Als EV-Fahrer und großer Fan von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen bin ich vom neuen Audi e-tron GT 2024 absolut überwältigt. Dieses Auto verändert in vielerlei Hinsicht das Spiel. Die gebotene Rohleistung ist einfach umwerfend: Die RS Performance-Version liefert erstaunliche 912 PS und beschleunigt in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aber es kommt nicht nur auf die Geschwindigkeit an; Dank des neuen 97-kWh-Batteriepakets und verbesserter Lademöglichkeiten hat Audi auch die Reichweite des e-tron GT deutlich verbessert, mit geschätzten 373 Meilen mit einer einzigen Ladung.
Mit dem aktualisierten e-tron GT 2024 setzt Audi weiterhin neue Maßstäbe für die Leistung von Elektrofahrzeugen. Dies zeigt das starke Engagement von Audi im Bereich der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge. Das Modell wird in drei Varianten erhältlich sein – S, RS und RS Performance – jede bietet aufregende Fahrerlebnisse.
Das RS-Modell von RS Performance verfügt über eine beeindruckende Leistung von 912 PS und erreicht diesen Wert mit aktiviertem Boost. Er beschleunigt in blitzschnellen 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Im Gegensatz dazu bietet das Standard-S-Modell eine beeindruckende Leistung von 669 PS und beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) kann ich Ihnen sagen, dass Leistung zwar wichtig, aber nicht der einzige Faktor ist, wenn es um den Audi e-tron GT geht. Die Reichweite dieses Fahrzeugs wurde erheblich verbessert und liegt bei geschätzten 373 Meilen. Diese Verbesserung ist größtenteils auf den neuen 97-kWh-Akku zurückzuführen, der installiert wurde.
Als Analyst würde ich es so umformulieren: Unter dem polierten Äußeren von Audi verbirgt sich ein hochmodernes Luftfederungssystem, das im Komfortmodus für ein angenehmes Fahrgefühl und im Sportmodus für ein agiles Handling sorgt. Für die anspruchsvollsten Fahrer steigert das optionale Active Ride-System das Erlebnis noch weiter, indem es Roll- und Nickbewegungen aktiv steuert und so die Agilität erhöht.
Im Vergleich zum bestehenden e-tron GT weist die neueste Version einige raffinierte optische Modifikationen auf. Die S-Variante weist ein einzigartiges Frontstoßstangendesign auf, während die RS-Modelle größere Lufteinlässe, einen aggressiveren Kühlergrill und einen neuartigen Heckdiffusor aufweisen. Das Spitzenmodell RS Performance zeichnet sich durch „Carbonfaser“-Akzente aus.
Im Innenraum des e-tron GT wird ein neuartiges Lenkrad eingeführt, das in den kommenden Audi RS-Varianten zum Einsatz kommen wird. Darüber hinaus sind die Performance-Editionen mit zahlreichen Carbonfaser-Komponenten ausgestattet.
Die Kosten für den e-tron GT 2024 in Europa beginnen bei 116.500 Euro für das S-Modell und erreichen 149.800 Euro für die RS Performance-Variante.
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2024-06-18 20:33