Tesla CyberTruck erinnern Sparks -Verkaufskrise: Was ist schief gelaufen?

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Als Reaktion auf Bedenken hinsichtlich der Ablösung des Außenpanels ruft Tesla alle in den USA hergestellten Cybertrucks zurück, was ungefähr 46.096 Fahrzeuge beträgt, die ab November 2023 produziert wurden. Dies ist der achte Rückruf für den Cybertruck seit Januar 2024 aufgrund dieser Ausgabe. Das Problem liegt bei einer Edelstahlverkleidung, die sich beim Fahren lösen oder abbricht und möglicherweise ein Risiko darstellt. Bis jetzt hat Tesla 151 Garantieansprüche in dieser Angelegenheit erhalten, aber zum Glück wurden noch keine Unfälle oder Verletzungen gemeldet.

Der Zeitpunkt des Rückrufs könnte für Tesla nicht unangenehmer sein. In diesem Jahr hat sich der Aktienwert des Unternehmens aufgrund der politischen Aktionen von Elon Musk zurückgegangen, und es ist auch mit zunehmendem Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge teilgenommen. Der Rückruf dient nur dazu, die Sorgen über den Qualitäts- und Herstellungsprozess des Cybertrucks zu erhöhen.

Das problematische Körperpanel wird derzeit mit einem Klebstoff befestigt, der nicht stark genug ist, um verschiedene Außenbedingungen zu bewältigen. In einfacherer Hinsicht verwendete Tesla einen schwachen, kostengünstigen Kleber. Um dieses Problem zu lösen, planen sie, die gesamte Schienenverkleidungsbaugruppe durch eine verbesserte Version zu ersetzen. Dieses neue Design wird eine andere Art von Klebstoff und einen Stift verwenden, das auf das Edelstahltafel geschweißt wird, das durch eine Nuss zur Stärkung der Bindung gesichert wird. Ab diesem Freitag beabsichtigt Tesla, dieses verbesserte Design in ihren Herstellungsprozess aufzunehmen. Fahrzeuge, die derzeit Tesla gehören, erhalten das aktualisierte Design, bevor sie geliefert werden.

Während eines live-Streamed-Treffens betonte der CEO von Tesla, Elon Musk, die Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung des Cybertrucks. In seiner Diskussion konzentrierte er sich auf die Crashdotion des Fahrzeugs und forderte die Investoren auf, sich an ihren Aktien festzuhalten, ohne das Problem der Rückruf ausdrücklich zu erwähnen.

1. In Bezug auf finanzielle Konsequenzen wird der Rückruf im März -Quartal keine großen Schwierigkeiten verursachen.

2. Die Anzahl der verkauften Cybertrucks ist im Vergleich zu Teslas Modell 3 und Modell Y signifikant niedriger. Trotzdem dient dieser Rückruf als Zeichen dafür, dass die Nachfrage nach Cybertrucks schnell abnimmt. Es ist erwähnenswert, dass seit der Produktion rund 46.000 CyberTrucks geliefert wurden – weit entfernt von den erwarteten 250.000 Jahresumsätzen.

Im ersten Quartal 2025 deuten die ersten Vorhersagen darauf hin, dass nur zwischen 7.000 und 8.000 Fahrzeuge geliefert werden. Dies stellt einen signifikanten Rückgang gegenüber den in früheren Quartalen ausgelieferten 10.000 bis 12.000 Fahrzeugen dar, was eine erhebliche Herausforderung für Tesla darstellt, da sie sich kontinuierlich bemühen, die Nachfrage nach dem Cybertruck zu steigern.

Das Unternehmen hat dafür gesorgt, dass das Fahrzeug eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifiziert und Anreize wie kostenlosen Bestandteile, gesenkte Finanzierungskosten, kostengünstige Mietplan und kostenlose Wraps für die Stiftungsserie bietet. Trotz dieser Bemühungen bleiben die Verkäufe niedrig, was auf erhebliche Probleme bei der Marktakzeptanz des Cybertrucks hinweist. Die letzte Hoffnung des Unternehmens ist der bevorstehende, budgetfreundlichere CyberTruck (RWD) -Kybertruck, der im Laufe dieses Jahres bei 61.000 US-Dollar beginnen soll.

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2025-03-21 15:32