Als erfahrener Forscher mit großem Interesse an der Elektrofahrzeugindustrie habe ich die Reise von Tesla aufmerksam verfolgt und die neueste Entwicklung bezüglich des Cybertruck Range Extenders ist unbestreitbar entmutigend. Als glühender Befürworter des Innovationsgeists von Tesla fühlt es sich wie ein Rückschritt an, wenn das Unternehmen die versprochene Produktpalette herabsetzt und die Veröffentlichung verzögert.
Der viel diskutierte Tesla Cybertruck, ein elektrischer Pickup, hat einen weiteren Rückschlag erlitten. Der versprochene Range Extender, der ursprünglich dazu gedacht war, die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs deutlich zu steigern, wurde zurückgedrängt und soll eine geringere Reichweite bieten als zunächst behauptet.
Als Tesla 2019 den Cybertruck vorstellte, bewarb Tesla zunächst eine dreimotorige Variante mit einer Reichweite von mehr als 805 Kilometern. Bei der Veröffentlichung der offiziellen Spezifikationen wurde jedoch bekannt, dass der dreimotorige Cybertruck 100.000 US-Dollar kosten und eine Reichweite von nur 515 km bieten würde. Um Bedenken hinsichtlich der Reichweite auszuräumen, hat Tesla einen optionalen Range Extender mit einem zusätzlichen Batteriepaket in der Ladefläche des Lastwagens eingeführt.
Zunächst prognostizierte Tesla zunächst, dass die Reichweite des zweimotorigen Cybertrucks von ursprünglich 547 km auf über 756 km ansteigen würde. Ebenso erwarteten sie eine Reichweite des dreimotorigen Cybertrucks von über 708 km, eine Verbesserung gegenüber den ursprünglichen 515 km. Allerdings wurden diese Zahlen zwischenzeitlich angepasst und vom Unternehmen nach unten korrigiert.
Als Analyst berichte ich, dass die geschätzte Reichweite des zweimotorigen Cybertrucks, der mit einem Range Extender ausgestattet ist, nun bei etwa 708 Kilometern liegt – ein Rückgang um 40 Kilometer gegenüber der ursprünglichen Prognose. Die Reichweite der dreimotorigen Variante bleibt bei Verwendung des Range Extenders mit Standardbereifung konstant bei 708 km. Mit All-Terrain-Reifen sinkt die geschätzte Reichweite allerdings auf 668 Kilometer.
Um die Frustration noch weiter anzuheizen, hat Tesla den Starttermin seines Range Extenders von Anfang 2025 auf Mitte 2025 verschoben. Darüber hinaus wird es einen stolzen Preis von 16.000 US-Dollar haben und muss in einem ihrer Servicezentren montiert (und später entfernt) werden.
Obwohl der Cybertrick weiterhin durch seine fortschrittliche Ästhetik und seine leistungsstarken Elektromotoren fasziniert, haben die kürzere Reichweite und die Verzögerung bei der Einführung der Funktion zur Reichweitenverlängerung die anfängliche Aufregung um ihn etwas gedämpft.
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2024-10-22 18:49