Xiaomi enthüllt den Yu7: Ist dieser elektrische SUV bereit, Teslas Modell Y zu entthronen?

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Nach dem Debüt der SU7 -Limousine hat Xiaomi sein zweites Elektrofahrzeug mit dem Namen Yu7 offiziell eingeführt. Dieser elektrische SUV mit mittlerer bis großer Größe scheint bereit zu sein, etablierte Autohersteller zu übernehmen, insbesondere auf Teslas beliebtes Modell Y.

Das Yu7 -Modell hat eine beeindruckende Größe, die sich mit einer Länge von 4.999 mm, einer Breite von 1.996 mm und einer Höhe von 1.608 mm dehnt, während sein Radstand eine geräumige 3.000 mm umfasst. Im Vergleich zum vorhandenen Modell Y sticht es als signifikant größer aus. Xiaomi bietet Käufern neun verschiedene Außenfarben für den Yu7, darunter ein faszinierendes Grün, das an kolumbianische Smaragde erinnert, sowie an lebendige orange und metallische Titantöne.

19-Zoll- oder 20-Zoll-Räder sind Optionen für Käufer. Das Gewicht des Fahrzeugs variiert basierend auf dem jeweiligen Setup zwischen 2.140 kg und 2.460 kg. Innovativen Details umfassen elektrische Türgriffe, die sich nach innen falten und um Ambient-Beleuchtung verfügen, sowie die Ultra-Wide-Wide-Wide—UWB-Technologie (UWB) -Technologie, die einen schlüssellosen Zugang und den Zugriff auf den Koffer mit einem Smartphone ermöglicht.

Betreten Sie den geräumigen Yu7 -Sitzbereich, in dem sich Opulenz und Technologie nahtlos zusammenfügen. Der Innenraum ist reichlich mit Premium-Leder und verfügt über Nappa-adressierte „Zero Gravity“ -Peandsitze, die sich auf 123 Grad zurücklehnen und 10 verschiedene Massageeinstellungen zur maximalen Entspannung liefern können. Im Rücken genießen die Passagiere elektrisch einstellbare Sitze, die bis zu 135 Grad und einen 6,68-Zoll-Touchscreen für die Verwaltung von Klima-, Musik- und Navigationspräferenzen betragen.

Als Forscher bin ich fasziniert von der befehlenden Präsenz der „Hypervision“ -Display, die eine beeindruckende Breite von 1,1 Metern umfasst und aus drei Mini -LED -Bildschirmen besteht. Dieses integrierte System bietet eine nahtlose Mischung aus Fahrdaten, Medienwiedergabe, Überwachung von Blindflecken und personalisierten Widgets. Der leistungsstarke Snapdragon 8 Gen 3 Chip treibt dieses kolossale Display an und garantiert innerhalb von nur 15 Minuten Swift-Stiefel-Ups in nur 1,35 Sekunden und übertriebene Software-Updates.

Als EV -Fahrer freue ich mich über Xiaomis neueste Einführung von drei Variationen des Yu7 -Modells. Die RWD-Version (Hinterradantrieb) fällt mir mit einem einzelnen Elektromotor mit einem einzelnen Elektromotor auf, der 235 Kilowatt Strom und 528 nm Drehmoment erzeugt. Mit diesem Setup kann ich in ungefähr 5,9 Sekunden von 0 bis 100 km/h sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von beeindruckender 240 km/h erreichen.

Wenn ich die Linie nach oben bewegte, bin ich vom Yu7 Pro AWD-Modell (Allradantrieb) gleichermaßen beeindruckt. Dieser verwendet zwei Motoren, um einen kombinierten Ausgang von 365 kW und 690 nm zu erzeugen. Mit dieser Kraft unter der Motorhaube schafft es, die Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h auf erstaunliche 4,27 Sekunden zu reduzieren und gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h beizubehalten.

Beide Modelle bieten ein aufregendes Fahrerlebnis!

Der High-End Yu7 Max AWD verfügt über eine starke Doppelmotorkonfiguration, die 508 Kilowatt und 866 Newton-Meter Drehmoment erzeugt. Mit diesem beeindruckenden Stromversorgungssystem kann es in weniger als 3,2 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt werden, wobei eine Höchstgeschwindigkeit von 253 Kilometern pro Stunde ist.

Die Bedeutung des Batteriebereichs und der schnellen Aufladungsfunktionen ist für Elektrofahrzeuge (EVs) von entscheidender Bedeutung, und es scheint, dass Xiaomi diese Aspekte hohe Priorität gegeben hat. Wie vom Firmengründer und CEO Lei Jun Jun angegeben, ist Range ein wesentlicher Faktor für potenzielle EV -Käufer. Alle Yu7-Modelle werden auf einer 800-Volt-Hochspannungsplattform konstruiert, die Swift 5,2C-Ladegeschwindigkeiten ermöglicht. Mit anderen Worten, der Yu7 hat das Potenzial, in nur 15 Minuten Ladung etwa 620 km Reichweite zu erzielen.

Das RWD -Modell verfügt über einen 96,3 kWh LFP -Akku, der einen geschätzten Fahrbereich von 835 Kilometern im Rahmen des CLTC -Tests liefert. In der Pro -AWD -Version verwendet die gleiche 96,3 kWh LFP -Packung für einen Fahrbereich von 770 km. Das maximale AWD-Modell mit dem höchsten Ende ist mit einem 101,7 kWh NCM-Akku ausgestattet, was zu einem CLTC-Bereich von 760 km führt. Als Referenz haben die chinesischen Tesla -Modell -Y -Versionen CLTC -Bereiche von 593 km und 719 km geschätzt.

Das Yu7 -Modell ist mit robusten Sicherheitsmerkmalen und intelligenten Fahrfunktionen ausgestattet. Es setzt einen Nvidia Drive Agx Thor Chip mit 700 Teraops der Verarbeitungsleistung für seine fortschrittlichen Treiber -Assistenzsysteme ein. Darüber hinaus bietet es Luftaufhängung, um eine komfortable Fahrt zu gewährleisten. Seine robuste Konstruktion umfasst einen ultrahochfestigen Stahl-integrierten Rollkäfig, einen 20-teiligen Aluminium-Stempel-Cast-Frontrahmen und einen hybriden Körper aus Stahl und Aluminium, das häufig als „Rüstungskäfig“ bezeichnet wird. Der Akku wird mit einer haltbaren Hülle verstärkt und verfügt über eine kugelsichere Beschichtung zum zusätzlichen Schutz.

Xiaomi bestätigt, dass sie ohne aktive Beteiligung mehr als 50 Sicherheitstests durchgeführt haben und die A- und B -Säulen in ihrem Design gestärkt haben. Jedes Yu7-Modell ist mit LiDAR-Sensoren, 4D-Radar unter Verwendung von Millimeter-Wellen und mit ALD beschichteten Anti-Blend-Kameras ausgestattet, die alle Teil des selbst entwickelten Fahrunterstützungssystems von Xiaomi sind, das von End-to-End funktioniert. Der erste Veröffentlichungsdatum für den Yu7 wurde aufgrund einer Sicherheitsüberprüfung nach einem Vorfall mit einem der autonomen Testfahrzeuge von Xiaomi verschoben.

Xiaomi vermarktet das Yu7 als leistungsstarke Luxus-SUV für das „Elite“ oder wohlhabende Segment. Obwohl der offizielle Preis noch nicht bekannt gegeben wurde, wird er während der Startveranstaltung im Juli 2025 erwartet. Es wurden jedoch Gerüchte über einen Startpreis von 199.000 RMB (ca. 24.900 €) von Lei Jun abgelehnt. Der Yu7 wird im Juli im Juli debütieren und möglicherweise das Tesla-Modell Y.

Obwohl Xiaomi erst kürzlich in den Markt für Elektrofahrzeuge eingetreten ist, hat es mit seinem Debüt -Elektroauto, der SU7 -Limousine, vielversprechend. Der SU7 wurde im März 2024 eingeführt und hat Berichten zufolge im ersten Quartal des Jahres mehr als 258.000 Einheiten als achtgrößter Global Battery Electric Vehicle (BEV)-Verkäufer (BEV) geliefert. Mit einem einzigen Modell gelang es, einen Marktanteil von 2,8 Prozent zu sichern.

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2025-05-22 21:54