Als erfahrener Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie finde ich die Strategie von XPeng interessant und gut auf die aktuellen Markttrends abgestimmt. Die Hinzufügung von LiDAR-Sensoren zum X9 610 Max ist ein mutiger Schritt, der ihr Engagement für technologische Innovation unterstreicht.
Um seinen Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge (EV) auszubauen, stellte der chinesische Autohersteller XPeng kürzlich eine neue Version seines X9 Multi-Purpose Vehicle (MPV) vor – den X9 610 Max. Dieses Modell ist aufgrund seiner ausgefeilten Fahrerassistenzfunktionen speziell auf die Ansprache technikaffiner Käufer zugeschnitten.
Das herausragende Merkmal dieses Modells ist zweifellos die Integration von zwei LiDAR-Sensoren, eine bemerkenswerte Verbesserung gegenüber dem Basismodell X9 610 Pro. Diese als Light Detection and Ranging (LiDAR) bekannte Technologie nutzt Laserstrahlen, um ein äußerst präzises 3D-Bild der Fahrzeugumgebung zu erstellen. Diese Spitzentechnologie bildet die Grundlage des XNGP-Systems (Navigation Guided Pilot) von XPeng und ermöglicht eine Vielzahl fortschrittlicher Fahrassistenzfunktionen in unterschiedlichen Situationen. Im Gegensatz dazu bietet der X9 610 Pro, wie auch die neue Max-Version, nur intelligente Fahrfunktionen mit Schwerpunkt auf Autobahnen und eine grundlegende autonome Geschwindigkeitsregelung für städtische Straßen, ohne dass die LiDAR-Technologie überhaupt vorhanden ist.
Das Advanced Driver Assistance System (ADAS) des X9 610 Max wird von zwei Nvidia Drive Orin-Prozessoren angetrieben und liefert insgesamt 508 TeraOps (TOPS) Rechenleistung. Dies stellt eine deutliche Verbesserung im Vergleich zur Pro-Version dar, die einen einzelnen Orin-Chip für 254 TOPS nutzt. Im Hinblick auf das autonome Fahren bedeutet mehr Rechenleistung eine schnellere Verarbeitung von Daten von Sensoren und schnellere Reaktionen bei der Entscheidungsfindung.
Im Vergleich zum Basis-Pro-Modell ist der Preis des X9 610 Max etwa 2.564 Euro teurer und beginnt bei 48.750 Euro. Damit ist er eine der teureren Optionen in XPengs aktueller X9-Modellreihe, die dieses Jahr auf den Markt kommt. Die Preise für den X9 liegen zwischen 359.800 und 419.800 Euro. Als Premiummodell von XPeng basiert der X9 610 Max auf der fortschrittlichen SEPA 2.0-Plattform.
In nur siebeneinhalb Monaten seit seinem Debüt im Januar hat das Modell X9 mit insgesamt 16.052 ausgelieferten Einheiten bis Ende August einen erheblichen Eindruck hinterlassen. Dies macht fast ein Fünftel (rund 21 %) der bisherigen jährlichen Lieferungen von XPeng aus. Bemerkenswert ist, dass im August 1.450 X9-Fahrzeuge ausgeliefert wurden, was den monatlichen Absatz auf beeindruckende 14.036 Einheiten steigerte. Erwähnenswert ist, dass Nio-CEO William Li zu den stolzen Besitzern zählt.
Durch die Integration der LiDAR-Technologie in die Max-Version des X9 möchte XPeng die Attraktivität des Autos steigern und sein Verkaufstempo steigern. Das Unternehmen ist zuversichtlich, dass technikorientierte Kunden von den fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen angezogen werden, die durch robuste Computerhardware ermöglicht werden.
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2024-09-26 09:30