Als Analyst mit Erfahrung sowohl in der Technologie- als auch in der Automobilindustrie bin ich von Xiaomis schnellen Fortschritten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge äußerst beeindruckt. Die Fähigkeit des Unternehmens, über 75.000 verbindliche Bestellungen für den SU7 zu sichern, ist ein klarer Hinweis auf eine starke Nachfrage, insbesondere angesichts der nicht rückzahlbaren Anzahlung.
Firmengründer Lei Jun gab bekannt, dass Xiaomi bis zum 24. April, während der Eröffnung der Automesse in Peking, insgesamt 75.723 Bestellungen für das SU7-Modell erhalten hatte.
Käufer haben sich dafür entschieden, unwiderrufliche Bestellungen für Autos aufzugeben, was bedeutet, dass sie ihre Anzahlung verlieren, wenn sie den Kauf nicht abschließen.
Mir ist aufgefallen, dass Jun immer wieder seine Überzeugung geäußert hat, dass Xiaomi beabsichtigt, im Juni mehr als 10.000 Einheiten zu verkaufen. Dieses Ziel deckt sich mit der zuvor angekündigten Zahl.
Als Analyst würde ich die Ankündigung von Lei Jun wie folgt interpretieren: Xiaomi wird sich in den nächsten drei Jahren weiterhin dafür einsetzen, dass sich unser Geschäft mit Elektrofahrzeugen (EV) ausschließlich auf den chinesischen Markt konzentriert.
Ein Technologieunternehmen, das in den Automobilbau übergegangen ist, hat die Liefertermine für die regulären und Max-SUV-Modelle 7 auf den 18. April vorverlegt, was etwa zwei Wochen früher als geplant ist. Die Auslieferung der Pro-Versionen wird voraussichtlich Ende Mai beginnen.
Xiaomi hat einen kleinen Einblick in seine weitläufige, 718.000 Quadratmeter große Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge gegeben. In dieser hochmodernen Anlage sind über 700 Roboter untergebracht, die eine vollständige Automatisierung des Produktionsprozesses gewährleisten. Die Außenkomponenten des SU7-Modells werden mit einem beeindruckenden Maß an Präzision zusammengebaut, mit einer Toleranz von nur -+0,5 mm. Interessanterweise prahlt Xiaomi damit, dass alle 76 Sekunden ein neues SU7 vom Band rollt!
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2024-04-26 03:25