Vauxhall entschied sich, den Energieniveau in ihrem Elektrofahrzeugbereich erheblich zu steigern. Sie bringen das legendäre GSE -Performance -Etikett zurück, aber mit einer Wendung – es wird nicht mehr mit Benzinmotoren oder Hybriden in Verbindung gebracht. Stattdessen bedeutet das GSE -Abzeichen jetzt die schnellsten, vollständig Elektrofahrzeuge der Marke. Das erste Modell mit diesem neuen Tag ist eine faszinierende Wahl: eine leistungsstarke elektrische Variante des Mokka-Crossover.
Als Forscher, der Automobilförderung studiert, muss ich meine Aufregung über die transformativen Veränderungen im neuesten Vauxhall Mokka GSE -Modell ausdrücken. Dies ist nicht nur ein oberflächliches Facelifting; Es ist eine umfangreiche Leistungsüberholung, die die Leistung der Standardversion erheblich stärkt und sie fast verdoppelt. Dieses Elektrofahrzeug ist strategisch konstruiert, um seine Nische im aufkeimenden Markt für elektrische heiße Luken herauszuholen, auch wenn der Formfaktor eines kompakten SUV aufrechterhalten wird.
Unter seiner Äußeren teilt der Mokka GSE ähnliche Innenteile mit einigen seiner Hochleistungs -Verwandten in der Stellantis Automotive -Familie – der Abarth 600E und Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Der neue Elektromotor liefert 280 PS und 254 lb-ft Drehmoment an die Vorderräder und treibt diesen kompakten SUV in nur 5,9 Sekunden von null bis 100 km/h an. Ursprünglich als City -Pendlerfahrzeug konzipiert, stellt sich die schnelle Beschleunigung fest im Bereich der Performance -Automobile.
Einfacher ist Mokkas Front mit einem Torsen-Limit-Slip-Differential ausgestattet, um den Radspin zu reduzieren und den Griff zu verbessern und gleichzeitig die Kurven zu beschleunigen. Das Heck des Autos unterzog sich einer totalen Überarbeitung, einschließlich einer neuen Achse mit einer Anti-Roll-Stange und stärkeren Buchsen. Vauxhall behauptet, dass diese Modifikationen die Steifigkeit des hinteren Ende um 189%erhöhen und das Fahrzeug während Hochgeschwindigkeitsmanöver stabiler und reaktiv anfühlt.
Abgesehen von diesen Verbesserungen verfügt die Mokka GSE über ein schwereres Lenk -Setup für eine verbesserte Reaktionsfähigkeit und ein robustes Bremssystem. Bemerkenswerterweise sind die Vorderräder mit erheblichen 15-Zoll-Alcon-Bremsscheiben ausgestattet, die durch Vierkolben-Bremssättel ergänzt werden.
Dieses Fahrzeug verfügt nun über hydraulische Stoppstop -Dämpfer, ein Merkmal in Rallye -Autos, das den Umgang mit ungleichmäßigem Gelände erheblich verbessert. Diese Verbesserungen werden auf exklusiven 20-Zoll-Leichtmetallrädern montiert, die mit Michelin-Pilotsport-EV-Reifen für überlegene Griffe besiegt werden. Bemerkenswerterweise bleibt das Gewicht des Fahrzeugs trotz der zusätzlichen Merkmale unter 3.527 Pfund.
Es ist erwähnenswert, dass bei Elektrofahrzeugen (EV) immer die Frage der Fahrstrecke auftritt. Der Mokka GSE verwendet den identischen 54 kWh -Akku als Standardmodell mit einem geschätzten Bereich von ungefähr 247 Meilen. Vauxhall hat jedoch noch den offiziellen Bereich für die GSE offengelegt. Wenn man bedenkt, dass seine Kollegen mit demselben Motor mit einer einzigen Ladung rund 200 Meilen fahren können, können wir eine ähnliche Leistung des Mokka -GSE erwarten.
Der GSE fällt mit seinen lebendigen Neongelbhighlights gegen matte schwarze Stoßstangenabschnitte auf, während im Inneren eine sportliche Atmosphäre mit mit Alcantara abgewickelten Eimersitzen und einer frischen Zugabe eines G-Force-Monitors auf dem Infotainment-Display beibehalten wird.
Für den britischen Markt bleiben die spezifischen Kosten und das Veröffentlichungsdatum zu diesem Zeitpunkt unbekannt, aber angesichts der ähnlichen Modelle können wir eine fundierte Vorhersage machen. Der Abarth 600E beginnt bei ca. 39.885 GBP, während der Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce ab £ 42.305 kostet. Angesichts der Tatsache, dass Vauxhall dafür bekannt ist, einen Wert anzubieten, erwarten wir, dass der oberste Mokka knapp unter 40.000 GBP startet und möglicherweise sogar etwas günstiger ist als das italienische Gegenstück.
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2025-07-23 20:00