Xiaomi verbessert die ADA

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Xiaomi setzt ein umfangreiches Software-Upgrade für ihre Elektrofahrzeuge implementiert, um die Intelligenz und die menschlichen Eigenschaften seines unterstützten Fahrsystems zu verbessern. Besitzer von Xiaomi Su7 Pro, Max und Ultra -Modellen erhalten dieses Update, während die neueste Xiaomi Yu7 mit diesem System direkt von der Montagelinie ausgestattet ist.

Die Essenz dieses Updates dreht sich um die wesentliche Erweiterung der Wissensbasis der künstlichen Intelligenz des Autos, die aus realen Fahrerlebnissen gewonnen wurde. Xiaomi bezeichnet diese Daten als „Clips“, aber im Gegensatz zu üblichen Social-Media-Clips ist jeder Clip ein 30 bis 60-Sekunden-Ausschnitt mit tatsächlichen Fahren. Diese Aufzeichnungen umfassen alles, was das Auto mit seinen Kameras, Lidar (Laser -Distanzmessungstechnologie) und MMWAVE -Radar beobachtet und wahrnimmt.

Im Wesentlichen fungiert das Advanced Triver Assistance System (ADAs) von Xiaomi wie ein Schüler, der unzählige kurze Videos eines erfahrenen Fahrers beobachtet, der herausfordernde Situationen auf der Straße umgeht. Durch das Studium dieser Clips lernt das KI-System, wie man instinktiv reagiert, was als „End-to-End“ -Lernmethode bekannt ist. Dieser Ansatz beseitigt die Notwendigkeit komplizierter, voreingestellter Regeln und ermöglicht es der KI, Wissen organischer aus realer Erfahrungen zu absorbieren.

Das Advanced Driver-Assistance System (ADAs) von Xiaomi begann mit einer Sammlung von drei Millionen Videoclips für das Training, das sich jetzt auf satte zehn Millionen erweitert hat. Diese erhebliche Erhöhung der Daten, wie vom Unternehmen angegeben, hat zu raffinierteren Funktionen für die Fahrverhandlung für ihre Elektrofahrzeuge geführt. Ziel ist es, eine Erfahrung zu schaffen, die sich weniger wie ein Roboter an der Spitze ist, und eher wie ein erfahrener menschlicher Fahrer am Steuer steht. Das Unternehmen behauptet, dass dieser Dateneinstrom zu greifbaren Verbesserungen geführt hat und sich auf gemeinsame Beschwerden berücksichtigt, die Treiber häufig begegnen, wenn sie unterstützte Fahrtechnologien verwenden.

Xiaomi behauptet, dass die Empfindung während der Beschleunigung und Verlangsamung um ungefähr 57%verbessert wurde, was weniger holprige Starts und Stops im überlasteten Verkehr impliziert, was möglicherweise die Beschwerden lindert, die Bewegungskrankheit auslösen könnten. Darüber hinaus soll es 67% mehr in der Lage sein, um Hindernisse zu manövrieren, unabhängig davon, ob es sich um einen geparkten LKW oder ein enger Straßenverkehr handelt, und das Auto soll sich um 23% bei der Navigation komplexer Kreuzungen verbessert haben.

Als Elektrofahrer (Elektrofahrzeug), das mit Xiaomi verbunden ist, bin ich begeistert, Teil eines Unternehmens zu sein, das stark in die Schaffung hochmoderner Technologie für unsere EV-Aufstellung investiert ist. Wir haben eine erhebliche anfängliche Investition von rund 5,79 Milliarden RMB in Höhe von 590 Millionen Pfund in unser Automobilprojekt eingelegt. Ein Team von über 1.800 engagierten Forschern und Entwicklern arbeitet unermüdlich an dieser Innovation mit einer unterstützenden Besetzung von mehr als 400 Testfahrzeugen, die täglich neue Daten von öffentlichen Straßen sammeln. Dieses große Unterfangen wird durch das interne KI-Labor von Xiaomi und sein leistungsstarkes Lernwerkzeug, das MIMO Large Model, untermauert, das die intelligente Entwicklung unseres Fahrsystems vorantreibt.

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2025-07-29 12:10