Was ist das?
Nachdem ich einige Zeit mit dem neuen Renault 5 E-Tech verbracht habe, muss ich sagen, dass er ein kompakter Elektro-Charm ist, der es in sich hat! Der 8s-Sprint von null auf 100 km/h ist für seine Klasse beeindruckend und die V2L- und V2G-Technologien sind bahnbrechend. Als jemand, der etwas Beinfreiheit und Platz im Kofferraum schätzt, empfand ich die Einschränkungen bei Größe und Batteriekapazität jedoch als etwas herausfordernd.
Als Analyst bin ich von der Transformation des Renault 5 E-Tech fasziniert. Im Gegensatz zu einigen anderen legendären Modellen, die in jüngster Zeit wieder auferstanden sind, bleibt diese überarbeitete Version ihrem ursprünglichen Wesen treu.
Der neue Renault 5 E-Tech kombiniert modernste Elektrofahrzeugtechnologie mit einem zeitlosen Design aus der Vergangenheit. Dieses preisgünstige, stadttaugliche Auto soll die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt beschleunigen.
Die leuchtende, sonnengelbe Farbgebung der Hauptfigur sorgt zusammen mit dem mit Sternen gesprenkelten schwarzen Dach für ein atemberaubendes Erscheinungsbild. Die bezaubernden Besonderheiten im Innen- und Außenbereich wecken warme Nostalgie.
Als Analyst hatte ich die Gelegenheit, das Spitzenmodell Iconic Five zu testen, das mit zahlreichen Premium-Funktionen aufwartet. Dazu gehören beheizte Jeanssitze, ein beheiztes Lenkrad für kühle Morgenstunden, einzigartig gefertigte Leichtmetallfelgen und ein Infotainmentsystem mit Google-Technologie. Darüber hinaus ist er mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet, die eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatisierte Parkfunktionen bieten. Schließlich verfügt es über eine Vorkonditionierungsfunktion für den Akku, wenn Sie einen Wegpunkt auf Google Maps markieren.
Für wen ist es?
Wenn es nicht schon an seiner Größe und Geschichte erkennbar wäre, wissen wir nicht, was sonst noch darauf hindeuten würde, dass der Renault 5 E-Tech eine wirtschaftliche Wahl für städtische Gebiete in Europa ist. Mit einem Preis ab ca. 25.000 Euro ohne Incentives bietet dieses Fahrzeug eine praktische Möglichkeit, sich in dicht besiedelten Städten zurechtzufinden.
Wenn Sie sich nach dem Charme des klassischen Renault 5 sehnen und bereit sind, die Zukunft anzunehmen, empfehle ich Ihnen dringend, die vollelektrische Version zu erkunden. Es ist jedoch nicht nur eine Anspielung auf die Vergangenheit; Diese moderne Version strotzt nur so vor Funktionen, die bei technikbegeisterten, zukunftsorientierten Fahrern wie mir Anklang finden werden. Und vergessen wir nicht das integrierte Infotainmentsystem, das auf den Apps von Google basiert und für ein nahtloses, vernetztes Fahrerlebnis sorgt.
Geben Sie mir das technische Zeug
Renault 5 E-Tech im Überblick:
- Abmessungen: 3.920 mm x 1.770 mm x 1.500 mm, 2.540 mm Radstand.
- Verfügbare Antriebsstränge: 40 kWh – FWD 70 kW (95 PS), 215 Nm, 40 kWh – FWD 90 kW (120 PS), 225 Nm, 52 kWh – FWD 110 kW (150 PS), 245 Nm
- Laden: 100 kW CCS; 15-80 % in 30 Min.
- Reichweite: 400 km WLTP
- Gewicht: 1.450 kg
- Kofferraum: EU: 326 l, kein Kofferraum
Was ist daran toll?
Als Forscher muss ich zugeben, dass das Design geradezu genial ist! Der zeitlose Charme des Publikumslieblings von gestern verschmilzt harmonisch mit zeitgemäßen Hightech-Komponenten. Auch wenn in unserem Budget weder feinstes Nappaleder noch Akzente aus exotischem Holz möglich waren, übertreffen die kreativen Verarbeitungen an jedem Element die Erwartungen, und die Verarbeitungsqualität ist bemerkenswerterweise besser als das, was man von einem preisgünstigen Fahrzeug erwarten würde.
Auch das Preis-Leistungsverhältnis stimmt auf jeden Fall. Die Einstiegsausstattung Five kostet 25.000 Euro, während die Spitzenausstattung Iconic Five 32.900 Euro verlangt. Nicht viele Fahrzeuge dieser Klasse verfügen über vollständige ADAS-Pakete mit Parkassistent, Active Driver Assist und intelligenter adaptiver Geschwindigkeitsregelung.
Neben der Nutzung der V2L- und V2G-Technologien ermöglicht Ihnen dieses Fahrzeug, die Batterieleistung zum Laden von 220-V-kompatiblen Geräten oder sogar zur Stromversorgung Ihres Haushalts zu nutzen.
Auch die Beschleunigungszeit von 8 Sekunden von null auf 100 km/h ist für diese Klasse recht solide.
Was ist nicht so gut?
Unabhängig von der Perspektive ist dieses Fahrzeug recht klein. Erwachsene Passagiere auf dem Rücksitz könnten sich eingeengt fühlen, es sei denn, es handelt sich um Kinder. Der Laderaum ist zufriedenstellend, aber das Fehlen eines vorderen Kofferraums (Frunk) entspricht möglicherweise nicht allen Erwartungen.
Die maximale Batteriekapazität von 52 kWh deutet darauf hin, dass dieses Fahrzeug möglicherweise nicht ideal für lange Fahrten außerhalb der Stadtgrenzen ist, da seine Reichweite im Vergleich zu größeren Fahrzeugen begrenzt sein könnte, wenn die Größe selbst nicht bereits aussagekräftig wäre.
Welche Version soll ich bekommen?
Das Fahrzeug gibt es in drei Varianten – 95 PS, 120 PS und 150 PS. Die ersten beiden Varianten kommen noch nicht in den Handel – sie werden über eine kleinere 40-kWh-Batterie mit nur 300 km nach WLTP verfügen. Die 150-PS-Option mit der 52-kWh-Batterie ist derzeit die einzige verfügbare Variante und bringt Sie auf 400 km. Es ist auch das Einzige, das Sie wirklich in Betracht ziehen sollten – der Preisunterschied ist nicht groß genug, um die Reduzierung des ohnehin nicht gerade riesigen Akkus zu rechtfertigen.
Was die Ausstattung angeht, verhält es sich ähnlich. Die Top-Variante des Iconic Five kostet nur 2.000 Euro mehr als das Basismodell, bietet aber dennoch ein beachtliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie erhalten ein M2-Ladekabel für den Heimgebrauch, eine Batterievorkonditionierungsfunktion, einen V2L-Anschluss, ein umfassendes Advanced Driver Assistance System (ADAS)-Paket inklusive automatischem Parken und die Möglichkeit, ein zweifarbiges Farbschema zu wählen – all das macht es möglich eine lohnende Investition.
Kurz gesagt: Wenn Sie den Renault 5 E-Tech in Betracht ziehen, empfehlen wir Ihnen, alles zu tun.
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2024-10-23 12:34