Als Analyst mit einem Hintergrund in der Technologiebranche und einem starken Interesse am Markt für Elektrofahrzeuge finde ich Xiaomis ehrgeizige Pläne, mit einem neuen SUV-Modell in diesen Bereich vorzudringen und Teslas Dominanz herauszufordern, besonders faszinierend.
Xiaomi, der Tech-Gigant, ist nicht mehr auf die Welt der Smartphones beschränkt. Das Unternehmen wagt einen mutigen Einstieg in die Elektrofahrzeugbranche und bereitet sich darauf vor, Teslas Model Y mit einem innovativen neuen SUV-Modell herauszufordern.
Insiderquellen bei Xiaomi geben bekannt, dass das Technologieunternehmen seinen kommenden SUV im Geheimen akribisch mit Teslas berühmtem Modell verglichen hat. Dies ist kein flüchtiges Interesse; Die Entwicklung des SUV begann kurz nachdem Xiaomi-CEO Lei Jun im Jahr 2021 öffentlich seine Absichten für ein Elektrofahrzeug geäußert hatte.
Zunächst war geplant, in diesem Jahr 100.000 Einheiten der SU7-Limousine zu fertigen. Da die Produktion des SU7 bereits im Gange ist, hat Xiaomi die Richtung geändert und plant, gegen Ende 2025 oder Anfang 2026 ein SUV auf den Markt zu bringen. Dieser Zeitplan fällt mit den letzten Arbeiten an der zweiten Phase von Xiaomis neuer Produktionsstätte in Peking zusammen.
Derzeit gibt es nur begrenzte Einzelheiten zum kommenden Xiaomi-SUV, Branchenquellen deuten jedoch darauf hin, dass es so konzipiert sein wird, dass es ein breites Publikum anspricht. Es gibt Gerüchte, dass es auf Xiaomis erstem Elektrofahrzeug, der SU7-Limousine, basieren und alle Mängel des Vorgängers beheben wird.
In der hart umkämpften Elektrofahrzeugbranche (EV) ist für Xiaomi die Erschwinglichkeit ein wichtiger Aspekt. Der Startpreis der SU7-Limousine beträgt 215.900 RMB, was etwa 30.000 US-Dollar entspricht. Es gibt jedoch Gerüchte über einen kommenden Xiaomi-SUV mit einem günstigeren Preis, etwa 150.000 RMB oder etwa 20.600 US-Dollar. Dieser gemunkelte Preis würde ihre Verbraucherbasis erweitern und möglicherweise den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge stören.
Xiaomi ist bereit, in seinem Werk in Peking jedes Jahr 300.000 Elektroautos zu produzieren und sich damit als Hauptkonkurrent in der expandierenden Elektrofahrzeugindustrie zu positionieren.
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2024-05-14 02:42