Als jemand, der seit Jahren das Privileg hatte, verschiedene Elektrofahrzeuge zu testen und zu bewerten, muss ich zugeben, dass der Maserati Grecale Folgore mich wirklich beeindruckt hat. Als jemand, der vom kompakten Stadtauto bis zum riesigen Luxus-SUV alles gefahren ist, habe ich ein feines Gespür dafür entwickelt, was ein Elektrofahrzeug großartig macht.
Maserati ist auf globaler Ebene ein Synonym für Luxus und Prestige. Auch wenn sich die Marke in jüngster Zeit an günstigere Modelle gewagt hat, sichert sie sich dank ihrer reichen Tradition einen konkurrenzlosen Ruf im Automobilsektor. Es ist eine Freude, den elektrischen Grecale Folgore zu betrachten, dessen vollelektrische Version kürzlich von den Italienern vorgestellt wurde. Das ICE-Modell (Internal Combustion Engine) ist bereits seit einigen Jahren erhältlich, die Auslieferung des elektrischen Folgore hat jedoch erst vor Kurzem begonnen.
Obwohl wir in diesem Artikel über ein 550-PS-Modell verfügen, ist es wichtig zu beachten, dass die Leistungsspezifikationen nicht unser Hauptaugenmerk sind. Konzentrieren wir uns stattdessen auf den beeindruckenden Aspekt: eine riesige 105-kWh-Batterie, die dieses Kraftpaket begleitet. Wir werden uns in Kürze eingehender mit seinen Fähigkeiten und der erwarteten Reichweite befassen. Seien Sie gespannt auf unseren umfassenden Bericht über das Grecale Folgore.
Wir folgten unserem Standardtestverfahren, indem wir den Maserati Grecale Folgore auf bekannten Strecken mit konstanter Geschwindigkeit an denselben Orten wie alle anderen von uns bewerteten Fahrzeuge fuhren. Die Umgebung während dieser Tests war mit einer Temperatur von 31 Grad Celsius relativ warm. Obwohl dieses Klima für solche Bewertungen nicht ideal ist, ist es wichtig zu beachten, dass potenzielle Verbesserungen erkennbar wären, wenn die Tests unter kühleren Bedingungen durchgeführt würden.
Wenn wir den Maserati bei seiner langsamsten Geschwindigkeit von 60 km/h testen, liefern seine schwere Bauweise und sein Luftwiderstandsbeiwert von 0,305 cw angesichts seiner Größe und aerodynamischen Eigenschaften ein zufriedenstellendes Ergebnis. Die Bordelektronik scheint optimal zu funktionieren, das Ergebnis nähert sich dem kleinerer, schlankerer Fahrzeuge an.
Ergebnisse des Reichweitentests
- 60 km/h
- 90 km/h
- 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km
21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km
24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km
16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km
32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km
31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km
38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km
24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km
11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km
17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km
17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km
11°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km
20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km
23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km
15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km
25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km
30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km
17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km
26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km
18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km
20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km
21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km
32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km
24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km
16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km
24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km
17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km
38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km
17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km
11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km
20°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km
11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km
25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km
23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km
30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km
15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km
18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km
26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km
17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km
20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km
21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km
24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km
32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km
16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km
25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km
17°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km
17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km
24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km
38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km
3°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km
23°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km
20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km
15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km
11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km
11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km
30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km
11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km
18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km
17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km
26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km
20°C
Mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h glänzt der Maserati unter den leistungsstarken Fahrzeugen. Seine beeindruckende Batteriekapazität und die effizienten Motoren ermöglichen eine Reichweite von rund 550 Kilometern. Für einen großen SUV mit einer Fülle an Elektronik sind diese Zahlen bemerkenswert.
Beim Test mit unserer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h übertrifft der Grecale Folgore seine Konkurrenten mit überlegenen Ergebnissen. Allerdings schneidet er im Vergleich zu aerodynamischeren Limousinen ab. Dieser Kompromiss bringt jedoch den Vorteil einer erhöhten Praktikabilität mit sich.
Der Maserati Grecale Folgore stellt ein außergewöhnliches Stück der geschätzten Marke Maserati dar und bietet mehr als nur Markenprestige ohne Abstriche – eine deutliche Verbesserung gegenüber seinen Vorgängermodellen. Dieses Fahrzeug bietet eine harmonische Mischung aus Luxus, fortschrittlicher Technologie, beeindruckender Geschwindigkeit und größerer Reichweite und macht es zu einer herausragenden Gesamtanschaffung für ein Automobil. Obwohl der Grecale Folgore hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz nicht die wirtschaftlichste Option ist, vereint er diese wünschenswerten Eigenschaften meisterhaft in einem außergewöhnlichen Paket. Wenn Sie über den Kauf eines High-End-SUV nachdenken, empfehle ich Ihnen dringend, die Funktionen und Fähigkeiten des Maserati Grecale Folgore zu erkunden.
Die Reichweite des Maserati Grecale Folgore kann mit dem untenstehenden Widget für verschiedene Geschwindigkeits- und Temperaturszenarien erkundet werden. Unser Team hat umfangreiche Tests durchgeführt und ein ausgeklügeltes Modell eingesetzt, um genaue Schätzungen zu liefern.
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2024-07-28 12:38