Der Preis für Elektroautos sinkt allmählich. Im letzten Jahr haben Ford und Tesla die Kosten ihrer meistverkauften Elektrofahrzeuge gesenkt. Unterdessen bereiten sich Hersteller wie Rivian darauf vor, in naher Zukunft günstigere Elektroautomodelle auf den Markt zu bringen.
Zwar gelten Elektroautos für viele noch nicht als erschwinglich und der Kauf eines brandneuen Autos stellt für einige potenzielle Käufer ein erhebliches Hindernis dar. Statistiken zeigen jedoch, dass Gebrauchtwagen im Jahr 2022 etwa 74 % aller Autoverkäufe ausmachten. Auch wenn sich dieser Prozentsatz mit zunehmender Budgetfreundlichkeit von Elektroautos verschieben kann, ist klar, dass sich die meisten Verbraucher aus Kostengründen für Gebrauchtfahrzeuge statt für Neufahrzeuge entscheiden.
Der Kauf eines neuen Autos ist nicht mehr das, was es einmal war
Der Kauf eines Autos mit Elektromotor unterscheidet sich nicht wesentlich vom Kauf eines Autos mit herkömmlichem Verbrennungsmotor (ICE). Es sind jedoch einige zusätzliche Faktoren zu berücksichtigen.
Neben der Einführung elektrischer Antriebsstränge legen Elektrofahrzeuge großen Wert auf Software und autonome Fahrtechnologie. Dieser Fokus erfordert verbesserte Rechenkapazitäten. Da die Technologie immer schneller voranschreitet, kann es für Elektrofahrzeuge schwierig sein, mit den neuesten Funktionen Schritt zu halten, ähnlich wie ein vier Jahre altes Smartphone, dem einige Funktionen eines neueren Modells fehlen. Es ist wichtig zu beachten, dass Autos immer neue Funktionen eingeführt haben, aber die Geschwindigkeit, mit der wesentliche Innovationen entstehen, scheint sich zu beschleunigen.
Automobilhersteller machen erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der grundlegenden Funktionen von Elektrofahrzeugen (EVs). Angesichts der Bedeutung der Reichweite für potenzielle Käufer sind Fortschritte in der Batterie- und Ladetechnologie bemerkenswert. Aus diesem Grund zögern viele Verbraucher mit dem Kauf neuer Elektrofahrzeuge, die eine Reichweite von 350, 400 oder sogar 500 Meilen pro Ladung bieten. Es kann jedoch einige Zeit dauern, bis diese Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite nach ihrer Markteinführung auf dem Gebrauchtwagenmarkt verfügbar sind.
Das Batterieproblem
Wenn man über den Kauf eines gebrauchten Elektroautos nachdenkt, ist es wichtig zu beachten, dass Fortschritte in der Batterietechnologie nicht der einzige zu berücksichtigende Faktor sind. Es bestehen immer noch Bedenken hinsichtlich der Langzeitzuverlässigkeit dieser Batterien, und das aus berechtigten Gründen. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) nimmt die Reichweite eines Elektroautos mit der Zeit ab. Während ein neues Benzinauto mit vollem Tank in der Regel die gleiche Strecke zurücklegt wie vor 10 Jahren, ist dies bei Elektroautos nicht der Fall.
Elektrofahrzeuge (EVs) haben eine einzigartige Eigenschaft: Ihre Batterien werden mit der Zeit schwächer. Nach zahlreichen Lade- und Entladezyklen nimmt die Fähigkeit der Batterie, Energie zu speichern, ab, was zu einer geringeren Reichweite führt. Es gibt jedoch Möglichkeiten, diesen Verschleiß zu minimieren. Beispielsweise ist es für den Akku vorteilhafter, ihn über einen längeren Zeitraum langsam aufzuladen, als häufig Schnellladegeräte zu verwenden. Das bedeutet, dass das Laden Ihres Elektrofahrzeugs zu Hause über Nacht in der Regel zu einer längeren Batterielebensdauer führt als jemand, der sein Fahrzeug jedes Mal an öffentlichen Ladestationen aufladen muss.
Um es klarzustellen: Einige dieser Befürchtungen sind etwas übertrieben.
„Studien werden durchgeführt, um mehr darüber zu erfahren, warum Batterien jedes Jahr einen kleinen Teil ihrer Kapazität verlieren, etwa 1 bis 2 %, so Stacy Noblet, Vizepräsidentin für Transportelektrifizierung bei ICF. Sie sprach mit Digital Trends über Recurrent‘s Dies ist zwar erwähnenswert, sollte die Verbraucher jedoch nicht davon abhalten, frühere Elektrofahrzeuge in Betracht zu ziehen.
Eine Diskussion über Garantien für Elektrofahrzeugbatterien
Hersteller von Elektrofahrzeugen sind gesetzlich dazu verpflichtet, auf Batterien eine Garantie von mindestens acht Jahren oder 100.000 Meilen zu geben. Wenn Sie in Kalifornien wohnen, verlängert sich dieser Garantiezeitraum auf zehn Jahre oder 150.000 Meilen. Beachten Sie, dass diese Garantien keinen regelmäßigen Verschleiß umfassen, sodass Sie Ihre Batterie aufgrund einer leichten Verringerung der Reichweite nicht jährlich austauschen können. Gegen Ende der Batterielebensdauer eines Elektrofahrzeugs haben Sie jedoch aufgrund des Zustands möglicherweise Anspruch auf eine Ersatzbatterie.
Laut einer Prognose des National Renewable Energy Laboratory beträgt die Lebensdauer einer Lithium-Ionen-Batterie in gemäßigten Klimazonen 12 bis 15 Jahre, so Matt Smith, stellvertretender Redakteur bei CarGurus. Diese Zahl kann jedoch auf 8 bis 12 Jahre sinken, wenn sie rauen, extremen Klimabedingungen, insbesondere solchen mit hohen Temperaturen, ausgesetzt ist.
Kurz gesagt: Wenn Sie über den Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs nachdenken, ist es ratsam, nach dem Alter der Batterie zu fragen. Wenn diese Komponente zuvor ausgetauscht wurde, könnte sich die Lebensdauer des Fahrzeugs über den Ablauf der Garantie hinaus erheblich verlängern.
Es ist wichtig zu prüfen, ob die Garantie für die Batterie noch gültig ist, da einige davon aus verschiedenen Gründen erlöschen können, z. B. wegen unsachgemäßer Verwendung des Fahrzeugs oder mangelnder ordnungsgemäßer Wartung. Wenn Sie beispielsweise schwere Lasten mit einem nicht schleppenden Auto ziehen oder die Softwareaktualisierungen für Ihr Fahrzeug vernachlässigen, kann dies zum Erlöschen der Garantie führen. Halten Sie Ihr Auto daher nicht nur auf dem neuesten Stand, um die Garantie zu wahren, sondern auch, um die effizienteste Batterieleistung zu genießen.
Sofern die Garantie noch besteht und auf Sie als Käufer übertragen werden kann, umfasst diese häufig auch die Reparatur des Akkus, wenn die Akkukapazität unter einen bestimmten Wert sinkt. Der genaue Schwellenwert kann je nach Automodell unterschiedlich sein. Tesla verspricht beispielsweise Batterieabdeckung oder -austausch, wenn die Batteriekapazität während der achtjährigen Garantiezeit unter 70 % sinkt. Bitte beachten Sie, dass dies nicht automatisch bedeutet, dass Sie eine brandneue Batterie erhalten; Stattdessen sorgt Tesla für eine Batterie mit einer Mindestkapazität von 70 %. Gebrauchte Tesla-Fahrzeuge, die bei Tesla selbst gekauft werden, haben eine Garantie von vier Jahren oder 50.000 Meilen. Diese Garantie gilt jedoch nur für Gebrauchtwagen, die direkt bei Tesla gekauft wurden, und nicht für gebrauchte Teslas, die von Dritten bezogen wurden.
Es ist wichtig, die Batterie zuerst untersuchen zu lassen, unabhängig davon, was der Händler oder Verkäufer sagt.
„Sie müssen die Batterielebensdauer von einem zertifizierten Techniker überprüfen lassen. Ihre erste Aufgabe besteht also darin, örtliche Reparaturwerkstätten anzurufen, um einen zertifizierten Techniker zu finden. In vielen Teilen des Landes ist nicht jede Reparaturwerkstatt für den Umgang mit Elektrofahrzeugen qualifiziert“, sagte Sean Tucker, leitender Redakteur bei Kelley Blue Book. „Kaufen Sie niemals einen Gebrauchtwagen, ohne ihn gründlich von einem unabhängigen Mechaniker prüfen zu lassen, den Sie selbst bezahlen. Wenn der Verkäufer Ihnen das nicht erlaubt, gehen Sie weg. Bei Elektrofahrzeugen sollten Sie die verbleibende Batterielebensdauer überprüfen und diese als Verhandlungsbasis bei Preisverhandlungen nutzen.“
Holen Sie Ihren Taschenrechner heraus
Obwohl allgemein davon ausgegangen wird, dass der Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs (EV) günstiger ist als der Kauf eines Neufahrzeugs, trifft dies nicht in jeder Situation zu. Tatsächlich können einige gebrauchte Elektrofahrzeuge aufgrund der hohen Nachfrage und des begrenzten Angebots mehr kosten als neue. Diese Prämie wird häufig von Käufern gezahlt, die sich ihren Kauf früher im Kaufprozess sichern möchten. Obwohl dieses Phänomen nicht weit verbreitet ist, tritt es häufig bei neu auf den Markt gebrachten Modellen auf, deren Produktion noch gesteigert wird.
Manchmal ist die Rechnung zwischen gebrauchten und neuen Elektrofahrzeugen nicht so einfach, wie es scheint. Während einige gebrauchte Elektrofahrzeuge möglicherweise Einsparungen bieten, sind sie in vielen Fällen nicht wesentlich günstiger als ihre neuen Gegenstücke. Unter Berücksichtigung anderer Anreize kann der Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs sogar manchmal kostengünstiger sein. Die Bundesregierung gewährt Steueranreize von bis zu 4.000 US-Dollar für qualifizierte gebrauchte Elektrofahrzeuge und bis zu 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge. Das bedeutet, dass das gebrauchte Modell mindestens 3.500 US-Dollar günstiger sein muss, damit ein Neukauf finanziell sinnvoll ist – aber das ist keine Selbstverständlichkeit. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Anreize selbst auch komplexer sein können als erwartet.
Im Jahr 2023 nahm der IRS Änderungen an seiner Steuergutschrift für gebrauchte Elektrofahrzeuge vor und ermöglichte eine Gutschrift von bis zu 4.000 US-Dollar oder 30 % des Verkaufspreises für ausgewählte Modelle. Allerdings müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein: Das Auto muss älter als zwei Jahre sein, bei einem Vertragshändler gekauft werden und das Einkommen des Käufers sollte unter einer bestimmten Schwelle liegen. Diese Anforderungen erhöhen die Attraktivität des Geschäfts. (Kyle Cheromcha, Chefredakteur von The Drive, teilte diese Informationen während eines Interviews mit Digital Trends.)
Die Gesamtkosten eines gebrauchten Elektrofahrzeugs (EV) weichen für Sie unter Berücksichtigung aller relevanten Steueranreize vom Preis eines Neuwagens ab. Die Einzelheiten müssen Sie selbst herausfinden.
Dinge, die man beachten muss
Wenn Sie die Situation genau prüfen, müssen Sie vor dem Kauf eines Elektroautos mehrere Faktoren berücksichtigen. Ein guter Ausgangspunkt ist die Feststellung, ob Sie dadurch auf lange Sicht wirklich Geld sparen können. Darüber hinaus kann der Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs genauso bequem sein wie der Kauf eines neuen.
Smith erklärte, dass die Inspektion eines Elektrofahrzeugs (EV) der Untersuchung eines benzinbetriebenen Fahrzeugs (ICE) sehr ähnlich sei, es jedoch einen erheblichen Unterschied bei den unterstützenden Systemen gebe. Autokäufer können sicher sein, dass sie sich keine Sorgen über die Häufigkeit von Wartungsarbeiten wie dem Austausch des Zahnriemens, dem Austausch der Wasserpumpe, dem Alter des Abgassystems oder dem Spülen des Kühlsystems machen müssen.
Obwohl dies Sie nicht davon befreit, gründliche Kontrollen durchzuführen, kann es ratsam sein, beim Händler einen längeren Probelauf eines Elektrofahrzeugs (EV) anzufordern, wie Cheromcha gegenüber Digital Trends vorgeschlagen hat. Dadurch können Fahrer die Akkulaufzeit und die Ladegeschwindigkeit beurteilen. Auch wenn die Prüfung eines Elektrofahrzeugs im Vergleich zu einem benzinbetriebenen Fahrzeug weniger Teile erfordert, kann sie dennoch etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen.
Sollten Sie ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen?
Nach dem Konsens unserer befragten Experten ist der Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs (EV) eine sinnvolle und erwägenswerte Option. Auch wenn die Batterie potenziell ein Problem darstellen könnte, ist sie möglicherweise kein so schwerwiegendes Problem, wie Sie denken. Wenn Sie ein gebrauchtes Elektroauto vor dem Kauf sorgfältig prüfen und sich mit dem Besitz eines etwas älteren Modells ohne die neueste Technologie zufrieden geben, können Sie beim Kauf eines Elektroautos Geld sparen.
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2024-04-09 00:25