unserem regulären Testverfahren mit dem Ioniq 5, indem wir bekannte Strecken fuhren und konstante Geschwindigkeiten in beide Richtungen einhielten. Das Fahrzeug wurde unter nahezu idealen Bedingungen bewertet, da die Temperatur während des Tests angenehme 23 °C betrug. Dieses Klima beeinflusst die Leistungsergebnisse des Hyundai positiv.
Beim Test mit einer niedrigen Geschwindigkeit von 60 km/h kann der Ioniq 5 in puncto Energieeffizienz nicht überzeugen. Er verbraucht genauso viel Strom wie größere Modelle und übertrifft damit sein Limousinen-Pendant, den Hyundai Ioniq 6, deutlich. Trotz des gleichen Antriebsstrangs erwarteten wir vergleichbare Ergebnisse bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Allerdings wirken sich das erhöhte Gewicht und die größeren Räder negativ auf die Effizienz des Ioniq 5 aus.
Ergebnisse des Reichweitentests
- 37 Meilen pro Stunde
- 56 Meilen pro Stunde
- 81 Meilen pro Stunde
Mercedes-Benz EQS 450+
544 miles
5.1 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
518 miles
5.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
502 miles
4.3 mi/kWh
61°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
452 miles
6 mi/kWh
100°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
440 miles
5.9 mi/kWh
75°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
439 miles
4.6 mi/kWh
52°F
Volkswagen ID.4 GTX
419 miles
5.5 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
409 miles
4.7 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
399 miles
6.2 mi/kWh
68°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
393 miles
5.9 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
383 miles
5 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
378 miles
5.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
361 miles
4.8 mi/kWh
73°F
Polestar 2
354 miles
4.9 mi/kWh
59°F
BMW i5
353 miles
4.3 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
350 miles
5.4 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
343 miles
3.8 mi/kWh
77°F
Renault Megane E-Tech EV60
336 miles
6.1 mi/kWh
86°F
Peugeot e-2008
326 miles
6.4 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
323 miles
6.3 mi/kWh
79°F
Volvo EX30 Performance
301 miles
4.7 mi/kWh
64°F
Fiat 500e
276 miles
7.4 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
455 miles
4.2 mi/kWh
70°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
350 miles
4.7 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
344 miles
2.9 mi/kWh
61°F
BMW i7 xDrive60
342 miles
3.4 mi/kWh
75°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
328 miles
4.4 mi/kWh
100°F
Volkswagen ID.4 GTX
315 miles
4.1 mi/kWh
63°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
308 miles
2.9 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
301 miles
4.6 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
299 miles
4.7 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
299 miles
4 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
293 miles
3.8 mi/kWh
68°F
BMW i5
286 miles
3.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
286 miles
4.4 mi/kWh
52°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
286 miles
3.3 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
275 miles
3 mi/kWh
77°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
265 miles
4 mi/kWh
73°F
Renault Megane E-Tech EV60
255 miles
4.3 mi/kWh
86°F
Polestar 2
241 miles
3.3 mi/kWh
59°F
Volvo EX30 Performance
229 miles
3.6 mi/kWh
64°F
Jeep Avenger
217 miles
4.3 mi/kWh
79°F
Peugeot e-2008
216 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Fiat 500e
181 miles
4.9 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
324 miles
3 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
314 miles
3.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
254 miles
2.2 mi/kWh
61°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
231 miles
2.5 mi/kWh
77°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
212 miles
3.2 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.4 GTX
210 miles
2.7 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
209 miles
2.4 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
209 miles
2.8 mi/kWh
75°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
208 miles
2.8 mi/kWh
100°F
BMW i5
204 miles
2.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
199 miles
2.7 mi/kWh
73°F
BMW iX2 xDrive30
189 miles
2.9 mi/kWh
68°F
Polestar 2
186 miles
2.6 mi/kWh
59°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
180 miles
1.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
175 miles
2.7 mi/kWh
52°F
Renault Megane E-Tech EV60
170 miles
2.8 mi/kWh
86°F
Volkswagen ID.Buzz
163 miles
2.1 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
162 miles
2.5 mi/kWh
52°F
Volvo EX30 Performance
156 miles
2.6 mi/kWh
64°F
Peugeot e-2008
144 miles
2.8 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
142 miles
2.8 mi/kWh
79°F
Fiat 500e
119 miles
3.2 mi/kWh
68°F
Bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h verschiebt sich der Ioniq 5 leicht in seine Position. Bei dieser Geschwindigkeit funktioniert das Aero-Design effektiv und die alternativen Seitenkameras anstelle herkömmlicher Spiegel, die den Luftwiderstand verringern, führen zu einem geringeren Energieverbrauch im Vergleich zum Ioniq 6.
Beim Test mit einer Höchstgeschwindigkeit von 81 Meilen pro Stunde liefert der Hyundai Ioniq 5 mit einer 77,4-kWh-AWD-Batterie beeindruckende Ergebnisse, die fast denen des Ioniq 6 entsprechen. Bemerkenswert ist die überlegene Leistung des Ioniq 5, da er in Tests den kleineren Hyundai Kona übertrifft.
Der Reiz des Hyundai Ioniq 5 mit seiner 77,4-kWh-AWD-Batterie ist angesichts seines einzigartigen Designs, des großzügigen Innenraums, der beeindruckenden Reichweite, der Schnellladefähigkeit und der innovativen bidirektionalen Ladefunktion verständlich.
Mithilfe des Widgets unten können Sie eine Schätzung der Reichweite des Ioniq 5 unter verschiedenen Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen erhalten. Unser Team hat echte Tests durchgeführt und ein ausgeklügeltes Modell eingesetzt, um sicherzustellen, dass diese Schätzungen der tatsächlichen Leistung des Fahrzeugs so nahe wie möglich kommen.
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2024-05-19 17:18