Als erfahrener Elektroauto-Fahrer, der schon einige Male um die Ecke gefahren ist, muss ich sagen, dass der Volkswagen ID.3 GTX Performance auf jeden Fall mein Interesse geweckt hat. Mit seinen sportlichen Eigenschaften und beeindruckenden Spezifikationen scheint es genau das Richtige für alle zu sein, die sowohl Leistung als auch Nachhaltigkeit suchen.
Volkswagen stellt mit dem ID.3 GTX Performance eine leistungsstärkere Version seines ID.3 GTX-Modells vor. Dieses Elektroauto leistet 240 kW (bzw. 322 PS) und trägt damit den Titel „der bisher sportlichste Elektro-Volkswagen“. Das Unternehmen gibt an, dass dieser Hot-Hatch in rasanten 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht, was ihn auf dem Markt für elektrische Leistung konkurrenzfähig macht.
Das erste Modell des ID.3 GTX Performance stellt eine verbesserte Variante des Performance-Antriebssystems von Volkswagen vor. Durch dieses Upgrade steigt die Leistung von 210 kW im Standard-ID.3 GTX auf 240 kW, nur 10 kW weniger als beim VW ID.7 GTX. Der Elektromotor bietet ein maximales Drehmoment von 545 Nm und sorgt so für zügige Beschleunigung und begeisternde Leistung.
Das Elektromotorsystem wird mit einer 79-kWh-Lithium-Ionen-Batterie kombiniert, was eine Reichweite von bis zu 601 Kilometern bei voller Ladung gemäß WLTP-Standards ermöglicht. Dieses Fahrzeug verfügt über fortschrittliche Lade- und Temperaturmanagementtechnologien wie das Vorheizen der Batterie. An Schnellladestationen dauert es etwa 26 Minuten, um den ID.3 GTX Performance von 10 % auf 80 % aufzuladen.
Der ID.3 GTX Performance verfügt über ein einzigartiges, speziell für ihn entwickeltes Federungssystem, das stärkere Stabilisatoren, eine MacPherson-Vorderachse und eine Fünflenker-Hinterachse umfasst. Eine auf den ID.3 GTX zugeschnittene Lenkung ist serienmäßig, optional kann für ein noch besseres Handling eine adaptive Fahrwerksregelung Sport DCC hinzugefügt werden. Der Vehicle Dynamics Manager des Fahrzeugs nutzt fortschrittliche Algorithmen, um Daten von Sensoren zu interpretieren und die Stoßdämpfer entsprechend anzupassen, um in allen Fahrszenarien ein hervorragendes Handling zu gewährleisten.
Im Gegensatz zu anderen Modellen verfügt der ID.3 GTX Performance über ausgeprägte Designelemente wie einen exklusiven Frontstoßfänger der GTX-Serie mit einem neuen schwarzen Lufteinlass und einer charakteristischen Beleuchtung. Für einen noch sportlicheren Auftritt können optional 20-Zoll-Skagen-GTX-Räder in Schwarz bestellt werden. Im Inneren tragen einzigartige GTX-Funktionen zu einem luxuriösen und maßgeschneiderten Ambiente bei.
Das Informations- und Unterhaltungssystem verfügt über einen 12,9-Zoll-Bildschirm und läuft auf der neuesten Software-Suite mit dem in ChatGPT integrierten IDA-Sprachassistenten. Es können zusätzliche Funktionen gewählt werden, wie zum Beispiel ein erweitertes Augmented-Reality-Head-up-Display, eine überarbeitete Wellness-Anwendung und ein Harman-Kardon-Audiosystem der Spitzenklasse.
Zu den erweiterten Fahrhilfen gehören Funktionen wie eine einstellbare Geschwindigkeitsregelung (verbessert zur intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsregelung), eine automatische Notbremsung (Vorwärtskollisionswarnung), ein Spurhaltesystem (Lane Keeping Assist), ein Kollisionsschutz beim Abbiegen und eine dynamische Verkehrszeichenanzeige. Darüber hinaus ist das Car2X-System zur Warnung des Fahrers vor möglichen Verkehrsgefahren serienmäßig.
Der neue ID.3 GTX Performance startet in Deutschland bei 52.295 Euro (ohne Subventionen), mit zusätzlichen Optionen steigt der Preis jedoch schnell an. Das Interieur-Paket „Plus“ mit Sportsitzen kostet 3.510 Euro, mit der Option „IQ.DRIVE“ für assistiertes Fahren kommen noch einmal 2.605 Euro hinzu.
Das Upgrade-Paket mit erweitertem Infotainment kostet 1.580 Euro, die Panoramadach-Option kostet 930 Euro. Interessant ist, dass Volkswagen für eine Wärmepumpe einen Aufpreis von 990 Euro verlangt, wodurch sich die Gesamtkosten der Optionen auf über 62.000 Euro erhöhen. Angesichts der Tatsache, dass die Tesla Model 3 Performance Edition im Einzelhandel bei überragender Leistung 58.490 Euro kostet, scheint sie ziemlich teuer zu sein.
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2024-08-06 23:31