Was ist das?
Als erfahrener Stadtbewohner, der sich seit Jahrzehnten durch das Labyrinth der städtischen Straßen bewegt, halte ich den Dacia Spring 2025 für eine überzeugende Wahl. Dank des günstigen Preises und der kompakten Größe ist es so, als würde ich jeden Morgen einen Parkplatz direkt vor meinem Lieblingscafé finden!
2025 bringt eine aktualisierte Version von Europas beliebtestem und kostengünstigsten Elektrofahrzeug, dem Dacia Spring. Unter Beibehaltung der ursprünglichen Antriebs- und Batterieauswahl verfügt es nun über ein schlankeres, modernes Außendesign und einen deutlich verbesserten Innenraum.
Ab etwa 17.000 Euro ist das Spring-Modell mit einem 45-PS-Elektromotor und einer kompakten 26,8-kWh-Batterie ausgestattet. Dies ist die Standardvariante des Electric 45, Sie haben jedoch auch die Möglichkeit, auf die Electric 65-Version aufzurüsten, die die Motorleistung auf 65 PS steigert.
Die verfügbaren Ausstattungsvarianten sind Essential, Expression und Extreme, wobei letztere Option nur mit dem 65-PS-Motor verfügbar ist.
Vereinfacht ausgedrückt wird der Spring in der Konkurrenz normalerweise mit Autos wie dem Citroen e-C3 und dem Fiat 500 verglichen, aber es ist erwähnenswert, dass diese Fahrzeuge tendenziell deutlich mehr kosten als das, was Dacia anbietet.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs, der tiefer in die Welt des Dacia Spring eintauchen möchte, empfehle ich dringend, sich unseren ausführlichen Test der Vor-Facelift-Version anzusehen. Dadurch erhalten Sie einen umfassenden Einblick in dieses fantastische Fahrzeug.
Für wen ist es?
Das kompakte Elektrofahrzeug Dacia Spring richtet sich vor allem an Stadtbewohner. Es verfügt über einen kompakten Innenraum, eine begrenzte Kilometerleistung, eine relativ langsame Ladezeit und einen relativ schwachen Elektromotor, der möglicherweise nicht ideal für Langstrecken- oder Autobahnfahrten ist.
Das Spring-Modell ist im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen außergewöhnlich leicht und bringt weniger als eine Tonne auf die Waage. Dieses geringe Gewicht macht ihn äußerst effizient für den Pendelverkehr in der Stadt.
Dacia Spring 2025 im Überblick:
- Abmessungen: 145,7 Zoll x 62,3 Zoll x 58,5 Zoll, 95,4 Zoll Radstand.
- Verfügbare Antriebsstränge: 26,8 kWh – FWD 33 kW (45 PS), 92 lb-ft; 26,8 kWh – FWD 48 kW (65 PS), 83 lb-ft
- Laden: 30 kW CCS, 20–80 % in 45 Min.
- Reichweite: 142 Meilen, WLTP
- Gewicht: bis zu 900 kg
- Kofferraum: EU: 308 l, kein Kofferraum
Was ist daran toll?
Der Hauptvorteil des Dacia Spring liegt unbestreitbar in seinem günstigen Preis und seinem kompakten Design, das sich ideal für städtische Umgebungen eignet. Es bietet eine respektable Menge an Laderaum für Ihre Einkäufe. Der Innenraum wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen erheblich verbessert, und wir haben bereits erwähnt, dass er weniger als eine Tonne wiegt, was eine hervorragende Effizienz beim Navigieren auf Stadtstraßen gewährleistet.
Es war ein ziemlicher Schock, dass das Auto, mit dem wir es zu tun haben, über die V2L-Technologie verfügt und es in eine enorme Energiequelle verwandelt, die einer Batterie ähnelt. Dies ermöglicht den Anschluss verschiedener Elektrogeräte und deren Aufladung, eine Funktion, die normalerweise teureren Automobilen vorbehalten ist. Erfrischend ist jedoch seine Präsenz im preisgünstigen Spring-Modell.
Was ist nicht so gut?
Trotz des außergewöhnlichen Preis-Leistungs-Verhältnisses sind einige kleinere Unannehmlichkeiten zu berücksichtigen. Auf der Rückbank finden beispielsweise nur zwei Erwachsene bequem Platz, sodass es sich technisch gesehen um ein 4-Sitzer-Fahrzeug handelt.
Mit seinem 65-PS-Motor fällt es dem Duster aufgrund seiner begrenzten Reichweite und langsamen Ladegeschwindigkeit schwer, Aufgaben zu bewältigen, die über eine schnelle Besorgung hinausgehen. Das vollständige Aufladen von 20 % auf 80 % dauert etwa 45 Minuten, was bedeutet, dass Sie es entweder über Nacht zu Hause aufladen müssen oder lange an Ladestationen warten müssen.
Das European New Car Assessment Program (Euro NCAP) bewertet die Sicherheitsangebote von Dacia nur mit einem einzigen Stern, vor allem weil mehrere moderne Sicherheitsmerkmale fehlen. Darüber hinaus könnten seine Bremsfähigkeiten genauso schwach sein wie seine Geschwindigkeitsbeschleunigung.
Zur Klarstellung: Die Grundausstattung Essential des Frühjahrsmodells 2025 ist derzeit nicht mit einem Infotainment-Display ausgestattet.
Welche Version soll ich bekommen?
Die Entscheidung für das Basismodell scheint trotz des Preises zu einfach zu sein. Ich habe jedoch tolle Neuigkeiten! Die Top-Variante Extreme kostet nur 3.000 Euro mehr und bietet mehrere Upgrades. Dazu gehören ein leistungsstärkerer Motor, ein ansprechendes Infotainment-Display, größere 15-Zoll-Stahlräder und zusätzliche Funktionen. Darüber hinaus verfügt es über ein deutlich modernisiertes Interieur mit stilvollen Akzenten, wodurch es viel moderner wirkt!
Angesichts des Grundpreises von 16.900 € mag ein Aufpreis von 3.000 € beträchtlich erscheinen, aber wenn Sie ein angenehmeres Erlebnis im Frühling anstreben, ist es eine lohnende Investition.
Darüber hinaus liegen Sie derzeit rund 3.000 Euro unter dem Listenpreis des Citroen e-C3, was es für den Spring etwas schwierig macht, seine Position bequem zu halten.
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2024-11-10 10:17