Der BMW i7 ist ein luxuriöses Elektrofahrzeug mit einer geräumigen Kabine, bei der der Komfort für alle Passagiere im Vordergrund steht. Es verfügt über fortschrittliche technische Funktionen wie große gebogene Displays, das Infotainmentsystem iDrive 8.5 von BMW und hilfreiche Fahrerassistenzfunktionen. Das Auto bietet je nach Ausstattung und Optionen eine Reichweite zwischen 274 und 321 Meilen. Obwohl es vielleicht nicht das schnellste Elektrofahrzeug auf dem Markt ist, macht sein komfortables Fahrverhalten das wett. Der BMW i7 ist eine großartige Option für alle, die Komfort und Luxus in einem Elektrofahrzeug schätzen. Wenn Ihnen die Reichweite jedoch am meisten am Herzen liegt, sollten Sie den Lucid Air in Betracht ziehen, der größere Reichweiten und schnellere Ladegeschwindigkeiten bietet. Wenn Sie mehr Leistung wünschen, sollten Sie ein Upgrade auf den allradgetriebenen i7 xDrive60 in Betracht ziehen.
Vorteile
- Unglaublich komfortabler Innenraum
- Hervorragende technische Funktionen
- Atemberaubendes Design im Inneren
- Relativ agiler Antrieb
Nachteile
- Umstrittenes Äußeres
- Nicht besonders leistungsorientiert
Als Forscher, der den Markt für High-End-Elektrofahrzeuge erforscht, habe ich in den letzten Jahren eine interessante Entwicklung beobachtet. Der Wettbewerb zwischen etablierten Automobilherstellern wie Mercedes-Benz und aufstrebenden Marken wie Lucid hat sich deutlich verschärft. Für diejenigen, die auf der Suche nach einer luxuriösen Elektrolimousine sind, bietet BMW das Modell i7 an. Dieses Auto verfügt über einen großen Fernsehbildschirm für die Passagiere, je nachdem, für welche Ausstattungsvariante Sie sich entscheiden.
Der BMW i7 bietet eine luxuriöse, technologiereiche Reise für Fahrer und Passagiere und ermöglicht es jedem, sein i7-Erlebnis ganz nach seinen Vorlieben anzupassen. Allerdings ist dieses Premium-Fahrerlebnis mit einem beachtlichen Preis von 105.700 US-Dollar verbunden, was den Kosten für das Einstiegsmodell BMW i7 eDrive50 in der i7-Reihe entspricht. Ich hatte in der letzten Woche die Gelegenheit, dieses Modell Probe zu fahren; Es fällt unter die Mittelklasse-Versionen xDrive60 und die Spitzenversionen M70 der Serie.
Obwohl es günstiger ist als die teureren Versionen, ist dieses Modell nicht billig. Es stößt auf harte Konkurrenz durch Autos wie den Lucid Air und den Mercedes-Benz EQS. Kann es sie übertreffen?
Design und Interieur
Das Design des BMW i7 löst einige Debatten aus. Er verfügt zwar nicht über die Einzigartigkeit von Modellen wie dem i3 und i8, hebt sich aber dennoch von anderen BMW-Fahrzeugen ab. Das Auto verfügt über eine beeindruckende Größe mit dünnen Scheinwerfern vorne und einem ausgedehnten Nierengrill – ein Merkmal, das mit Sicherheit starke Meinungen hervorrufen wird. Dieses Auto ist für seine zweifarbige Farbgebung bekannt. Wir evaluieren jedoch eine Dravit Grey Metallic-Version, die ein dezenteres Erscheinungsbild bietet.
Es fällt mir schwer, mich über das Design des Autos zu entscheiden. Es ist nicht das optisch ansprechendste Fahrzeug auf dem Markt, aber ich kann mich nicht dazu durchringen, es überhaupt nicht zu mögen. Bestimmte Elemente davon erscheinen mir übertrieben, dennoch ist es nicht so extravagant wie einige der neueren Kreationen von BMW. Allerdings war unser Testwagen mit dem M-Sportpaket ausgestattet, das über größere 21-Zoll-Räder verfügte.
Schon beim Einsteigen ist die Opulenz des Fahrzeuginnenraums unverkennbar. Mit seinen großzügig gepolsterten Sitzen, die sowohl mit Heiz- als auch Kühlfunktionen ausgestattet sind, strahlt er Luxus aus. Die Polsterung ist mit geschmeidigem Leder verziert, und jedes Detail vermittelt eine edle und hochwertige Haptik, die ihn von vergleichbaren Modellen in dieser Preisklasse abhebt.
Ein Aspekt des i7-Innenraums, der mich wirklich anspricht, ist die Konzentration auf höchsten Komfort für die Passagiere auf den Rücksitzen. Praktischerweise in der Nähe dieser Sitze befinden sich zwei kleine Displays, die an den Armlehnen der Hintertüren angebracht sind. Mit diesen Displays können Benutzer die Fensterjalousien und die Temperatur in der dritten Reihe ganz einfach anpassen. Darüber hinaus bieten die Rücksitze Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen, die lange Fahrten noch angenehmer machen. Bei unserem Modell war das große 31,3-Zoll-Display optional nicht dabei.
Der i7 ist weithin für seinen außergewöhnlichen Komfort bekannt und bietet allen Passagieren ein angenehmes Fahrerlebnis, nicht nur denen, die vorne sitzen.
Technik, Infotainment und Fahrerassistenz
Das Auto ist vollgepackt mit fortschrittlicher Technologie. Wir haben die nützlichen, aber etwas trägen Displays auf den Rücksitzen besprochen. Darüber hinaus sind im gesamten Fahrzeug weitere Bildschirme verteilt. Bemerkenswert ist, dass der i7 an der Vorderseite über ein großes, gebogenes Display verfügt. Dieses Display kombiniert eine 12,3-Zoll-Instrumententafel und ein 14,9-Zoll-Infotainmentsystem.
Die beiden Bildschirme bestechen durch ihre lebendigen Farben und ihre scharfe Klarheit. Das Fahrzeug ist mit dem iDrive 8.5-System von BMW ausgestattet, das zwar seine Vorzüge hat, aber in puncto Geschwindigkeit im Vergleich zu anderen Infotainmentsystemen auf dem Markt hinterherhinkt. Ich empfand die Bedienung zeitweise als etwas verwirrend und es fror häufiger als gewünscht ein. Dennoch bewundere ich das Widget-Layout, das bei Bedarf die Anzeige von CarPlay oder Android Auto als Widget ermöglicht. Allerdings habe ich CarPlay größtenteils im Vollbildmodus laufen lassen.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) des BMW i7 kann ich die vorteilhaften Fahrerassistenztechnologien, die dieses Auto bietet, bestätigen, auch wenn sie möglicherweise nicht das fortgeschrittene Niveau erreichen, das in eher technologieorientierten Fahrzeugen zu finden ist. Der BMW i7 ist mit Funktionen wie einem adaptiven Tempomaten und einem Spurassistenten ausgestattet, sodass sich das Fahren auf der Autobahn fast wie ein autonomes Fahren anfühlt. Darüber hinaus bietet dieses Fahrzeug eine beeindruckende 3D-Ansicht des Verkehrs um Sie herum auf dem Instrumentendisplay. Optional ist in meinem Testwagen auch ein Parkassistent erhältlich, ein Feature, das ich bei Tests normalerweise übersehe, aber wahrscheinlich übernehmen würde, wenn ich dessen Besitzer wäre. Insgesamt bietet der BMW i7 eine Reihe hilfreicher Fahrerassistenztechnologien.
Erfahrung am Steuer
Das Fahren mit dem BMW i7 ist wirklich ein wunderbares Erlebnis. Das Standardmodell dieses Fahrzeugs ist mit einem Einzelmotor an den Hinterrädern ausgestattet, während die Modelle xDrive60 und M70 über zwei Motoren verfügen, die einen Allradantrieb ermöglichen. Unser getestetes Auto erreichte 60 Meilen pro Stunde in erstaunlich schnellen 5,3 Sekunden.
Dieses Elektrofahrzeug ist möglicherweise nicht das schnellste auf dem Markt, auch nicht unter seinen günstigeren Gegenstücken. Es bleibt jedoch respektabel schnell und ermöglicht es Ihnen, auf Autobahnen mühelos an anderen Autos vorbeizukommen. Bedenken Sie, dass bei diesem Modell Komfort und Luxus Vorrang vor maximaler Leistung haben. Wenn Sie sich jedoch für die höherpreisige M70-Version entscheiden, kommen Sie in den Genuss beider Eigenschaften, denn sie bietet eine bemerkenswerte Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 3,5 Sekunden.
Der i7 ist größer und schwerer als erwartet, dennoch war ich von seiner reaktionsschnellen Lenkung und der allgemeinen Agilität angenehm überrascht. Der Innenraum des Fahrzeugs zeichnet sich auch bei höheren Geschwindigkeiten durch eine beeindruckende Laufruhe aus, während die Federung für eine bemerkenswert ruhige Fahrt sorgt. Diese Eigenschaften sind bei einem Fahrzeug wie diesem wünschenswert – Sie werden nicht jede kleine Unebenheit auf der Straße spüren, was für ein solches Auto ideal ist, anstatt eher sportlich ausgerichteten Modellen den Vorzug zu geben.
Reichweite und Aufladen
Als Analyst habe ich die Angebotspalette des BMW i7-Modells untersucht und kann Ihnen sagen, dass es eine Fahrstrecke zwischen 274 und 321 Meilen bietet, abhängig von der spezifischen Ausstattung und den ausgewählten Zusatzfunktionen. Die eDrive50-Variante verfügt über die größte Reichweite unter ihnen und erreicht unter optimalen Bedingungen bis zu 321 Meilen. Faktoren wie Radtyp und andere Sonderausstattungen können diesen Wert geringfügig beeinflussen.
Als Forscher habe ich herausgefunden, dass das Basismodell des i7 mit 300 Meilen eine zufriedenstellende Reichweite bietet. Basierend auf meinen bisherigen Beobachtungen schienen die geschätzten Zahlen korrekt zu sein. Allerdings gibt es noch ein weiteres Luxus-Elektrofahrzeug, den Lucid Air, der den i7 in puncto Reichweite deutlich übertrifft. Das Basismodell des Lucid Air kostet 69.900 US-Dollar und bietet eine beeindruckende Reichweite von 419 Meilen. Wenn für Sie die maximale Reichweite im Vordergrund steht, sollte der Lucid Air Ihre erste Wahl unter den Luxus-Elektrolimousinen sein.
Als Analyst würde ich es so umformulieren: Der BMW i7 ist in der Lage, mit einer Leistung von bis zu 250 Kilowatt zu laden. Laut BMW entspricht dies einer zusätzlichen Reichweite von rund 100 Meilen in nur 12 Minuten. Obwohl diese Ladegeschwindigkeit respektabel ist, bleibt sie hinter den derzeit am schnellsten ladenden Modellen zurück, wie dem Kia EV6 und dem Hyundai Ioniq 5, die noch schneller laden können.
Wie DT dieses Auto konfigurieren würde
Als Forscher, der sich mit Elektrofahrzeugen beschäftigt, bin ich vom BMW i7 fasziniert, selbst von seinem Basismodell. Dieses Auto hält, was es verspricht, und bietet ein außergewöhnliches EV-Erlebnis, das mit einem Innenraum einhergeht, der puren Luxus ausstrahlt. Der i7 könnte durchaus neue Maßstäbe für komfortables Fahren setzen, was ihn zu einer überzeugenden Option für diejenigen macht, die dieser Funktion Priorität einräumen. Daher ist es auf jeden Fall eine ernsthafte Überlegung wert, den BMW i7 für Ihr nächstes Fahrzeug in Betracht zu ziehen.
Als Forscher, der die neuesten Fahrzeugmodelle untersucht, möchte ich meine Sicht auf den i7 mitteilen. Obwohl es nicht in erster Linie auf Spitzenleistung ausgelegt ist, sollten Sie ein Upgrade auf den i7 xDrive60 in Betracht ziehen, wenn Sie sich für dieses Modell interessieren. Sein Allradantriebssystem sorgt für ein verbessertes Fahrerlebnis, ohne dass die Kosten im Vergleich zum Basismodell erheblich steigen.
Als Enthusiast von Elektrofahrzeugen (EV) würde ich es mir versäumen, die alternativen Optionen nicht zu erwähnen. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem Luxusauto sind, das großen Wert auf EV-Funktionen wie größere Reichweite, schnelle Lademöglichkeiten und berauschende Beschleunigung legt, dann bleibt der Lucid Air eine ausgezeichnete Wahl – und das zu einem günstigeren Preis im Vergleich zu einige andere High-End-Elektrofahrzeuge.
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2024-06-13 21:26