Was ist das?
Als jemand, der unzählige Stunden auf der Straße verbracht hat und sowohl den Stil als auch die Substanz eines Fahrzeugs zu schätzen weiß, muss ich sagen, dass der Kia EV3 meine Aufmerksamkeit auf jeden Fall erregt hat. Der Innenraum ist aufgrund seiner Größe beeindruckend und ich schätze besonders die durchdachte Platzierung der USB-C-Anschlüsse in der gesamten Kabine. Die Fahrposition ist bequem und ich genieße die hervorragende Aussicht, während ich am Steuer sitze.
Der Kia EV3 hat ein quadratisches, robustes Design, das dem leistungsstarken EV9 ähnelt, ist jedoch kompakter als der weithin beliebte EV6. Kia bietet ein umfassendes Angebot an SUV-Modellen.
Der EV3 passt perfekt in das hart umkämpfte Segment der kleinen SUV und ist damit ein entscheidendes Element in Kias Plan, seine Marktpräsenz zu erhöhen. Er bietet die gesamte fortschrittliche Technologie des 7-Sitzer-Kia EV9, jedoch in einer attraktiveren Größe und zu einem viel günstigeren Preis.
Ursprünglich legte Kia Wert auf Funktionalität und Reichweite gegenüber Geschwindigkeit, was zu einem Fahrzeug führte, das mit zahlreichen Funktionen ausgestattet war. Derzeit ist jedoch nur eine Konfiguration mit Frontantrieb verfügbar. Künftig wird es auch eine Version mit zweimotorigem Allradantrieb geben.
Für wen ist es?
Für diejenigen, die ein kompaktes Crossover-Fahrzeug bevorzugen, könnte der Kia EV3 eine attraktive Wahl sein, ähnlich wie der Volvo EX30, der neueste Renault Scenic E-Tech oder der neue Skoda Elroq.
Preis, Leistung und Reichweite des Kia EV3 sind durchaus mit anderen vergleichbar. Was ihn jedoch auszeichnet, ist der geräumige und gut ausgestattete Innenraum, das ansprechende Design und die Modellvielfalt. Der Kofferraum bietet 460 Liter Platz, während der vordere Kofferraum (Frunk) weitere 25 Liter bereitstellt. Bemerkenswert ist, dass die Mittelkonsole herausgezogen werden kann, um als ausziehbarer Tisch für die Arbeit oder andere Aufgaben zu dienen.
Sie können sowohl beheizte als auch gekühlte Sitze vorne (beheizt hinten) sowie ein beheiztes Lenkrad erhalten. Der Innenraum ist zu 100 % tierversuchsfrei, mit cleverem Bio-Einsatz und einem luftigen, hellen Design, das schnell zur Kia-Ästhetik wird. Auch die optionalen Harmon Kardon-Lautsprecher werden fast jeden ansprechen.
Geben Sie mir das technische Zeug
Bei seinem Debüt bietet der Kia EV3 zwei Batterieoptionen: ein 58,3-kWh-Paket mit einer WLTP-Reichweite von etwa 414 Kilometern oder ein 81,4-kWh-Paket mit einer WLTP-Reichweite von etwa 563 km. Beide Batterien sind mit einem 150 kW (204 PS) starken Motor ausgestattet, der die Vorderräder antreibt. Die kleinere Batterie beschleunigt in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die größere mit 7,7 Sekunden nur geringfügig mehr Zeit benötigt – eine für diesen Fahrzeugtyp angemessene Geschwindigkeit.
Kia wird schließlich eine 258 PS starke Dual-Motor-AWD-Version und eine 284 PS starke GT-Version anbieten.
Kia EV3 im Überblick:
- Abmessungen: 4.300 mm x 1.850 mm x 1.560 mm, 2.680 mm Radstand.
- Verfügbare Antriebsstränge: 58,3 kWh – FWD 150 kW (204 PS), 283 Nm, 81,4 kWh – FWD 150 kW (204 PS), 283 Nm
- Laden: 135 kW CCS; 10–80 % in 33 Minuten.
- Reichweite: 58,3 kWh – 414 km WLTP; 81,4 kWh – 563 km WLTP
- Gewicht: 1.885 kg unbeladen, 2.355 kg brutto
- Kofferraum: 460 l, 25 l Kofferraum
Was ist daran toll?
Im Gegensatz zu den zahlreichen sportlichen Crossovern mit schrägem Dach bietet der quadratische EV3 eine erfrischende Abwechslung. Funktionalität hat oft Vorrang vor Stil – und das zeigt sich beim EV3, der über reichlich Kopffreiheit hinten und einen geräumigen, praktischen Kofferraumzugang verfügt.
Es ist wichtig anzumerken, dass beim EV3 zwar für einige die Funktionalität Vorrang vor der Ästhetik hat, wir ihn aber auch recht stilvoll finden, auch wenn sein Design möglicherweise spaltet.
Kurz gesagt: Dieser kompakte Kia bietet für seine Länge von 4,3 Metern einen überraschend geräumigen Innenraum und übertrifft damit den EX30 von Volvo. Die Sitze sind erstklassig und überall, auch auf den Rücksitzen, mit USB-C-Anschlüssen ausgestattet. Eine clevere Sache: Die Rücksitze sind neben den Vordersitzen positioniert, anstatt irgendwo unter einem Teppich versteckt zu sein, was den Komfort für die Passagiere erhöht.
Der Kofferraum hat eine große Öffnung und einen Zwischenboden mit etwas Stauraum unter dem Boden.
Auch wenn es nicht besonders sportlich ist, bietet die Sitzanordnung einen angenehmen Komfort und einen tollen Aussichtspunkt für den Blick nach draußen.
Wir genießen die Kontrolle über die Lenkräder von Kia, die eine direkte Kontrolle über das Fahrzeug bieten. Darüber hinaus verfügt es über greifbare Tasten, die benutzerfreundlich und nicht berührungsbasiert sind. Ein Bonusmerkmal ist die Fahrmodus-Auswahltaste an der Unterseite des Rads, mit der Einstellungen mühelos vorgenommen werden können. Ein weiterer Vorteil ist das beheizbare Lenkrad, das mit zunehmendem Winterkomfort immer nützlicher wird.
In diesem Fahrzeug finden Sie zwei 12,3-Zoll-Bildschirme – einer ist für den Fahrer konzipiert, während der andere als primärer Infotainment-Bildschirm dient. Praktischerweise befindet sich darunter ein separates 5,3-Zoll-Klimakontrolldisplay.
Was ist nicht so gut?
Viele finden das Design des EV3 vielleicht zu aufwendig. Leider verfügt das Basismodell nicht über eine Wärmepumpe, was sich negativ auf die Reichweite auswirken könnte.
Das Fehlen einer Allradantriebsoption könnte bei der Erstveröffentlichung einige potenzielle Käufer abschrecken. Es wäre ansprechender gewesen, wenn die ersten Modelle ähnlich wie der Volvo EX30 und der Skoda Elroq über einen Hinterradantrieb verfügten.
Welche Version soll ich bekommen?
Kia bietet drei Varianten des EV3-Modells an: Air, Earth und Unspecified Higher Trim. Die Air-Version, die 36.000 Euro (für die kleinere Batterie) bzw. 41.400 Euro (für die größere Batterie) kostet, verfügt über Tempomat und Parksensoren rundum, gilt aber als etwas spärlich.
Der Wechsel zum 49.000 Euro teuren GT-Line-Modell bietet Upgrades wie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Leuchten vorne und hinten, ein Harman Kardon-Soundsystem mit 8 Lautsprechern und ein unverwechselbares GT-Außendesign. Bemerkenswert ist, dass es auch mit einer Wärmepumpe ausgestattet ist. Wenn Ihr Budget es zulässt, ist diese Version die Zweitplatzierte mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.
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2024-10-24 19:36